SKITSEPROJEKT - LandCAD

Uddrag af Rambølls notat Fase A3 vedr. skibsstød og personsikkerhed
2. Introduktion til broen og skibsstødsfrekvenser
Jernbanebroen i Aalborg udgør den østligste jernbaneforbindelse over Limfjorden.
Broen udgør en del af jernbaneforbindelsen mellem Aalborg i syd og Frederikshavn
i nord.
2.1 Broens geometri
Broens overordnede geometri fremgår af Figur 2-1 nedenfor – desuden henvises til
udvalgte tegninger af broen i Bilag 1:
Figur 2-1: Jernbanebroen i Aalborg med angivelse af pille nr.
Som det fremgår af figuren består den i alt 403 m lange bro af 7 strømpiller og 9
fag (det første fag på Aalborgsiden er et landfag og ikke nummereret), hvor fag 3
beliggende mellem pille 3 og 4 er et klapfag, som kan åbnes for skibspassage. I
hovedpunkter kan broens vigtigste karakteristika beskrives som:
• Samlet brolængde 403 m
• Samlet bredde af broen er ca. 5 m, omfattende en enkeltsporet jernbane.
• I alt 7 strømpiller, som er nummeret 1 til 7 i retning mod nord.
• Broens spændvidder (centerafstand mellem piller) er 1 fag á ca. 36 m,
2 fag á 54 m og 4 fag á ca. 45m og et gennemsejlingsfag på ca. 37 m.
• Gennemsejlingsfaget er et klapfag med en fri åbning på ca. 30 m.
• Vest for broen befinder der sig en række gamle bropiller
• Den fri gennemsejlingshøjde under samtlige fag er 4-5 m
• Den typiske vanddybde ved piller er ca. 10-15 m.
Jernbanebroen indeholder en række fag fra en tidligere bro ved Frederikssund.
Disse fag benævnes ”ny fag” broens øvrige fag benævnes ”gamle fag”. De ny fag
er fag 1, 5 og 7 (fagene nummereres fra venstre mod højre i Figur 2-1, begyndende
med det første strømfag der benævnes fag 0).
J.nr.Skib_Jernbane_Limfjord_FaseA3 4