Søfartspolitisk vækststrategi, 2003 - Søfartsstyrelsen

10012 Bog SS 166 x 236 /NY! 11/11/03 15:39 Side 7skat, således at rederne kan udbetale en nettoløn, og at der er mulighedfor at beskæftige udenlandske søfarende på lokale lønvilkår.Tonnageskatten giver rederierne mulighed for at betale en afgift påden tonnage, de opererer, i stedet for selskabsskat. DIS og tonnageskattener i overensstemmelse med EU’s statsstøtteretningslinier forsøtransportsektoren, hvor sigtet er at bevare en moderne og internationaltkonkurrencedygtig flåde under EU-flag.Det Blå Danmark eksisterer i en hård international konkurrencesituation,hvor søfarten alene tegner sig for en årlig valutaindtjening,der i 2003 forventes at blive på ca. 90 mia. kr. Det gør den tilDanmarks næststørste eksporterhverv. Af de 90 mia. kr. tjenes hovedpartenpå det globale marked - altså uden anløb af dansk havn.Den danske flåde er i dag større end nogensinde og blandt de yngstei verden. Samtidig er lige godt og vel halvdelen af den danskejedetonnage registreret i dansk register.Vækstlinien må fastholdes og udbygges. Dette kræver en fortsat innovationmed nye og forbedrede løsninger for kunderne samt enfortsat udvikling af driftsformerne.Med de to grundlæggende økonomiske vækstvilkår (DIS og tonnageskatteordningen)på plads og i lyset af behovet for fortsat innovationfokuserer den Søfartspolitiske Vækststrategi primært på tilvejebringelsenaf de rette kompetencer som en afgørende forudsætningfor at skabe vækst. Kompetencerne kan ikke ses snævert i forholdtil dansk søfart, da søfarten sammen med skibsbygning, udstyrsindustrien,maritime tjenester samt offshore olie- og gasudvindingindgår i et sammenhængende erhvervsområde - Det BlåDanmark. Den samlede beskæftigelse i Det Blå Danmark er 75-80.000 personer, hvortil kommer en afledet beskæftigelse i andre erhvervpå 35-40.000 personer eller i alt 110-120.000 personer. Dettesvarer til ca. 7% af beskæftigelsen i den private sektor.Der er derfor samlet set tale om en bred vifte af kompetencer gåendefra shippinguddannede over ingeniører til personer med en maritimuddannelse. Der findes dog en kerne af jobs til søs og på landi Det Blå Danmark, der forudsætter de kompetencer, der udspringeraf de maritime uddannelser på Søfartsstyrelsens område. Vedudpegning af konkrete indsatsområder er det disse kompetencer,der fortrinsvis fokuseres på i den Søfartspolitiske Vækststrategi.Søfartspolitisk vækststrategi7