VVM-redegørelse - Vejdirektoratet
VVM-redegørelse - Vejdirektoratet
VVM-redegørelse - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kapitel 6 - Trafi kale konsekvenser<br />
96<br />
Trafi kanternes samlede kørsel og tidsforbrug<br />
Anlæg af motorvejen vil medføre ændringer af trafi kanternes samlede kørsel og<br />
tidsforbrug. Trafi kanternes valg af rejserute beror på en afvejning af rutelængde<br />
og tidsforbrug, hvor tidsforbruget typisk vejer tungest. De fl este trafi kanter<br />
kører gerne en omvej, hvis de kan opnå en tidsbesparelse ved at benytte en ny,<br />
hurtig vejforbindelse.<br />
Ifølge trafi kberegningerne vil motorvejen i Kombilinien give anledning til en<br />
samlet tidsbesparelse på 1,41 mio. timer pr. år i 2015 og en samlet merkørsel på<br />
15,5 mio. km pr. år i 2015 i forhold til en situation med uændret vejnet i 2015<br />
(basissituationen).<br />
Motorvejen vil give den enkelte trafi kant en tidsbesparelse på ca. 12 minutter på<br />
en tur mellem Funder og Låsby i forhold til rejsetiden på den nuværende rute 15<br />
i 2015.<br />
I morgen- og eftermiddagsmyldretiden vil tidsbesparelsen være større. Det gælder<br />
også for de trafi kanter, der i dag benytter andre veje for at undgå problemerne<br />
på rute 15 gennem Silkeborg.<br />
Langsomtkørende trafi k og cyklister og gående<br />
Langsomtkørende trafi k og cyklister og gående vil fortsat kunne benytte den<br />
nuværende rute 15 på hele strækningen mellem Funder og Låsby, idet dennes<br />
gennemgående forløb opretholdes.<br />
Dog forlægges den vestligste strækning af Østre Ringvej mellem Nørreskov<br />
Bakke og Kornvænget mod nord for at give plads til motorvejen. Herved kommer<br />
den sydligste strækning af Nørreskov Bakke mellem den forlagte Østre<br />
Ringvej og Nordre Ringvej til at indgå i den gennemgående rute for langsomtkørende<br />
trafi k.<br />
Endvidere nedlægges den nuværende hovedlandevejsstrækning syd om Låsby,<br />
hvilket indebærer, at langsomtkørende trafi k mellem den nuværende hovedlandevejsstrækning<br />
vest for Låsby og Gl. Århusvej øst for Låsby må køre<br />
gennem byen ad Gl. Silkeborgvej-Århusvej eller syd om byen ad Lergravvej-<br />
Randersvej -Hammelvej.<br />
Der etableres niveaufri stikrydsninger med tunneller for cyklister og gående i<br />
tilslutningsanlæggene ved Viborgvej og Århusvej.
Change language