30Bilkøberne ønsker størreudvalg, mens bilproducenternehar behov for atreducere produktionsomkostningerne.Nu findesder en løsning, som gørdet muligt at bygge flereforskellige modeller på et<strong>og</strong> samme samlebånd.FLEKSIBILITET. Bilbranchenvar banebrydende indenfor storstilet brug af produktionsrobotter,men behovethar ændret sig i årenesløb. Nu skal de enkeltesamlebånd - hvoraf n<strong>og</strong>leleverer en bil hver 45. sekund- kunne producereflere forskellige køretøjer,<strong>og</strong> det helst uden at stoppeproduktionen. ABB’s nyeFlexLean-robotcelle, somer baseret på Motion controlfra Omron, er udvikletmed henblik på at imødekommedette behov.Kodeordet er fleksibilitetIfølge Fabrice Legeleux fraABB Manufacturing Automation,Frankrig, er kodeordetfor ABB’s kunderfleksibilitet: - De vil måskegerne bygge fire forskelligemodeller på samme samlebåndmed mulighed for optil otte. Derfor foresl<strong>og</strong> viat erstatte stationært værktøjmed positionsstyringmed en ny type minirobotter,som kan håndtere etubegrænset antal dele. Tilbevægelsesstyringen valgtevi Omron Yaskawaapril/maj <strong>2008</strong>Drømmen om fleksibilitet bliver tilvirkelighed for bilproducenterneMinirobotterne fra ABB sidder på hver side af produktionsbåndet <strong>og</strong> tilpasses til størrelsen af deaktuelle køretøjer, samledele, borehuller, svejsning, osv. Systemet kan håndtere op til 80 akserpr. bilmodel <strong>og</strong> styre 20 minirobotter.MP2200-controllere <strong>og</strong>motorer i 400W Sigma IIIserienmed en MechatrolinkII-bus, hvilket betød,at vi kunne tilbyde voreskunder den fleksibilitet, deønskede.Modulopbygning giverhelt unik funktionalitetMinirobotterne fra ABBsidder på hver side af produktionsbåndet<strong>og</strong> tilpassestil størrelsen af de aktuellekøretøjer, samledele,borehuller, svejsning, osv.Systemet kan håndtere optil 80 akser pr. bilmodel <strong>og</strong>styre 20 minirobotter. EnABB-database rummer derelevante koordinater forhvert enkelt køretøj. Samlebåndenekoordineres viaen Ethernet-forbindelsemellem MP2200 <strong>og</strong> PLC’-en, mens værts-PLC'ensender kommandoer viaProfibus om at hente bilerne.- Når der lanceres en nymodel, skal man blot pr<strong>og</strong>rammererobotkoordinaterne,hvilket kan gøres offlinemed simuleringssoftware.Denne modulopbygninggiver en helt unikfunktionalitet, men det varfleksibiliteten, som var denafgørende faktor, siger BertrandSeewald fra Omronsfranske selskab. - Vi viste, atvi kunne tilpasse vores løsningtil ABB’s produkt,hvilket var afgørende for, atde valgte Omron.Det centrale i minirobotterneer Omron YaskawasMP2200 Motion controlenhed, som sørger forsekvens-, bevægelses- <strong>og</strong>processtyring <strong>og</strong> kan styre256 bevægelsesakser. Ensærlig FlexPLP-applikationblev udviklet af Omron forPULSATIONSFRIE PUMPERtil højviskose medierABB, så MP2200 kunnekommunikere med en PCbaseretapplikation, somblev udviklet i MS VB.Net.Den PC-baserede grænseflade,som ABB udvikledetil at konfigurere <strong>og</strong> overvågeFlexPLP'erne, var <strong>og</strong>såbaseret på dele fra Omron.Store omkostnings<strong>og</strong>pladsbesparelserUden en løsning som AB-B’s FlexLean skal producenternefinde plads til biltransportørerne,som transportererkøretøjerne gennemsamleprocessen - <strong>og</strong>en fabrik, som producerer800 biler om dagen, kanhave behov for op til 80forskellige transportører.