Tagungsband1 für PDF - VCD
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<strong>VCD</strong> Tagungsband Anforderungen an eine neue Verkehrslärmgesetzgebung Dez. 2002<br />
Beckers, J.H.: Zweierlei Maß bei Fluglärm. Anwohner von militärischen und zivilen<br />
Flughäfen werden nach dem Gesetz ungleich behandelt. UMWELT 6/88, S. 297-<br />
298.<br />
Beckers, J.H.: Der äquivalente Dauerschallpegel des Fluglärmgesetzes führt zu<br />
praktischen und rechtlichen Problemen. Z. Lärmbekämpfung 40 (1993), S.169-<br />
173.<br />
/4/ Beckers, J.H.: Ausbau des Verkehrslandeplatzes Dortmund-Wickede. Die<br />
Ergebnisse der fluglärmtechnischen und medizinischen Gutachten aus 1992 sind<br />
ein weiteres Beispiel da<strong>für</strong>, daß das Fluglärmgesetz mit anderen Vorschriften der<br />
deutschen Rechtsordnung nicht in Einklang steht und auch deshalb novelliert<br />
werden muß. Ratingen: Stellungnahme vom 14.1.1994.<br />
/5/ Beckers, J.H.: Fluglärmminderung als Aufgabe <strong>für</strong> die Beratungskommissionen<br />
nach § 32 b LuftVG und Fluglärmmessungen als Hilfsmittel. Erweiterte Nachschrift<br />
des Referates anläßlich der Sitzung der Fluglärmkommission Leipzig/Halle am<br />
31.3. 1993 in Leipzig.<br />
/6/ Beckers, J.H.: Führen weniger laute Flugzeuge zu einem Rückgang der<br />
Lärmprobleme? Z.Lärmbekämpfung 38 (1991) S.109-113.<br />
/7/ Bundesrepublik Deutschland: Vertragsgesetz zur Ratifikation der<br />
Klimarahmenkonvention. Beschlossen von der Bundesregierung am 4.11.1992,<br />
vom Bundestag am 23.6.1993 und vom Bundesrat am 9. Juli 1993.<br />
Bundesministerium <strong>für</strong> Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit:<br />
Umweltpolitik. Klimaschutz in Deutschland. Nationalbericht der Bundesregierung<br />
<strong>für</strong> die Bundesrepublik Deutschland im Vorgriff auf Artikel 12 des<br />
Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen.<br />
/8/ Beckers, J.H.: Der äquivalente Dauerschallpegel des Fluglärmgesetzes führt zu<br />
praktischen und rechtlichen Problemen. Z.Lärmbekämpfung 40 (1993), S.169-<br />
173.<br />
/9/ Bundesverfassungsgericht: Beschluß vom 14.1.1981 (1 BvR<br />
612/72)(Dr.Heyden-Entscheidung); Z.Lärmbekämpfung 28(1981),S.156-162. s.a.:<br />
NJW 81, 1655 = DBtr.81, 1180 = ZLW 82, 281 = UPR 81, 19.<br />
/10/ Seibert, W.: Nachtflugbeschränkungen an Verkehrsflughäfen in der<br />
Bundesrepublik und in Europa. Referat anläßlich des Aus- und Fortbildungsseminars<br />
der Bundesvereinigung gegen Fluglärm am 12./13.3.1993 in Hannover.<br />
Heer, H.: Überlegungen zur Begrenzung des nächtlichen Fluglärms am Flughafen<br />
Frankfurt/Main. Hessisches Ministerium <strong>für</strong> Wirtschaft, Verkehr und Technologie<br />
(1992?).<br />
/11/ A. Holtzhausen u. J. H. Beckers: Über die Umweltkapazität von Flughäfen.<br />
Kaarst/Ratingen, 27.2.1995.<br />
/12/ s. hierzu Urteil des OVG Münster vom 21.8.1980 - 12 A 1859/78 - und<br />
auch zur Schutzverpflichtung wegen des besonders hohen Ranges der körperlichen<br />
Unversehrtheit: BVerfG, Urteil vom 16.10.1977 - 1 BvR 5/77 - , BVerfGE<br />
46, 160 ff (164) und Beschluß vom 1.8.1978 - 2 BvR 1013, 1019 1034/77 - ,<br />
BVerfGE 49, 24 ff (53).<br />
/13/ Bundesrepublik Deutschland: Bundesimmissionsschutzgesetz (BImSchG) vom<br />
15.März 1974. BGBl.74 I 721, u.a. geändert am 18.2.1986; BGBl.86 I 560.<br />
© <strong>VCD</strong> 12/2002 45