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Geschäftsbericht 2006 (pdf) - Flughafen München

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Trotz der Öffnung des Marktes für Bodenabfertigungsleistungen<br />

im Jahre 1999 und dem damit<br />

verbundenen Markteintritt von Drittdienstleistern<br />

am <strong>Flughafen</strong> <strong>München</strong> konnte das Ground<br />

Handling der <strong>Flughafen</strong> <strong>München</strong> GmbH im Jahr<br />

<strong>2006</strong> einen Marktanteil von rund 90 Prozent<br />

behaupten. So wurden <strong>2006</strong> mit rund 2 000 Mitarbeitern<br />

insgesamt 171 106 Flugzeugabfertigungen<br />

erbracht, 1,1 Prozent mehr als im Vorjahr,<br />

und 27 334 268 Passagiere (+ 4,8 Prozent) abgefertigt.<br />

Das MTOM-Volumen stieg um 4,6 Prozent<br />

auf 21,2 Millionen Tonnen und die umgeschlagene<br />

Luftfracht um 9,2 Prozent auf 238 076 Tonnen.<br />

Der harte Preiskampf und der durch den Boom<br />

der Low-Cost-Airlines und ihrer Billigangebote<br />

hervorgerufene massive Verfall der Flugticketpreise<br />

führten zu einem Preisdruck der Airline-<br />

Kunden auf die Bodenverkehrsdienstleistungen<br />

und verschärften damit in den vergangenen<br />

Jahren zunehmend die Wettbewerbssituation im<br />

Ground Handling. Die FMG reagierte darauf mit<br />

tief greifenden Prozessoptimierungen sowie<br />

Produktivitäts- und Flexibilitätsverbesserungen.<br />

Ziel ist es, dadurch einen jährlichen Verfall der<br />

Abfertigungspreise um durchschnittlich etwa<br />

fünf Prozent zu kompensieren.<br />

Sanierungskonzept verabschiedet<br />

Um die Wettbewerbsfähigkeit des Ground Handling<br />

langfristig zu sichern und Leistungen weiterhin<br />

zu marktfähigen Preisen anbieten zu können,<br />

wurde die im Jahr 2005 begonnene Sanierung<br />

auch <strong>2006</strong> gemeinsam mit dem Betriebsrat konsequent<br />

fortgesetzt. So wurde durch die Gremien<br />

der FMG ein Sanierungskonzept ausgearbeitet<br />

und verabschiedet, das die wirtschaftliche<br />

Situation des Geschäftsbereiches Ground Handling<br />

in den nächsten Jahren kontinuierlich verbessern<br />

soll.<br />

Eckpfeiler der Sanierung sind vor allem die Einführung<br />

flexibler Arbeitszeitmodelle (Anpassung<br />

der Dienstzeiten an das Flugaufkommen), die<br />

Durchführung von Prozessoptimierungen (z.B.<br />

integrierte Abfertigung, Integration Gepäck/<br />

Fracht) sowie das Ausschöpfen von Kosteneinsparungspotenzialen.<br />

Unabhängig von den notwendigen<br />

internen Optimierungsmaßnahmen<br />

hängt der Sanierungserfolg im Ground Handling<br />

jedoch maßgeblich davon ab, dass langfristig<br />

wettbewerbsfähige Rahmenbedingungen geschaffen<br />

und nachhaltig konkurrenzfähige Kostenstrukturen<br />

etabliert werden können.<br />

22<br />

aerogate: Ticketdienstleistungen nehmen zu<br />

Aufgabe der aerogate <strong>München</strong> – Gesellschaft<br />

für Luftverkehrsabfertigung mbH, einer hundertprozentigen<br />

Tochter der FMG, ist es, die Abfertigung<br />

von Passagieren und Flugzeugen in jenen<br />

Bereichen, die nicht bereits vom Bodenverkehrsdienst<br />

abgedeckt werden, sicherzustellen. Hinzu<br />

kommen unter anderem ein Gepäckzustelldienst<br />

sowie Ticketdienstleistungen, die in den letzten<br />

Jahren wirtschaftlich an Bedeutung gewonnen<br />

haben.<br />

Trotz der verstärkten Tätigkeit mehrerer Konkurrenzunternehmen<br />

sowie von Airlines, die sich<br />

selbst abfertigen, ist es der Gesellschaft gelungen,<br />

im Jahr <strong>2006</strong> Außenumsatzerlöse in Höhe<br />

von 7,1 Millionen Euro zu erzielen. Die 258 bei<br />

aerogate unter Vertrag stehenden Mitarbeiter<br />

haben rund 1,2 Millionen Passagiere und 16 006<br />

Flüge abgefertigt.<br />

Cargogate: Nummer 1 bei der Luftfracht<br />

Der Cargogate <strong>Flughafen</strong> <strong>München</strong> Gesellschaft<br />

für Luftverkehrsabfertigungen mbH, deren Anteile<br />

zu hundert Prozent die FMG hält, obliegt<br />

die Abfertigung von Luftfracht am <strong>Flughafen</strong><br />

<strong>München</strong>. Neben dem Umschlag und der Lagerung<br />

von Frachtgütern gehört auch die Dokumentation<br />

zum Aufgabenspektrum der Gesellschaft.<br />

Kunden haben außerdem die Möglichkeit,<br />

ausgewählte Teilleistungen in Anspruch zu<br />

nehmen. Cargogate blieb auch im Jahr <strong>2006</strong> –<br />

trotz der immer stärker werdenden Konkurrenz –<br />

der größte unabhängige Luftfrachtabfertiger<br />

am Standort und führte für die überwiegende<br />

Anzahl der <strong>München</strong> anfliegenden Luftverkehrsgesellschaften<br />

das Frachthandling durch.<br />

Die Gesellschaft erledigt derzeit für 83 Fluggesellschaften<br />

den Frachtumschlag, für 51 von<br />

ihnen außerdem auch noch die Dokumentenabfertigung.<br />

Mit ihren 226 Mitarbeitern erwirtschaftete<br />

Cargogate im abgelaufenen Geschäftsjahr<br />

Außenumsatzerlöse in Höhe von 10,6 Millionen<br />

Euro. Insgesamt wurden über 100 400 Tonnen<br />

Frachtgüter umgeschlagen – um rund 5 400 Tonnen<br />

mehr als im Vorjahr.<br />

EFM: für den A 380 gerüstet<br />

Die EFM – Gesellschaft für Enteisen und Flugzeugschleppen<br />

am <strong>Flughafen</strong> <strong>München</strong> mbH,<br />

eine Beteiligungsgesellschaft der GlobeGround<br />

Deutschland GmbH (51 Prozent) und der Flug-

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