Geschäftsbericht 2006 (pdf) - Flughafen München

Konzernlagebericht für das Jahr 2006
Gegenstand des Flughafen München Konzerns
sind der Betrieb des Flughafens und der einhergehenden
Nebengeschäfte.
Der Konzern umfasst die Flughafen München
GmbH und zwölf Tochtergesellschaften.
Gesamtwirtschaftliches Umfeld und
Branchensituation
Der Aufschwung der Weltwirtschaft hat sich im
Jahr 2006 trotz neuer historischer Höchststände
bei den Ölpreisen wieder verstärkt. Neben den
schnell wachsenden Volkswirtschaften Ostasiens
und den USA verzeichnete auch die europäische
Wirtschaft einen deutlichen Anstieg.
Die deutsche Wirtschaft expandierte im Jahr
2006 erstmalig seit dem Boomjahr 2000, nicht
zuletzt durch die anziehende Binnennachfrage
und einen stabil wachsenden Export, kräftig.
Vor dem Hintergrund einer stabilen Weltkonjunktur
sowie einer konjunkturellen Erholung der europäischen
Wirtschaft konnte der Weltluftverkehr
2006, wie im Vorjahr, weiter wachsen. Die in der
Arbeitsgemeinschaft der Deutschen Verkehrsflughäfen
(ADV) zusammengeschlossenen Verkehrsflughäfen
verzeichneten im Jahr 2006 ein
stabiles Wachstum des Passagieraufkommens
um 5,3 % auf insgesamt 174,2 Mio. Passagiere.
Geschäftsverlauf
Das Passagieraufkommen am Flughafen München
konnte im Wirtschaftsjahr 2006 wieder
deutlich gesteigert werden und überschritt mit
30,8 Millionen Passagieren erstmals die Marke
von 30 Millionen. Damit wurde das Passagieraufkommen
des Vorjahres um 7,5 % bzw. um
mehr als zwei Millionen Fluggäste übertroffen.
Der Flughafen München bleibt damit im Kreis
der zehn passagierstärksten Flughäfen Europas
einer der stärksten Wachstumsmotoren zusammen
mit den Airports Madrid und Barcelona,
die noch höhere Wachstumsraten erzielten.
Im europäischen Ranking konnte sich die Flughafen
München GmbH beim Passagieraufkommen
auf Rang sieben verbessern.
54
Die Anzahl der Starts und Landungen im gewerblichen
und nicht-gewerblichen Verkehr hat
gegenüber dem Vorjahr um 3,1 % auf 411.335
Flugzeugbewegungen zugenommen.
Parallel zur Zunahme des Interkontinentalverkehrs
am Flughafen München um 12,5 %,
hat auch das Wachstum des Frachttransports
zugenommen. Mit einem Aufkommen von
224.409 Tonnen ist der Luftfrachtverkehr bei der
geflogenen Luftfracht um 10,6 % gestiegen.
Hauptsächlich wurde der Frachtboom durch den
forcierten Ausbau des Langstreckenverkehrs verursacht,
da ca. 70 % der von und nach München
geflogenen Luftfracht als so genannte Beiladefracht
verladen wird.
Die Umsatzerlöse des Konzerns betrugen im Berichtsjahr
Mio. € 920,1. Gegenüber dem Vorjahr
entspricht dies einer Steigerung von 9,0 %. Die
Erlöse resultieren mit Mio. € 475,2 aus der Abwicklung
des Luftverkehrs, mit Mio. € 246,5 aus
Konzessionen, Mieten, Pachten und Sonstigen
Erlösen, mit Mio. € 182,2 aus Verkaufsgeschäften
und Restaurationen, mit Mio. € 10,6 aus Frachtabwicklung,
mit Mio. € 3,0 aus Sicherheitsleistungen,
mit Mio. € 1,9 aus Medizinischen
Diensten und mit Mio. € 0,7 aus Versicherungen.
Entsprechend zur günstigen Verkehrsentwicklung
nahmen die Aviation-Erlöse zu. Deutliche
Zuwächse wurden bei den Erlösen aus Landeund
Abstellgebühren erzielt. Die Erlöse für Leistungen
im Bodenverkehrsdienst konnten trotz
wachsender Marktanteile des zweiten zugelassenen
Bodenabfertigungsdienstleisters gesteigert
werden. Insgesamt war bei den Aviation-Erlösen
eine Steigerung von Mio. € 39,1 zu verzeichnen,
was einem Zuwachs von 9,0 % entspricht.
Im Bereich der Non-Aviation-Erlöse konnte ebenfalls
ein Anstieg von Mio. € 36,7, das sind 9,0 %,
verzeichnet werden. Diese Erlöse haben mit Mio.
€ 444,9 zu den gesamten Umsatzerlösen beigetragen,
was einem Anteil von 48,3 % entspricht.
Im Wesentlichen setzten sie sich aus Mieten,
Pachten und Konzessionen mit Mio. € 246,5
sowie mit Mio. € 182,2 aus Umsätzen der Einzelhandels-
und Restaurationsbetriebe zusammen.