SKITSEPROJEKT - LandCAD

More documents

Recommendations

Info

Type Indspændt Rulleleje og dilatationsfuge )T N,con 46 B C 56 B C )T N,exp 21 B C 31 B C Tabel 3.8 Sammentræknings- og udvidelses temperaturområde. Fase: Forslag 19. Marts 2007 Side: 11 Yderligere bestemmes en vertikal temperaturkomponent. Denne bestemmes ved tabelopslag udfra brotype og dæktykkelse til)T M,heat = 18 B C og )T M,cool = 13 B C. Den samlede temperatur effekt udregnes udfra følgende formel hvor den mest ugunstige vælges. )T 1 =)T M,heat (eller)T M,cool) +T N)T N,exp (eller)T N,con ) [ B C] ; hvorT N = 0,35 eller )T 2 =T M)T M,heat (eller)T M,cool) +)T N,exp (eller)T N,con ) [ B C] ; hvorT M = 0,75 Type Indspændt Rulleleje og dilatationsfuge Udvidelse Sammentrækning Udvidelse Sammentrækning )T 1 25,4 B C 29,1 B C 28,9 B C 32,6 B C )T 2 34,5 B C 55,8 B C 44,5 B C 65,8 B C Tabel 3.9 Samlede temperatureffekt. Dimensionsgivende temperaturer markeret med fed. Længdeudvidelses koefficienten for rustfri stål og træ er iht. “Eurocode 1 - Last på bygningsværker - Del 1-5: Almindelige laster - Termiske laster” 1. udgave hhv."*16*10 -6 [1/ B C] og"*6-10*10 -6 [1/ B C]. Vurdering af temperatur effekter Temperatureffekter vurderes på baggrund konstruktionens type og stålprofilernes længde ikke at have særlig stor indflydelse på konstruktionen, hvorfor temperatureffekter udelades i forslaget.
Vandret masselast Fase: Forslag 19. Marts 2007 Side: 12 Den vandrette masselast sættes jvf. DS 410 til 1,5% af den regningsmæssige værdi af den tilhørende lodrette last. 3.4.3 Ulykkeslast Ulykkelast medregnes ikke i forslaget. 3.5 Nedbøjningskrav I følge “Vej- og stibroer - Belastnings- og beregningsregler” skal stibroer konstrueres således at generende ubehagelige svingninger undgås. Dette komfortkrav kan anses for opfyldt hvis den laveste egenfrekvens af broen er over 5 Hz. Yderligere sættes det krav, at den maksimale nedbøjning ikke må overstige L/400. 3.6 Egenfrekvens Egenfrekvensen skal som beskrevet ovenfor være over 5 Hz både for at overholde komfortkrav men også for at undgå, at broen går i egensvingninger når fodgængere går og løbere løber over stibroen. Gangfrekvens svarer til 1,6-2,4 Hz mens 2. harmoniske svingning fra gang samt løb svarer til 2,5-4,5 Hz. Den laveste egenfrekvens af stibroen beregnes udfra egenvægten og stivheden af profilerne. Af tabel 3.10 ses det, at alle fire forskellige fagkonstruktioner ligger relativt langt over kravet på 5 Hz. Den laveste egenfrekvens for fagkonstruktionerne kan ændres en smule når den endelige udformning af fagkonstruktionerne foreligger, men det vurderes selv med småændringer at konstruktionerne vil ligge i det sikre område. Fagkonstruktion Laveste egenfrekvens stål [Hz] Brofag 4,48m 12,84 Brofag 5,00m 11,37 Klapfag 4,43m 10,62 Klapfag 4,98m 9,32 Tabel 3.10 Laveste egenfrekvens for fagkonstruktionerne.
Page 1 and 2: SKITSEPROJEKT Marts 2009 KULTURBRO
Page 3 and 4: ORGANISATIONSPLAN Bygherre : Foreni
Page 5 and 6: Fase: Forslag 19. Marts 2007 Forsla
Page 7 and 8: 3 Forslag 3.1 Formål med forslag F
Page 9 and 10: 3.3 Lastkombinationer Fase: Forslag
Page 11 and 12: 3.4 Lastfastsættelse Fase: Forslag
Page 13: Fase: Forslag 19. Marts 2007 Side:
Page 17 and 18: 3.7.1 Fast fag 4,48 m Fase: Forslag
Page 19 and 20: 3.7.2 Fast fag 5,0 m Fase: Forslag
Page 21 and 22: 3.7.4 Klapfag 4,98 m Fase: Forslag
Page 23 and 24: Type W pl [mm 3 ] IPE100 39,4*10 3
Page 25 and 26: Fase: Forslag 19. Marts 2007 Side:
Page 27 and 28: 3.8.4 Belastninger af broklap ved
Page 29 and 30: Klapfag 4,98m Klapfag 4,98m X-retni
Page 31 and 32: 3.9 Alternativ fastgørelse af stib
