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Die Färöer-Inseln und Island sind die Ziele von Smyril Line
Nordische
Gedankenspiele
Fähren ■ Fjord Line erwägt, Smyril Line zu übernehmen. Für den
Zusammenschluss der beiden Reedereien sprechen gute Gründe.
Eines ist zumindest schon sicher:
Die norwegische Fährreederei
Fjord Line und die
färöische Reederei Smyril Line
wollen zukünftig eng zusammenarbeiten.
In der Diskussion sind derzeit
zwei Modelle. Entweder wird
eine gemeinsame Dachgesellschaft
gegründet oder beide Reedereien
fusionieren. Für den Zusammenschluss
sprechen bei beiden
Unternehmen gute Gründe.
Smyril Line hat Probleme mit
dem Neubau, der »Norröna«. Ein
ungeplanter Werftaufenthalt in
der Hauptsaison riss Löcher in
den Etat. Um die Route vom dänischen
Hanstholm und vom norwegischen
Bergen auf die Färöer-
Inseln und nach Island aufrecht
zu erhalten, musste das ausgemusterte
Vorgängerschiff wieder
reaktiviert werden.
Fjord Line hat sich entschlossen,
seine beiden Fährschiffe aus
dem norwegischen Schiffsregister
auszuflaggen, nachdem sich das
norwegische Parlament gegen
eine Nettolohnordnung für See-
24.11.2004 TRAVEL ONE
leute ausgesprochen hatte. Dies
bestätigte der Informationsdirektor
der Reederei, Atle Kvamme,
gegenüber norwegischen Medien.
Das Unternehmen hatte gemeinsam
mit Color Line dafür gekämpft,
dass die norwegischen
Reedereien mit ihren Konkurrenten
aus der EU gleichgestellt werden.
Denn dort gelten für das Personal
auf Schiffen deutlich niedrigere
Steuersätze.
Color Line mit
neuen Routen
Nach der Ablehnung der steuerlichen
Angleichung an die EU-
Praxis will Fjord Line nun ihre
Schiffe unter färöischer Flagge
verkehren lassen. Color Line hat
sich zu einer möglichen Ausflaggung
noch nicht geäußert – die
Unternehmensführung in Oslo
hatte bis zuletzt auf eine politische
Lösung gehofft.
Erschwerend kommt für
Fjord Line hinzu, dass Color Line
eine neue Route eröffnet. Fjord
Line fährt vom dänischen Hafen
Hanstholm nach Egersund in
Südnorwegen und mehrmals wöchentlich
auch weiter nach Stavanger
und Bergen im Fjordland.
Im Frühjahr 2005 wird Color
Line parallel die »Prinsesse Ragnhild«
von Hirtshals nach Stavanger
und Bergen einsetzen. Dabei
kann der Marktführer gewisse
Vorteile verzeichnen: Die Anreise
nach Hirtshals ist über die durchgehende
Autobahn bequemer als
nach Hanstholm, das etwas abseits
liegt. Zudem sind durch die
große Anzahl an Color-Line-Routen
Rundreisen möglich. Die verschärfte
Konkurrenzsituation mit
nunmehr zwei Routen direkt ins
Fjordland wird bei Fjord Line mit
gemischten Gefühlen betrachtet.
Fjord Line wird in Deutschland
von NSA als Generalagent
vertreten, während Smyril Line
erst vor kurzem ein eigenes Büro
in Kiel eröffnete. Welche Konsequenzen
eine Fusion der beiden
Reedereien auf die Repräsentanzen
haben wird, ist noch offen.
Ralf Schröder
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