Mehrwerte - für Sie und Ihr Unternehmen - Gruner AG
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Flavio Casanova<br />
dipl. Bauingenieur ETH/SIA<br />
Vorsitzender<br />
der Geschäftsleitung<br />
<strong>Gruner</strong> <strong>AG</strong>, Basel<br />
04 |<br />
mailing.12<br />
Projektideen im öffentlichen Raum<br />
Wenn Visionen Wirklichkeit werden.<br />
Zur Tradition der <strong>Gruner</strong>-Gruppe gehört es, der Gesellschaft<br />
unaufgefordert Projektideen <strong>und</strong> Visionen vorzuschlagen,<br />
diese zu diskutieren <strong>und</strong> auch zu realisieren.<br />
Bauingenieure <strong>und</strong> Bauingenieurinnen sind<br />
mehr als geniale Konstrukteure <strong>und</strong> starre<br />
Normenanwender! <strong>Sie</strong> planen <strong>und</strong> gestalten<br />
technisch, ökologisch <strong>und</strong> ökonomisch ausgewogene<br />
Lösungen <strong>und</strong> tragen dazu bei, die<br />
Bedürfnisse unserer Gesellschaft zu erfüllen.<br />
Ohne prof<strong>und</strong>es Wissen der Ingenieure<br />
<strong>und</strong> ohne deren Ideen gäbe es weder sauberes<br />
Wasser aus den Leitungen, noch Strassen,<br />
Schienennetze, Flughäfen oder Wasserkraftwerke<br />
– also keine Infrastrukturanlagen.<br />
Infolgedessen wäre auch die Lebensqualität<br />
nicht auf dem heutigen hohen Niveau.<br />
Gotthard-Basistunnel<br />
<strong>und</strong> Porta Alpina<br />
Visionäre Ideen von <strong>Gruner</strong><br />
Schon 1947 hat Eduard <strong>Gruner</strong> in seinem technischen<br />
Aufsatz «Reise durch den Gotthard-<br />
Basistunnel im Jahr 2000» die visionäre Idee<br />
eines ca. 50 Kilometer langen Gotthard-Basistunnels<br />
von Amsteg nach Biasca erläutert.<br />
In seiner Projektidee erwähnte er auch den<br />
Bahnhof Graubünden. Er schrieb damals:<br />
«… Sanft fällt der Zug in die Bremsen <strong>und</strong><br />
hält in der von Menschen wimmelnden Halle<br />
der Tunnelstation Sedrun. Von hier kann das<br />
mondäne Sportzentrum in sieben Minuten<br />
in einem bequemen Lift durch den 830 Meter<br />
hohen Schacht erreicht werden. Dadurch<br />
rücken die Skifelder am Vorderrhein in St<strong>und</strong>ennähe<br />
von Basel, Zürich <strong>und</strong> Mailand …».<br />
Nach nahezu 50 Jahren wird die Projektidee<br />
von Eduard <strong>Gruner</strong> beinahe in ihrer Urfassung<br />
wieder diskutiert, was von der visionären<br />
Gabe Eduard <strong>Gruner</strong>s zeugt.<br />
Realisierte Projektideen<br />
Zahlreiche Wasserkraftwerke, allen voran das<br />
Rheinkraftwerk Albbruck-Dogern, wurden<br />
auf der Basis von <strong>Gruner</strong>-Projektideen verwirklicht.<br />
So konnten in den Neunzigerjahren<br />
auch die Kleinkraftwerke an der Birs, Dornachbrugg<br />
<strong>und</strong> Neue Welt Münchenstein realisiert<br />
werden. Im Bereich des ruhenden Verkehrs<br />
hat <strong>Gruner</strong> das Centralbahnparking Basel gemeinsam<br />
mit Dorenbach <strong>AG</strong>, Architekten entwickelt<br />
<strong>und</strong> realisiert – ein echtes PPP-Projekt<br />
(Public Private Partnership). Das bezüglich<br />
Machbarkeit <strong>und</strong> Gestaltung wegweisende<br />
Parkingmodell erforderte – wie fast sämtliche<br />
Projektentwicklungen im öffentlichen Raum –<br />
eine Realisierungszeit von über 15 Jahren.<br />
Im Bereich Energiegewinnung <strong>und</strong> -verteilung<br />
wurden zahlreiche Ideen der <strong>Gruner</strong>-Gruppe<br />
erfolgreich umgesetzt. Erwähnt seien hier das<br />
Biomasse-Kraftwerk Porrentruy mit zugehöriger<br />
Fernwärmenutzung oder das Wärmeverb<strong>und</strong>projekt<br />
Niederholz in Riehen.<br />
Zukünftige Projekte<br />
Die lange Tradition der Vorstellung von Projektideen<br />
<strong>und</strong> Visionen im öffentlichen Raum<br />
soll in der <strong>Gruner</strong>-Gruppe auch in Zukunft<br />
fortgeführt werden. Die Lancierung der Projektidee<br />
«Aeschenplatzparking» Basel hatte<br />
zur Folge, dass in unmittelbarer Nähe des Projektvorschlages<br />
weitere Parkingideen vorgestellt<br />
wurden. Seither findet in der Basler<br />
Öffentlichkeit eine Diskussion der Parkplatzsituation<br />
statt. Auch bei diesem Projekt besteht<br />
nicht nur die einfache Vision eines Parkings:<br />
Vielmehr will <strong>Gruner</strong> mit dem Vorschlag zusätzlich<br />
ein verbessertes Verkehrsregime auf<br />
dem stark belasteten Aeschenplatz erreichen<br />
<strong>und</strong> somit zur Kultur guter Infrastrukturbauten<br />
beitragen.<br />
Einfluss des öffentlichen<br />
Beschaffungswesens<br />
Die vor r<strong>und</strong> zehn Jahren eingeführten Gesetze<br />
über das öffentliche Beschaffungswesen sind<br />
<strong>für</strong> die Portierung von Projektideen im öffentlichen<br />
Raum hinderlich. Wo früher von der<br />
öffentlichen Hand <strong>für</strong> akzeptierte Projektideen<br />
Aufträge gesprochen wurden, wird heute auf<br />
die Beschaffungsgesetze hingewiesen. Die<br />
Projekte werden «dankend» entgegengenommen<br />
– dies mit dem Hinweis, dass bei einer<br />
allfälligen Realisierung die Ingenieurmandate<br />
auszuschreiben seien.<br />
Bei kommerziell interessanten Vorhaben wird<br />
heute versucht, mit Projektentwicklungs- <strong>und</strong><br />
Betreibergesellschaften das Nutzungsrecht<br />
der Allmendparzellen zu sichern; damit lässt<br />
sich das öffentliche Beschaffungswesen<br />
umgehen. Projektideen ohne kommerziellen<br />
Hintergr<strong>und</strong> <strong>für</strong> die Gestaltung des öffent-