Ny Dallvej - Morten Christiansen

More documents

Recommendations

Info

112 Dimensionering af broplader 23,87 · 10 σM = 6 Nmm ( 1 12 · 1000 mm · (32 mm)3 · 16 mm ) = 139,86 MPa Ud fra de maksimale spændinger kan von Mises brudhypotese (L.3) eftervises. (σM) 2 + 3 · τ2 ≤ fyd (139,86 MPa) 2 + 3 · (5,80 MPa) 2 ≤ 268 MPa 140,22 MPa ≤ 268 MPa Hermed er bæreevnen eftervist for lasttilfælde A. Lasttilfælde B P˚a tilsvarende vis undersøges pladen i lasttilfælde B, fortsat med samme lastkombination. Herved findes snitkraftkurver som vist p˚a figur L.6 for forskydningskraft, snitmoment og normalkraft. Der eksistere kun normalkræfter i element AB som følge af kræfterne Qtr + Qw. Deres placering kan ses p˚a figur L.1. 1.2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 −0.2 −0.4 −0.6 Snit 1 Snit 2 Snit 3 −0.8 0 0.5 1 1.5 2 2.5 Meter Moment - 200 kNm Forskydningskraft - 200 kN Normalkraft - 200 kN Figur L.6: Forskydnings-, moment- og normalkraftkurve for lasttilfælde B.
L.3 Brudgrænsetilstand 113 Snit 1 Snit 2 Snit 3 Normalkraft [N] 53,3 · 10 3 0 0 Moment [Nmm] −12,13 · 10 6 28,02 · 10 6 38,46 · 10 6 Forskydningskraft [N] 21,36 · 10 3 209,30 · 10 3 ≈ 0 Tabel L.4: Maksimale snitkræfter for lasttilfælde B. Tabel L.4 viser snitkræfterne i tre kritiske snit i pladen ved størst forskydningskraft, moment hhv. normalkraft. Normalkraften er ens gennem elementet AB, og snittet lægges derfor i elementets største snitmoment. Normalspændingerne i pladen findes ud fra (L.4). σ = 53.3 · 10 3 N 1000 mm · 32 mm + = 72,74 MPa 12,13 · 10 6 Nmm ( 1 12 · 1000 mm · (32 mm)3 ) · 16 mm Forskydningsspændigerne udregnes som før ud fra (L.5) og f˚as til: τ = 1,00 MPa Bæreevneeftervisningen efter von Mises brudhypotese bliver da: (σN + σM) 2 + 3 · τ 2 ≤ fyd (72,74) 2 + 3 · (1) 2 ≤ 268 MPa 72,76 MPa ≤ 268 MPa I midten af faget ved snit 3, hhv. ved snit 2 optræder største snitmoment hhv. forskydningskraft. P˚a tilsvarende vis eftervises von Mises brudhypotese for disse snit: 164,27 MPa ≤ 268 MPa
Page 1:
Ny Dallvej Tilslutning til Motorvej
Page 4 and 5:
ii Indhold G.3.3 Resultat af grøft
Page 7 and 8:
Bilag A Dimensionsgivende parametre
Page 9 and 10:
A.4 Klotoider 3 kan beregnes ud fra
Page 11 and 12:
A.5 Vertikalkurver 5 vd er dimensio
Page 13:
A.5 Vertikalkurver 7 α er stigning
Page 16 and 17:
10 Støjberegninger Nu bruges grafe
Page 18 and 19:
12 Støjberegninger Højde over ter
Page 20 and 21:
14 Data fra Novapoint 0.000 0.000 5
Page 23 and 24:
Bilag D Masseberegninger Da der i N
Page 25:
V = 1 h(a + b) 2 = 1 0,3(a + (1,2 +
Page 28 and 29:
22 Vejbefæstelse Figur E.1: Vejkon
Page 30 and 31:
24 Vejbefæstelse α er den gennems
Page 32 and 33:
26 Vejbefæstelse Figur E.2: Vejkon
Page 34 and 35:
28 Vejbefæstelse Lag Ækvivalent h
Page 36 and 37:
30 Vejbefæstelse R er krumningsrad
Page 38 and 39:
32 Vejbefæstelse hvor ǫtill = 23
Page 41 and 42:
Bilag F Trafikmængder i T-krydset
