städtebauliches entwicklungskonzept alter ... - Stadt Minden

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ALTER WESERHAFEN / EHEMALIGER GÜTERBAHNHOF Abbildung 29: Friedrich-Wilhelm-Straße, Einmündung Hafenstraße Abbildung 25, 26: Festungsstraße Abbildung 27, 28: Friedrich-Wilhelm-Straße 28 AUSGANGSSITUATION
ALTER WESERHAFEN / EHEMALIGER GÜTERBAHNHOF Stadtbildprägende Gebäude Bahnhofskaserne 29 AUSGANGSSITUATION Minden war von 1815 bis 1873 zu einer Preußischen Festung ausgebaut. Der Bahnhof lag am rechten Weserufer und damit außerhalb des eigentlichen Stadtkerns. Hier war genug Platz, damit 1869 die Bahnhofskaserne errichtet werden konnte. Dies geschah nach der preußischen Annexion des Königreichs Hannover im Jahre 1866, wodurch der Bahnhof seine Funktion als Grenzbahnhof zu einem Binnenbahnhof mit Umsteigefunktion veränderte. Diese Änderung betraf auch die durchreisenden Truppen. Die Bahnhofkaserne konnte bis zu 600 Soldaten der Mindener Festung aufnehmen, sodass der Einquartierungsdruck – der damals häufig auf Privatleuten lastete - merklich gemildert wurde. Das Gebäude wurde nach dem Ersten Weltkrieg ab 1919 durch die Stadt Minden genutzt. Nach Aufhebung der Festung verlor ein Teil der Bahnhofskaserne seine Funktion, wurde bis nach dem Ersten Weltkrieg allerdings weiterhin zu militärischen Zwecken genutzt. Im Dritten Reich wurde in unmittelbarer Nähe ein Fremdarbeiterlager errichtet. In den 50er Jahren hat die Stadt Minden die Kaserne angemietet, die hier eine Notunterkunft für Nichtsesshafte errichtet. 1991 ist das Gebäude in die Denkmalliste der Stadt Minden aufgenommen worden. Zurzeit steht die Bahnhofskaserne nahezu leer und es wird über die weitere Nutzung diskutiert. Das Gebäude befindet sich heute in einem baulich schlechten Zustand und ist stark sanierungsbedürftig. Abbildung 30: Bahnhofskaserne
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