Ny Dallvej - Morten Christiansen
Ny Dallvej - Morten Christiansen
Ny Dallvej - Morten Christiansen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
42 Trafikmængder i T-krydset<br />
Dermed kendes alle de nødvendige indgangsvariable for middelforsinkelsen, som bestemmes<br />
ved (F.5).<br />
t =<br />
T<br />
NMax,Kt<br />
+ T<br />
4 ·<br />
<br />
(B − 1) + (B − 1) 2 +<br />
8 · B<br />
NMax,Kt<br />
For tilfartsspor 4 vil det betyde, at middelforsinkelsen er:<br />
t =<br />
<br />
(F.5)<br />
<br />
3600 sek 3600 sek<br />
+ · (0,40 − 1) + (0,40 − 1)<br />
349 Kt/T 4<br />
2 <br />
8 · 0,40<br />
+ = 17 sek<br />
349 Kt/t<br />
De øvrige middelforsinkelser findes i tabel F.3.<br />
Til sidst skal kølængderne for tilfartssporene findes. Disse findes ved iteration via<br />
formel (F.6).<br />
hvor<br />
B =<br />
2 · na%<br />
NMax,Kt<br />
+<br />
1<br />
a n<br />
a%+1<br />
100<br />
(F.6)<br />
na% er kølængden der overskrides i a % af beregningsperioden (ved denne beregning<br />
benyttes a = 5 %)<br />
Ved indsættelse af værdierne for tilfartsspor 4 bliver kølængden gennem iteration<br />
n5% = 3 køretøjer.<br />
Kølængderne indsættes i tabel F.3.<br />
Dermed er alle kapacitetsfaktorerne for hver tilfartsspor fundet. I afsnit 7 bliver de<br />
fundne tal fra tabel F.3 vurderet og analyseret.