Page 43 and 44:
F.1 Kapacitetsberegninger 37 Trafik
Page 45 and 46:
F.1 Kapacitetsberegninger 39 HM,4 =
Page 47 and 48:
F.1 Kapacitetsberegninger 41 Kapaci
Page 49 and 50:
F.1 Kapacitetsberegninger 43 Tabel
Page 51 and 52:
Bilag G Vand og miljø G.1 Oplandsa
Page 53 and 54:
G.2 Beregning af afstrømningstiden
Page 55 and 56:
G.3 Grøfteberegning 49 G.2.2 Bereg
Page 57 and 58:
G.3 Grøfteberegning 51 Arealet A k
Page 59:
Figur G.2: afstrømningstid og hast
Page 62 and 63:
56 Rørdimensionering P γ og B bet
Page 64 and 65:
58 Rørdimensionering Energiligning
Page 66 and 67:
60 Rørdimensionering H.2 Dimension
Page 68 and 69: 62 Dimensionering af regnvandsbassi
Page 78 and 79: 72 Skitseprojektering af bro • Ti
Page 80 and 81: 74 Skitseprojektering af bro I skit
Page 82 and 83: 76 Skitseprojektering af bro Nu ber
Page 84 and 85: 78 Skitseprojektering af bro Da git
Page 86 and 87: 80 Skitseprojektering af bro Figur
Page 88 and 89: 82 Skitseprojektering af bro Hermed
Page 90 and 91: 84 Skitseprojektering af bro negati
Page 92 and 93: 86 Skitseprojektering af bro Snit 2
Page 94 and 95: 88 Skitseprojektering af bro 2520,9
Page 96 and 97: 90 Skitseprojektering af bro For at
Page 98 and 99: 92 Skitseprojektering af bro Figur
Page 100 and 101: 94 Skitseprojektering af bro Moment
Page 102 and 103: 96 Sikkerhed og laster gen kan det
Page 104 and 105: 98 Sikkerhed og laster Figur K.2: O
Page 106 and 107: 100 Sikkerhed og laster Momentet om
Page 109 and 110: Bilag L Dimensionering af broplader
Page 111 and 112: L.1 Lastplacering 105 Figur L.2: Fo
Page 113 and 114: L.2 Anvendelsesgrænsetilstand 107
Page 115 and 116: L.3 Brudgrænsetilstand 109 N er de
Page 117: L.3 Brudgrænsetilstand 111 Snit 1
Page 121 and 122: Bilag M Dimensionering af længdebj
Page 123 and 124: M.1 Lastplacering 117 Vindlast Figu
Page 125 and 126: M.1 Lastplacering 119 Partialkoeffi
Page 127 and 128: M.2 Brudgrænsetilstand 121 1500 10
Page 129: M.2 Brudgrænsetilstand 123 Ved sni
Page 132 and 133: 126 Dimensionering af tværbjælker
Page 144 and 145: 138 Dimensionering af søjler Figur
Page 146 and 147: 140 Dimensionering af søjler 2.1a
Page 148 and 149: 142 Dimensionering af søjler 3500
Page 150 and 151: 144 Dimensionering af søjler 1 χ
Page 152 and 153: 146 Dimensionering af søjler I afs
Page 154 and 155: 148 Dimensionering af boltesamlinge
Page 168 and 169:
162 Dimensionering af boltesamlinge
Page 170 and 171:
164 Dimensionering af boltesamlinge
Page 173 and 174:
Bilag Q Elementmetoden I dette bila
Page 175 and 176:
⎡ ⎢ ⎣ P ′ 1 P ′ 2 P ′ 3
Page 177 and 178:
171 Da der er indført et indre cha
Page 179 and 180:
173 f ee 2 = K ee 2 · a (Q.9) Kons
Page 181 and 182:
⎡ ⎢ f = ⎢ ⎣ F1 F2 F3 0 −1
Page 183 and 184:
4 % Laster: Figur Q.7: Lokale eleme
Page 185 and 186:
33 34 % Element proportionerne E, A
show all

Ny Dallvej - Morten Christiansen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?