Søfartspolitisk vækststrategi, 2003 - Søfartsstyrelsen

10012 Bog SS 166 x 236 /NY! 11/11/03 15:40 Side 109behov for. Højst 150 af de optagne på grundkursus gennemfører enegentlig maritim uddannelse, og kun 50 af disse gennemfører denafsluttende del af skibsassistentuddannelsen.Der findes i dag to typer af skibsassistenter: De traditionelt uddannedeskibsassistenter, der er ufaglærte, og de faglærte skibsassistenter,som har svendebrev. De faglærte har enten først gennemførthåndværkeruddannelse i land og dernæst taget et særligt skibsassistentkursusfor faglærte svende eller har gennemført skibsmekanikeruddannelsen,som er en lærlingeuddannelse, der kombinererskibsassistentuddannelse til søs med håndværkeruddannelse i land.De ufaglærte skibsassistenter er i hård konkurrence med udenlandskesøfarende. Hidtil har den ufaglærte skibsassistent haft et kompetencemæssigtforspring frem for udenlandske søfarende. En skibsassistenter en kombination af de tidligere anvendte matroser og motormændog reducerer i kraft af sine dobbelte kvalifikationer behovetfor mandskab. I udlandet har denne duale uddannelse for menigeikke vundet frem endnu, og det har været meget vanskeligt for udenlandskesøfarende at få anerkendt deres kvalifikationer som skibsassistenteri Danmark. Ifølge benchmarkingen er det kun et spørgsmålom kort tid, før Filippinerne og Indien kan tilbyde skibsassistenter5 , som også opfylder de danske krav og dermed kan virke somskibsassistenter i danske skibe. Dermed bliver beskæftigelsessituationenfor de traditionelle skibsassistenter yderligere presset.Den traditionelle skibsassistentuddannelse er imidlertid fødekildetil især skipperuddannelsen og har historisk til en vis grad ogsåværet det til skibsføreruddannelsen. Endvidere er der visse nicher afskibsfarten (mindre skibsfart, ø-færger i dansk indenrigsfart mv.),som fortsat vil have et behov for traditionelle skibsassistenter.Udfordringen er derfor at indføre det nedenfor nævnte praktikpladskrav,så der fremover kun udvælges og optages det antal personerpå grunduddannelsen, som kan få beskæftigelse eller ønskermaritim videreuddannelse og kan garanteres praktikplads. Dervedunderstøttes beskæftigelsen i den del af skibsfarten, som anvendertraditionelle skibsassistenter, og der satses i større udstrækning påuddannelse med fremtidsrettet perspektiv.5Indien har påbegyndt uddannelse af skibsassistenter.Søfartspolitisk vækststrategi109