Forslag til kommuneplan for Vordingborg Kommune 2009-2021 ...

InfrastrukturVordingborg Kommune er centralt placeret i Øresundsregionen og den ny Femernregion som vigtigtransportkorridor mellem Skandinavien og Europa via Gedser og via Femern Bælt. Det gælder bådepå bane og vej og med person- og godstransport, som på denne korridor øges væsentligt som følge afden kommende Femern Bælt forbindelse.Kommunerne i Region Sjælland er en del af Øresundsregionens bosætningsområde og er etvæsentligt arbejdskraftopland for hovedstadsregionen. Således komplementerer Regionen Sjællandog Hovedstaden hinanden og er indbyrdes afhængige af hinanden. Øresundsregionens – og dermedVordingborg Kommunes – fortsatte vækst og udviklingspotentialer er afhængig af en effektiv oghensigtsmæssig infrastruktur, der sikrer mobilitet og tilgængelighed for mennesker, virksomheder ogvarer internt i regionen, til hovedstadsområdet og ud til omverdenen.Vordingborg Kommune arbejder aktivt på at forbedre den eksisterende infrastrukturelletilgængelighed, samt på at fremme infrastrukturelle projekter, der vil gavne regionen. I Sjælland Sydregi gennemfører vi en analyse af den infrastrukturelle tilgængelighed på Sydsjælland og mellemSydsjælland og vore naboregioner med henblik på at tilvejebringe prioriterings- ogargumentationsværkstøjer i forhold til statslige og kommunale infrastrukturelle investeringer.Vordingborg Kommune deltager også aktivt i Femern Bælt Forum for at sikre det størst muligeudviklingspotentiale af Femern Bælt forbindelsen, herunder hensigtsmæssige trafiksystemer oginfrastrukturinvesteringer.Vordingborg Kommune deltager i 9+samarbejdet – Lolland, Guldborgsund, Vordingborg, Næstved,Faxe, Sorø, Slagelse, Ringsted, Stevns og Køge kommuner – om regionale trafikinvesteringer.Kommunerne har bl.a. samarbejdet om indspil til regeringens investeringsplan, herunder specieltomkring anbefalinger af en ny togforbindelse mellem København og Ringsted via Køge - fordi det eren forudsætning for fortsat vækst i regionen, at rejsetiden til Hovedstaden begrænses og atkapacitetsproblemerne på Danmarks mest belastede strækning løses. Men det er vigtigt at påpege, atekstra kapacitet på København ikke kan gøre det alene. Der skal ske en generel opgradering af helesydbanen - både af togmateriel og bane.Vordingborg Kommune har særligt fokus på de vækstmuligheder som Femern Bælt forbindelsenskaber for regionen. For at få optimal udbytte af broen er det nødvendigt at kombinere selve broenmed en ny højhastighedsbane mellem København og Rødby med direkte, lynhurtige forbindelsermellem Skandinavien og Hamburg. En højhastighedsbane, der kobler Danmark op på det europæiskehøjhastighedsbanenet, vil være fundamentet i en ny superregion, hvor Vordingborg Kommune kan fåen helt central placering og rolle. Derfor er vi også en aktiv deltager i det regionale samarbejdeFemern Bælt Forum hvis formål er, at koordinere det regionale, strategiske og praktiskeudviklingsarbejde vedrørende en fast forbindelse over Femern Bælt.Fast forbindelse over Femern BæltMed beslutningen om etablering af en fast Femern Bælt forbindelse er der opnået nye muligheder forVordingborg Kommune. Vordingborg Kommune skal for at opnå den fulde gevinst fra Femern Bæltforbindelsen tænke helhedsorienteret.Det gælder både i forhold til, hvordan jernbanen skal tage sig ud i fremtiden, samt hvilke mulighederen fast Femern Bælt forbindelse giver jernbanen – herunder muligheder for elektrificering samtudvidelse af sporerne.Et anlægsprojekt som Femern Bælt forbindelsen medfører blandt andet behov for servicerelateredearbejdspladser i anlægsfasen, og kan forventes generelt at have en afsmittende positiv effekt forbeskæftigelsen i Vordingborg Kommune. Det gælder også de erhvervsmæssige muligheder en fastforbindelse giver i forhold til udnyttelsen af erhvervsarealer og Vordingborg Havn. Det gælderligeledes i forhold til de uddannelsesmæssige, kulturelle samt turismemæssige muligheder enfastforbindelse giver. Vordingborg Kommune vil i de kommende år, i særligt omfang, rette fokus på atsikre, at Vordingborg Kommune får udnyttet dette potentiale effektivt.En fast Femern forbindelse vil skabe nye muligheder og påvirke trafikmønsteret i hele regionen.Sammen med den forventede udvikling i pendlingen over Øresund vil der blive øget pres på vej ogbane. Det er derfor afgørende at sikre en sammenhængende overordnet planlægning af den17