- I bilindustrien brugesder masser af plads til atopbevare biltransportørerne.Med ABB-løsningen erder hverken behov for særligtransport eller stort <strong>og</strong>dyrt værktøj. Det giverenorme plads- <strong>og</strong> omkostningsbesparelser.Producenternekan tilpasse deresproduktionssystemer tildet faktiske behov. De kanændre modeller i forskelligelande, når de ønsker det,uden at skulle bruge transportørerpå båndet. Det givertotal fleksibilitet, påpegerFabrice Legeleux.Tilbød mere end forventetOmrons involvering i processengjorde en stor forskel.Legeleux fortællerdesuden, at Omron tilbødABB mere, end de forventede:- Ud over at hjælpe osmed udvikling af projektetuddannede de vores tekniskestab <strong>og</strong> stillede et særligtteam til vores rådighedinden for det område, hvorder var behov for det. KunOmron tilbød en sådan assistancepå stedet på endaglig basis. Denne servicegjorde en stor forskel forprojektet.Omron var en rigtig godsamarbejdspartner. De leverededet, vi havde behovfor - ekspertise inden forbevægelsesstyring, leveretaf et team, der havde dentekniske knowhow, <strong>og</strong> destod til rådighed for os i heleudviklingsprocessen,slutter Fabrice Legeleux.Løsningen blev udvikletpå kun to måneder, <strong>og</strong> ABBforventer at sælge den ikkekun til bilmarkedet, men<strong>og</strong>så til andre OEM'er.Omron/jsjStationært værktøj med positionsstyring blev erstattet med en nytype minirobotter, som kan håndtere et ubegrænset antal dele.VAND • OLIE • SPILDEVAND • SLAMOSTEMASSE • BETONIT • FISKEFARSPARIRPULP • BLOD • KARTOFFELPULPLIM • GIPS • FEDT • GELATINE • KERAMIKCEMENTMASSE • MINKFODERMÆLKEPRODUKTER • LUD • SYRERMELASSE • BASISKE PRODUKTERØkonomisk service <strong>og</strong> vedligeholdPumpeteknikIndustriparken Smedesvinget 62 • DK-6880 Tarm • tlf. 97 37 27 77 • fax 97 37 30 77
april/maj <strong>2008</strong> 31Udenrigsministeriet viser vejenI det store bygningskomplekspå Asiatisk Plads harmoderne LED-lamper erstattet1100 hal<strong>og</strong>enlamper.Dermed sparer ministeriet75.000 kroner påelregningen om åretTekst <strong>og</strong> foto: Jørgen JensenENERGI. Udenrigsministerietsdriftsleder har fundetet stort potentiale for energibesparelseri statsligt regi.- Vor målsætning er atgøre Udenrigsministeriettil en grøn virksomhed <strong>og</strong>medvirke til at reducereCO2 udslippet - <strong>og</strong> vi erkommet ganske langt. Derer blevet arbejdet med atformindske energiforbrugetgennem de sidste 10 år,<strong>og</strong> resultaterne er gode påtrods af implementeringenaf meget ny teknol<strong>og</strong>i. Éngang om året gennemgåsom aftenen/natten samtligerum <strong>og</strong> tekniske installationeri bygningerne om aftenen/nattenfor at findeevt. fejl <strong>og</strong> mulige forbedringerforklarer driftslederWalther Lange.Da belysningsanlæggeter storforbruger af energi,blev en forsøgsrække sat igang for ca. tre år siden.Man ville gerne erstatte hal<strong>og</strong>enlampernemed enmindre energikrævendelampe - ikke mindst fordihvert armatur brugte 20 W.