Ny Dallvej - Morten Christiansen

More documents

Recommendations

Info

26 Vejbefæstelse Figur E.2: Vejkonstruktionens opbygning samt normalspændinger og tøjninger i vejbefæstelsen. E.2.3 Beregning af normalspændinger Asfaltlaget regnes som værende ét lag, hvilket giver følgende ækvivaleret værdi for E-modulet: 40 mm · 2000 MPa + 60 mm · 3000 MPa + 100 mm · 5000 MPa 200 mm = 3800 MPa Herefter kan normalspændingen mellem de enkelte lag beregnes. Dette gøres ved først at beregne de ækvivalerede højder af følgende lag: • Lag 1 ovenp˚a lag 2, hvor lag 1 er asfaltlaget og lag 2 er grusbærelaget • Lag 1+2 ovenp˚a lag 3, hvor lag 3 er bundsikringslaget • Lag 1+2+3 ovenp˚a lag 4, hvor lag 4 er planum Den ækvivalente højde af asfaltlaget ovenp˚a grusbærelaget he,2 beregnes ud fra (E.4). he,2 = (0,99 − 0,07 · h1 a ) · h1 · 3 E1 E2 (E.4)
E.2 Dimensionering af vejbefæstelse 27 hvor h1 er tykkelsen af asfaltlaget [mm] a er belastningsfladens radius og er p˚a 157 mm, n˚ar det dimensionsgivende hjultryk er 70 kN, og det dimensionsgivende kontakttryk er p˚a 0,90 MPa E1 er E-modulet for asfaltlaget [MPa] E2 er E-modulet for grusbærelaget [MPa] Den ækvivalente højde af grusbærelaget ovenp˚a bundsikringslaget he,3 beregnes ud fra (E.5). hvor he,3 = (1,04 − 0,176 · log E2 ) · (h1 · E3 3 E1 + h2) · E2 3 E2 E3 h2 er tykkelsen af grusbærelaget [mm] E3 er E-modulet for bundsikringslaget [MPa] (E.5) Den ækvivalente højde af bundsikringslaget ovenp˚a planum he,4, beregnes ud fra (E.6). hvor he,4 = (0,96 − 0,176 · log E3 ) · [(h1 · E4 3 E1 + h2) · E2 3 E2 + h3] · E3 3 E3 E4 h3 er tykkelsen af bundsikringslaget [mm] E4 er E-modulet for planum [MPa] Ved indsættelse i formel E.4, f˚as den ækvivalente højde af asfaltlaget til følgende: he,2 = (0,99 − 0,07 · 200 mm 3 3800 MPa ) · 200 mm · 157 mm 300 MPa = 420,0 mm (E.6)
Page 1: Ny Dallvej Tilslutning til Motorvej
Page 4 and 5: ii Indhold G.3.3 Resultat af grøft
Page 7 and 8: Bilag A Dimensionsgivende parametre
Page 9 and 10: A.4 Klotoider 3 kan beregnes ud fra
Page 11 and 12: A.5 Vertikalkurver 5 vd er dimensio
Page 13: A.5 Vertikalkurver 7 α er stigning
Page 16 and 17: 10 Støjberegninger Nu bruges grafe
Page 18 and 19: 12 Støjberegninger Højde over ter
Page 20 and 21: 14 Data fra Novapoint 0.000 0.000 5
Page 23 and 24: Bilag D Masseberegninger Da der i N
Page 25: V = 1 h(a + b) 2 = 1 0,3(a + (1,2 +
Page 28 and 29: 22 Vejbefæstelse Figur E.1: Vejkon
Page 30 and 31: 24 Vejbefæstelse α er den gennems
Page 34 and 35: 28 Vejbefæstelse Lag Ækvivalent h
Page 36 and 37: 30 Vejbefæstelse R er krumningsrad
Page 38 and 39: 32 Vejbefæstelse hvor ǫtill = 23
Page 41 and 42: Bilag F Trafikmængder i T-krydset
Page 43 and 44: F.1 Kapacitetsberegninger 37 Trafik
Page 45 and 46: F.1 Kapacitetsberegninger 39 HM,4 =
Page 47 and 48: F.1 Kapacitetsberegninger 41 Kapaci
