Zweckverband Raum Kassel Umweltbericht - beim Zweckverband ...
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<strong>Kassel</strong><br />
Eingriffsnr.: 10086<br />
<strong>Kassel</strong>-Rothenditmold,<br />
Umfahrungsstraße für den<br />
Ortskern<br />
Realnutzung:<br />
Gewerbe, Bahnanlagen,<br />
Straßenflächen, Buschwerk<br />
Darstellung des FNP (zzt.):<br />
"Flächen für Bahnanlagen",<br />
"Gewerbliche Bauflächen",<br />
"Gemischte Bauflächen",<br />
"Grünflächen"<br />
Planung des FNP 2007:<br />
"Verkehrsflächen Straßenverkehr"<br />
<strong>Umweltbericht</strong> zum Flächennutzungsplan des ZRK 2007<br />
5.1 - Wirkungsprognose - Einzelprüfung der Eingriffe K a s s e l<br />
Flächengröße:<br />
6,6 ha<br />
Eingriffsbereich weitere Eingriffsbereiche<br />
Zusammenfassende Bewertung<br />
Beeinträchtigung der randlich liegenden Biotopkomplexe sowie der noch vereinzelt vorkommenden<br />
Wohnbebauung. Erhebliche Beeinträchtigung voraussichtlich durch Beseitigung<br />
des Teiches.<br />
Eingriffsbereichsrelevante Aussagen des Leitbildes für den Landschaftsraum<br />
Durch Großvegetation entlang des Straßennetzes, von Parzellengrenzen und Gewässerläufen<br />
gegliedertes städtisches Siedlungsgebiet.<br />
Sicherung / Weiterentwicklung begrünter Straßen, Quartiers- und Spielplätze als wohnungsnahe<br />
Freiräume. Soweit möglich Verknüpfung der einzelnen Teilräume zu einer netzartigen<br />
Struktur auf Stadtteilebene mit Anbindung an umgebende Landschaftsräume.<br />
Sicherung / Weiterentwicklung des Döllbachgrünzugs mit anschließenden Grün-, Sport- und<br />
Brachflächen als quartiers- und stadtteilbezogene Freiräume und Naherholungsbereiche mit<br />
gleichzeitig bedeutender lokalklimatischer Ausgleichsfunktion und Biotopfunktion;<br />
Sicherung / Aufwertung der Siedlungsrandbereiche am Angersbach und entlang der Bahnanlagen<br />
im Südwesten als Freiraumergänzungsbereiche und lokalklimatischer Ausgleichsraum<br />
mit gleichzeitiger Biotopfunktion.<br />
Aufwertung der Biotopfunktion der Fließgewässer.<br />
Im Rahmen absehbarer Umstrukturierungen im Bereich Hauptbahnhof und umgebender<br />
Gewerbe- und Bahnflächen erfolgt eine stärkere Durchgrünung und Verbesserung der öffentlichen<br />
Durchlässigkeit der großflächigen Bahn- und Gewerbeareale im Umfeld des zentralen<br />
Siedlungskerns. Entwicklung eines stadtteilübergreifenden Freiraumnetzes (vergl. LR<br />
132 + 116).<br />
Soweit als möglich durchlässige Bodenoberflächen, begrünte Dächer sowie Einrichtungen<br />
zur Regenwasserrückhaltung, -nutzung und -versickerung begrenzen / mildern Beeinträchtigungen<br />
des Kleinklimas und des lokalen Wasserhaushaltes auf ein Mindestmaß.<br />
Schutz von Boden, Grundwasser und Freiraumnutzungen vor eventuell von vorhandenen<br />
Altablagerungen ausgehenden Beeinträchtigungen<br />
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