- Vi fik ret hurtigt øje påLED-lamperne, men varikke helt tilfredse med designet,lysspredningen <strong>og</strong>lysets farve. Vi besluttedederfor at vente lidt <strong>og</strong> følgeudviklingen på markedet.- Vi foretager os intet, uden at vi ser på energiforbruget.Hvis tilbagebetalingstiden er i orden, betaler vi gerne lidtekstra, sådan som vi gjorde for de nye LED-lamper, sigerdriftsleder Walther Lange i Udenrigsministeriet.Fra 20 W til 8 Wper armaturDa 8 W LED-lampen kompå markedet i 2007, blevdet interessant at tage projektetop igen. Via ministerietstekniske samarbejdspartner<strong>og</strong> rådgiver, Slotholmen<strong>Teknik</strong>, kom en afDanmarks mest pr<strong>og</strong>ressiveLED-lys designere, LigroLighting LED-projektafdelingen,ind i billedet.Firmaet tilbød en MR-16LED-lampe på 8 W, 3500K <strong>og</strong> 90 procent RA-værdi- en lampe der umiddelpartpassede i armaturernemed hal<strong>og</strong>enlamper.Men det blev nødvendigtat udskifte transformerne.Hal<strong>og</strong>enlamperneblev strømforsynet fra enelektronisk transformermed tomgangstab, hvilketikke helt passede i energibesparelses-konceptet.- Derfor blev de elektronisketransformatorer udskiftetmed stort set tabsfriejernkernetransformere- uden at det gik ud overøkonomien, fortællerClaus Skjoldborg fra Slotsholmen<strong>Teknik</strong>.Kort tilbagebetalingstidWalther Lange mener, atstaten bør gå foran, når detdrejer sig om at spare påenergien. Han er glad for, atministeriet nu årligt sparer70 procent på den del afbelysningsanlægget, der eropgraderet fra hal<strong>og</strong>en tilLED teknol<strong>og</strong>i.Dertil skal lægges defærre udgifter til vedligeholdelseaf den gamle belysning.Yossi Maman fraLigro Lighting LED-projektafdelingen,fortæller, athal<strong>og</strong>enlampen i gennemsnitlever i ca. 3000 timer,hvor en LED-lampe lever imindst 50.000 timer (90procent af det afgivne antallumen).Derfor kan intervallernemellem lampeinspektionernereduceres fra en gangom ugen til en gang hverthalve år.Det svarer til en samlettilbagebetalingstid for indkøb<strong>og</strong> udskiftning samtdrift af hal<strong>og</strong>enbelysningenpå ca. to år.LED-teknol<strong>og</strong>i er ikken<strong>og</strong>et problemAktørerne i projektet er ikkei tvivl om, at dette projektblot er toppen af isbjerget.Over hele landeter der i statens regi masseraf belysningsanlæg, deruden videre kunne opgraderestil moderne LEDteknol<strong>og</strong>i.Den er blevet såudviklet, at de fleste letvænner sig til de lidt anderledesLED-lys.I hvert fald ikke mindst,når der kigges på bundlinienaf elregningen.- Vi er inde i en periode,hvor det hele ændrer sig,<strong>og</strong> jeg ser masser af mulighederinden for LEDteknol<strong>og</strong>i,ikke kun indendørsmen <strong>og</strong>så udendørs, sigerYossi Maman, der bl.a.er kendt for sine LED-designsi Nordisk Films opgraderedebi<strong>og</strong>rafsale.I øvrigt kommer hanOmkring 1100 hal<strong>og</strong>enlamper blev udskiftet med Ligro LightingsLED-lamper. Kim Marker Sørensen fra Slotholmen <strong>Teknik</strong> er i gangmed arbejdet.gerne på et uforpligtendebesøg for at se nærmere påmulighederne for at opgraderetil ny energibesparendeteknol<strong>og</strong>i. Besøget <strong>og</strong>den efterfølgende rådgivninger gratis.Det indre af Udenrigsministeriet ser godt ud i LED-lys.