Page 49 and 50: F.1 Kapacitetsberegninger 43 Tabel
Page 51 and 52: Bilag G Vand og miljø G.1 Oplandsa
Page 53 and 54: G.2 Beregning af afstrømningstiden
Page 55 and 56: G.3 Grøfteberegning 49 G.2.2 Bereg
Page 57 and 58: G.3 Grøfteberegning 51 Arealet A k
Page 59: Figur G.2: afstrømningstid og hast
Page 62 and 63: 56 Rørdimensionering P γ og B bet
Page 64 and 65: 58 Rørdimensionering Energiligning
Page 66 and 67: 60 Rørdimensionering H.2 Dimension
Page 68 and 69: 62 Dimensionering af regnvandsbassi
Page 78 and 79: 72 Skitseprojektering af bro • Ti
Page 80 and 81: 74 Skitseprojektering af bro I skit
Page 82 and 83:
76 Skitseprojektering af bro Nu ber
Page 84 and 85:
78 Skitseprojektering af bro Da git
Page 86 and 87:
80 Skitseprojektering af bro Figur
Page 88 and 89:
82 Skitseprojektering af bro Hermed
Page 90 and 91:
84 Skitseprojektering af bro negati
Page 92 and 93:
86 Skitseprojektering af bro Snit 2
Page 94 and 95:
88 Skitseprojektering af bro 2520,9
Page 96 and 97:
90 Skitseprojektering af bro For at
Page 98 and 99:
92 Skitseprojektering af bro Figur
Page 100 and 101:
94 Skitseprojektering af bro Moment
Page 102 and 103:
96 Sikkerhed og laster gen kan det
Page 104 and 105:
98 Sikkerhed og laster Figur K.2: O
Page 106 and 107:
100 Sikkerhed og laster Momentet om
Page 109 and 110:
Bilag L Dimensionering af broplader
Page 111 and 112:
L.1 Lastplacering 105 Figur L.2: Fo
Page 113 and 114:
L.2 Anvendelsesgrænsetilstand 107
Page 115 and 116:
L.3 Brudgrænsetilstand 109 N er de
Page 117 and 118:
L.3 Brudgrænsetilstand 111 Snit 1
Page 119 and 120:
L.3 Brudgrænsetilstand 113 Snit 1
Page 121 and 122:
Bilag M Dimensionering af længdebj
Page 123 and 124:
M.1 Lastplacering 117 Vindlast Figu
Page 125 and 126:
M.1 Lastplacering 119 Partialkoeffi
Page 127 and 128:
M.2 Brudgrænsetilstand 121 1500 10
Page 129:
M.2 Brudgrænsetilstand 123 Ved sni
Page 132 and 133:
126 Dimensionering af tværbjælker
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
138 Dimensionering af søjler Figur
Page 146 and 147:
140 Dimensionering af søjler 2.1a
Page 148 and 149:
142 Dimensionering af søjler 3500
Page 150 and 151:
144 Dimensionering af søjler 1 χ
Page 152 and 153:
146 Dimensionering af søjler I afs
Page 154 and 155:
148 Dimensionering af boltesamlinge
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
Page 170 and 171:
Page 173 and 174:
Bilag Q Elementmetoden I dette bila
Page 175 and 176:
⎡ ⎢ ⎣ P ′ 1 P ′ 2 P ′ 3
Page 177 and 178:
171 Da der er indført et indre cha
Page 179 and 180:
173 f ee 2 = K ee 2 · a (Q.9) Kons
Page 181 and 182:
⎡ ⎢ f = ⎢ ⎣ F1 F2 F3 0 −1
Page 183 and 184:
4 % Laster: Figur Q.7: Lokale eleme
Page 185 and 186:
33 34 % Element proportionerne E, A
show all

Ny Dallvej - Morten Christiansen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?