Søfartspolitisk vækststrategi, 2003 - Søfartsstyrelsen

10012 Bog SS 166 x 236 /NY! 11/11/03 15:40 Side 120Bilag 1Produktionsmæssige sammenhænge i Det BlåDanmarkgennem leverancer af varer og tjenesteydelserUdgangspunktet er her, at produktionen i en given industri kræverleverancer af varer og tjenesteydelser fra andre industrier, der så atsige indbygges i produkterne. Her kan f.eks. nævnes en ventil, derindbygges i et pumpesystem, eller konsulentydelser fra en skibsarkitekttil en reder ved kontrahering af et skib. På den anden side indebærerleverancerne markedsmæssige muligheder for industrier, derproducerer dem, således at de bliver en del af deres omsætning ogindtjening.I modsætning hertil står investeringer i kapitalgoder som f.eks. skibeog svejsemaskiner, der anvendes i produktionsprocessen.1 Leverancer af varer og tjenesteydelser til Det Blå DanmarkLeverancerne af varer og tjenesteydelser, der indgår i produktionen,kan såvel komme fra indenlandske som udenlandske industrier.Som det ses i tabel 1, er der en betydelig forskel på, i hvor høj gradde enkelte industrier i Det Blå Danmark er afhængige af indenlandskeleverancer.Tabel 1 Forbrug af varer og tjenesteydelser i produktion i Det Blå Danmark – mia. kr.Det BlåDanmarkSøfartMaritimetjenesterSkibsbygningUdstyrsindustriOffshoreudvindingI altHeraf import i %75,26745,88913,7294,8378,6422,317Søfarten adskiller sig fra de øvrige erhverv ved en udenlandsk andelpå næsten 90%. Dette skyldes danske skibes udgifter i fremmedehavne. Andelen for skibsbygning og udstyrsindustrien er i størrelsesordenen40%, medens den er noget lavere for maritime tjenester.120 Søfartspolitisk vækststrategi