Geschäftsbericht 2006 (pdf) - Flughafen München

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Aviation Neue Höchstmarken am Münchner Airport Mit einem Rekordergebnis von rund 30,8 Millionen Fluggästen – das sind 7,5 Prozent bzw. über zwei Millionen Passagiere mehr als im Vorjahr – hat der Flughafen München im Jahr 2006 seinen Aufstieg fortgesetzt und zugleich den mit Abstand höchsten absoluten Passagierzuwachs unter den deutschen Verkehrsflughäfen erzielt. 16
Dank dieses überproportionalen Verkehrswachstums konnte sich der Münchner Airport in den Top Ten der passagierstärksten Flughäfen Europas um einen Platz verbessern und liegt nun vor Rom auf Rang 7. Zugleich ist der FMG-Konzern damit seinem strategischen Ziel, den Münchner Airport bis 2010 zum attraktivsten und effizientesten Hubflughafen Europas zu entwickeln, wieder ein gutes Stück nähergekommen. Auch bei den Starts und Landungen kann der Flughafen einen Rekord vorweisen: Mit knapp 400 000 Flugbewegungen im gewerblichen Verkehr nahm das Aufkommen im Vergleich zum Vorjahr um über drei Prozent zu. Zahl der Umsteiger weiter gestiegen Ein Indiz für die zunehmende Anziehungskraft des Drehkreuzes München ist die Zahl der Umsteiger, die im Jahr 2006 erstmals bei über zehn Millionen lag und damit gegenüber dem Vorjahr um 7,2 Prozent bzw. rund 700 000 Passagiere gestiegen ist. Der Anteil der Umsteiger am Gesamtpassagieraufkommen betrug – wie im Jahr 2005 – 34 Prozent. Um 7,8 Prozent bzw. 1,4 Millionen Fluggäste nahm auch der so genannte Originärverkehr zu. Deutliche Zuwächse im Interkontinentalverkehr Umsteiger wie Passagiere aus dem Einzugsgebiet des Flughafens profitierten von dem attraktiven Streckennetz in alle Welt. So stieg die Anzahl der Langstreckenflüge um rund 13 Prozent. Mit 3,8 Millionen Fluggästen – das sind 9,0 Prozent mehr als im Vorjahr – entwickelte sich auch das Passagieraufkommen auf den interkontinentalen Strecken überdurchschnittlich gut. Damit hat sich das Aufkommen auf den Langstrecken in den vergangenen zehn Jahren mehr als verdreifacht und auch künftig ist mit Steigerungen – nicht zuletzt aufgrund weiterer attraktiver Ziele – zu rechnen. Die meisten Fluggäste wurden 2006 auf den Verbindungen nach Dubai, Chicago, Washington und Bangkok gezählt. Italien im Kontinentalverkehr ganz vorne Auch der Kontinentalverkehr, also der Verkehr mit dem europäischen Ausland sowie den afrikanischen und asiatischen Mittelmeerstaaten, hat zugenommen. Während die Zahl der Starts und Landungen um 3,6 Prozent wuchs, verzeichnete das Passagieraufkommen einen Anstieg um 9,9 Prozent. Vor allem das Fluggastaufkommen von und nach Osteuropa legte mit einem Plus von knapp 17 Prozent überdurchschnittlich zu. Drei Viertel des Kontinentalverkehrs entfielen auf Verbindungen mit Zielen in der Europäischen Union, auf denen 13,3 Millionen Passagiere gezählt wurden – um 10,7 Prozent mehr als 2005. Mit einem Aufkommen von mehr als 2,5 Millionen Fluggästen – rund 450 000 bzw. über 20 Prozent mehr als im Vorjahr – liegt Italien in dieser Kategorie an erster Stelle. Wie schon im Jahr 2005, so waren auch 2006 die Strecken nach London-Heathrow (über 1,02 Millionen Passagiere), Paris-Charles de Gaulle (rund 719 000) und Palma de Mallorca (über 568 000) die passagierreichsten, gefolgt von Rom-Fiumicino (rund 512 500 Fluggäste), das sich damit von Platz 8 auf Rang 4 verbessern konnte. Zuwächse auch im Low-Cost-Verkehr Deutliche Zuwächse konnte auch der Low-Cost- Verkehr mit insgesamt 4,6 Millionen Fluggästen verzeichnen – das sind rund eine Million Passagiere mehr als im Vorjahr und entspricht knapp 15 Prozent des gesamten Passagieraufkommens. Inlandsverkehr mit leichter Steigerung Während die Zahl der Starts und Landungen im Inlandsverkehr bei rund 119 000 lag und damit auf dem Niveau des Vorjahres stagnierte, flogen auf den innerdeutschen Strecken 9,3 Millionen Fluggäste – dies bedeutet eine leichte, aber doch unterdurchschnittliche Steigerung um 3,1 Prozent. 17
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