SKITSEPROJEKT - LandCAD

Sikkerhedsprocedurer ved skibspassager og
godstogspassager, samt udformning af signalanlæg :
Når broklappen åbnes, vil der ikke være mulighed for at passere på den rekreative sti. En person
kan derfor komme i den situation, at denne har bevæget sig ud på stien, hvorefter signalerne går i
gang, bommene går ned, broklappen går op, og man må vente.
På baggrund af Rambølls notater vist ovenfor vedrørende personsikkerhed på Kulturbro-Aalborg, er
der valgt en løsning, hvor der som System 1 placeres bomme ude ved klapfaget, ca. 5 meter fra
dette på begge sider.
På nordsiden placeres bommen direkte på gangbroen, ca. 5 meter fra klapfaget.
På sydsiden er placeringen valgt, så personalet i brohuset kan se ud af vinduet og direkte konstatere,
at der ikke er personer på den forkerte side af bommen.
Der etableres videoovervågning med højintensitets infrarøde kvalitetskameraer, med skærm i
brohuset, tilkoblet en harddisk, så episoder optages, med henblik på eventuel politianmeldelse.
Overvågningen oplyses på skilte i begge broens ender og ved broklappen, og forventes at medvirke
til, at der kun opstår få eller slet ingen tilfælde, hvor brovagten må gribe ind med broens kraftige
megafon, advarselshornet eller andre tiltag for at få folk væk fra klappen.
Dette System 1 suppleres med System 2, et ekstra bomsystem helt inde på land, umiddelbart
udenfor Jernbanebroens metalkonstruktioner.
Begge systemer udstyres med lydsignal og rødt blinkende lys.
Bommene ved klapfaget, System 1, udformes som drejelige metallåger, der i åben tilstand står
parallelt med gangbroen, i siden af gangarealet.
Inspirationen til disse drejelige bomme har vi fået fra Bryggebroen, København, hvor princippet er
anvendt.
I lukket tilstand står dørene på tværs og dækker gangarealet helt, og det vil ikke være muligt at åbne
dørene i retningen mod klappen.
Derimod vil det på grund af en påmonteret fjederanordning være muligt at åbne dørene ind mod
land, i tilfælde af, at der er brug for en nødudgang : En person kunne i teorien være fanget på den
forkerte side af bommen i forbindelse med lukning af denne. Det er af samme grund, at lågerne
monteres 5 meter fra klapfaget : En person, eventuelt med cykel, vil således være på sikker grund,
uanset at personen skulle være nødt til at benytte nødudgangsmuligheden for at komme ind på
landsiden af bommen.