Page 35 and 36: 3.9.3 Klapfag 4,50 m Fase: Forslag
Page 41 and 42: Figur 3.13 Skitse af forløb ved ma
Page 43 and 44: TRAFIK & VEJE Postboks 219 Til Kurt
Page 45 and 46: Længde/stigning på Ambulancevej A
Page 47 and 48: Finansiering af anlæg I Toft-Niels
Page 49 and 50: Bemærkninger fra Banedanmark Vedli
Page 51 and 52: Oversigtskort - principper for stit
Page 53: Sikkerhed :
Page 62 and 63: Svigtsandsynligheder, sikkerhedskla
Page 64 and 65:
Uddrag af Rambølls notat Fase A3 v
Page 66 and 67:
Kollisionssandsynlighed 1,00E+00 1,
Page 68 and 69:
• Broens underbygning knuses loka
Page 70 and 71:
samt en deformation af overbygninge
Page 72 and 73:
System 2, inde på land, udformes s
Page 76:
I alt skibe = 3106 heraf lystfartø
Page 79 and 80:
Når der drejes til stilling 2, tæ
Page 81 and 82:
Med venlig hilsen Morten Larsen, pl
Page 83 and 84:
Montage af Kulturbro-Aalborg : Over
Page 85 and 86:
Dette foregår på samme måde som
Page 87 and 88:
Fremmede ledninger Vi har indhentet
Page 89 and 90:
SIGNATURFORKLARING: ADVARSLER: Bem
Page 91 and 92:
SIGNATURFORKLARING: ADVARSLER: Bem
Page 93 and 94:
1090 På sydsiden skal entreprenør
Page 95:
Jording i forbindelse med eventuel
Page 101 and 102:
3.11.4 Drift og vedligeholdelse 19.
Page 103 and 104:
Myndighedskontakter i øvrigt Der h
Page 105 and 106:
Farvandsvæsenet : ----- Original M
Page 107 and 108:
Toft-Nielsen A/S Att.: Jens Toft-Ni
Page 112 and 113:
Notat Projekt Jernbanebroen over Li
Page 114 and 115:
drager. Den ekstra last fordeles li
Page 116 and 117:
4.2 Komfortundersøgelser for faste
Page 118 and 119:
Desuden skal en del af gitterristen
Page 120 and 121:
På Jernbanebroen er der målt stø
Page 122 and 123:
13-2-2008 MR 86,4 13-2-2008 MR 88,2
Page 124 and 125:
Sammenfatning : Når der ikke komme
Page 126 and 127:
Cc: Niels-Henrik Jensen (NHJ) ; Pla
Page 128:
M7766 Lih 23.19 - Ab 23.23 M7789 Ab
Page 135 and 136:
Subject: VS: Åbningstider af klap
Page 141 and 142:
Budget pr. 1-3-2009, incl. moms : P
Page 143 and 144:
Længde Dimension stål Vægt pr. l
Page 145 and 146:
Internet: http://www.erasmus.dk E-M
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297 and 298:
Page 299 and 300:
Page 301 and 302:
Page 303 and 304:
Page 305 and 306:
Page 307 and 308:
Page 309 and 310:
Page 311 and 312:
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
Page 317 and 318:
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
Page 359 and 360:
Page 361 and 362:
Page 363 and 364:
Page 365 and 366:
Page 367 and 368:
Page 369 and 370:
Page 371 and 372:
Page 373 and 374:
Page 375 and 376:
Page 377 and 378:
Page 379 and 380:
Page 381 and 382:
Page 383 and 384:
Page 385 and 386:
Page 387 and 388:
Page 389 and 390:
Page 391 and 392:
Page 393 and 394:
Page 395 and 396:
Page 397 and 398:
Page 399 and 400:
Page 401 and 402:
Page 403 and 404:
Page 405 and 406:
Page 407 and 408:
Page 409 and 410:
Page 411 and 412:
Page 413 and 414:
Page 415 and 416:
Page 417 and 418:
Page 419 and 420:
Page 421 and 422:
Page 423 and 424:
Page 425 and 426:
Page 427 and 428:
Page 433 and 434:
Erasmus Partnere A/S 2008.11.14 22.
Page 435 and 436:
Page 437 and 438:
Page 439 and 440:
Erasmus : Detailopbygning af 180 cm
Page 443 and 444:
Project: By: Date: Checked: Descrip
Page 445 and 446:
Project: By: Date: Checked: Analysi
Page 447 and 448:
Project: By: Date: Checked: Reactio
Page 449 and 450:
Page 451 and 452:
Page 455 and 456:
Page 457 and 458:
Page 459 and 460:
Project: By: Date: Checked: Reactio
Page 461 and 462:
Page 463:
show all

SKITSEPROJEKT - LandCAD

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?