Nr. 15 - Infrastrukturanlagen im Untergrund ... - Gruner AG

Die Planung von Strassentunneln verlangt eine konsequente
Berücksichtigung moderner Sicherheitsanforderungen. So auch
bei der Transjurane. Der Streckenabschnitt Roches–Court umfasst
u.a. auch den 3.2 km langen Tunnel von Raimeux, der die Gorges
de Moutier umfährt. Mit Planung, Submission und Bauleitung der
Tunnellüftungsanlage beauftragte das Tiefbauamt des Kantons
Bern die Ingenieurgemeinschaft Gruner+Müller.
Sichere unterirdische Verkehrsinfrastruktur
In Strassentunnels kommt den lüftungstechnischen Einrichtungen
im Brandfall besondere Bedeutung zu. Deren Dimensionierung und
Funktionalität ist für die Benutzersicherheit ausschlaggebend.
Das im Gegenverkehr befahrene Tunnelwerk wird mit einer Mittenabsaugung
belüftet. Wenn immer möglich, wird im Normalbetrieb
der thermische Auftrieb im 250 Meter hohen Kamin genutzt.
Dadurch drehen die Abluftventilatoren in der Mittenzentrale im
Leerlauf, woraus sich eine energiesparende, natürliche Lüftung
erwirken lässt. Aufgrund der verminderten Fahrzeugemissionen ist
die erforderliche Lüftungsintensität im Normalbetrieb in Strassentunnels
generell rückläufig. Im Falle eines Brandereignisses werden
fünf nahe am Brandort gelegene Absaugklappen geöffnet und die
zwei 500 kW starken Abluftventilatoren werden auf Volllast hochgefahren.
Dank der Absaugkapazität am Brandort von rund 150 m 3 /s
wird eine wirksame lokale Entrauchung gewährleistet.
Erfolgreiche Funktionstests
Die Funktion der Branddetektion und der Entrauchungsanlage
wurde vor der Tunneleröffnung mittels von Gruner organisierten,
realitätsnahen Brandversuchen erfolgreich getestet. Nebst einer
leistungsstarken Tunnellüftungsanlage verfügt der Tunnel zur
Unterstützung der Selbstrettung auch über einen parallelen
Sicherheitsstollen mit elf Querschlägen. Als weitere Elemente zur
Erhöhung der Tunnelsicherheit dienen automatische Branddetektoren,
Notbeleuchtung, Notstromversorgung, Videoüberwachung
sowie SOS-Nischen. Schliesslich verhindert eine Taupunktlüftung
das Beschlagen der Windschutzscheiben bei feuchtem Wetter.
Effizientes Gesamtsystem
Mit der gewählten Lösung für die Tunnellüftung steht dem Betreiber
eine moderne, sichere und leistungsfähige Anlage zur Verfügung.
Das nach neusten Erkenntnissen und wirtschaftlichen Kriterien
konzipierte Gesamtsystem zeichnet sich zudem durch einen
geringen Energieverbrauch und hohen Benutzerkomfort aus. Dank
guter Zusammenarbeit zwischen Auftraggeber, dem Planerteam
und den Unternehmern konnte das Projekt unter Einhaltung von
Kosten und Terminen erfolgreich abgeschlossen und der Strassenabschnitt
im November 2007 in Betrieb genommen werden.
Südportal Tunnel du Raimeux
Montage einer Brandklappe
Abluftventilatoren
Realbrandversuche mit 2.5 MW Brandleistung
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