VVM-redegørelse - Vejdirektoratet

Kapitel 4 - Det nye projektforslag
Figur 4.22:
Motorvejens forløb
gennem Nordskoven
set mod vest Passagen gennem Nordskoven
Fra passagen af Gudenåen fortsætter motorvejen i et forløb parallelt med den
nuværende hovedlandevej gennem Nordskoven og Hårup Sande, For at begrænse
motorvejens negative virkninger for området mest muligt føres motorvejen så
tæt på den nuværende hovedlandevej som praktisk muligt.
58
Motorvejen skærer Århusvej ca. 100 meter vest for det nuværende hovedlandevejskryds,
se fi gur 4.25.
Fra skæringen med Århusvej føres motorvejen i en stor kurve mod sydøst og
tangerer den nuværende hovedlandevej (Linåvej) ved Hårup Sande. Herfra fortsætter
motorvejen op gennem slugten forbi foden af bakkedraget Gundeskol og
videre op gennem dalskråningen i Nordskoven, hvor den krydser EF-habitatområde
nr. 181, ”Silkeborgskovene”, på en 200 meter lang strækning.
Motorvejen forløber tæt på det eksisterende terræn frem til det sted, hvor den
tangerer den nuværende hovedlandevej. Herfra føres motorvejen på en lav
dæmning og på en landskabsbro (ca. 300 meter lang og op til 10 meter høj) op
ad dalskrænten til foden af Gundeskol, hvor terrænet tilpasses vejanlægget på en
ca. 100 meter lang strækning. Herefter føres motorvejen videre mod sydøst på
endnu en landskabsbro (ca. 200 meter lang og op til 5-6 meter høj) hen over det
meste af habitatområdet, se fi gur 4.22 og 4.25.