Bedienungsanleitung euro-Maus 4 Version 2012 ... - ROPA Fahrzeug

7 Wartung und Pflege
Kapitel 7
Wartung und Pflege
Achtung! Gefahr von Verbrennungen und Verbrühungen beim Arbeiten am heißen
Abgassystem und am AdBlue ® -System. Gefahr von Verätzungen bei Haut- oder
Augen-Kontakt mit AdBlue ® -Flüssigkeit. Vergiftungsgefahr beim Einatmen von AdBlue ® -
Dämpfen oder beim Verschlucken von AdBlue ® -Flüssigkeit.
Beginnen Sie mit den Arbeiten am AdBlue ® -System erst wenn das System abgekühlt
und der Druck im System abgebaut ist.
Füllen Sie AdBlue ® nur in geeignete Gefäße ab und verwenden Sie nur geeignete
Leitungen.
7.1.5.1 AdBlue ® -Filter wechseln
– Klemmen Sie die graue Zu- und Rücklaufleitung (3) zwischen AdBlue ® -Tank und
AdBlue ® -Pumpenmodul mit den entsprechenden Klemmen (MB-Bestell-Nr.:
000 589 54 37 00) ab.
– Stellen Sie ein geeignetes Auffanggefäß unter die AdBlue ® -Pumpe und drehen Sie
den Filter (2) heraus.
Entsorgen Sie den Filter nach den geltenden regionalen Vorschriften.
– Verwenden Sie einen neuen AdBlue ® -Filtereinsatz (Ropa Art.-Nr. 303120) und
streichen Sie den O-Ring am Filtereinsatz (2) und an der Filtertasse dünn mit MB-
Siliconfett (MB-Bestell-Nr.: A 000 989 62 51 10) ein.
Hinweis! Verwenden Sie zum Einfetten ausschließlich das bereits genannte Silikonfett
von Mercedes-Benz. Achten Sie darauf diese Silikonfett nur äußerst sparsam zu
verwenden, da es sonst zu schweren Schäden am AdBlue ® -System kommen kann.
– Drehen Sie den Filter (2) in die Filter- und Pumpeneinheit und ziehen Sie ihn mit
einem Drehmoment von 32 Nm fest.
– Entfernen Sie die Schlauchklemmen an der Zu- und Rücklaufleitung (3) zur
AdBlue ® -Filter- und Pumpeneinheit.
– Das AdBlue ® -System entlüftet sich selbsttätig, ein manuelles Entlüften ist daher
nicht erforderlich.
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