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Bedienungsanleitung euro-Maus 4 Version 2012 ... - ROPA Fahrzeug

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9. Fault codes<br />

ADM3 fault<br />

code (J1939)<br />

SPN / FMI<br />

ADM3<br />

fault code<br />

(K-line)<br />

MR2<br />

fault code<br />

(K-line)<br />

3826 / 1 - 18791<br />

3828 / 0 - 18690<br />

3828 / 1 - 18691<br />

4213 / 7 - 14275<br />

4332 / 12 - 16293<br />

4334 / 1 - 16770<br />

8 Störung und Abhilfe<br />

Fault location Fault description Remedial action Pin<br />

Average Reductant<br />

Consumption<br />

Current Reductant<br />

Consumption<br />

Current Reductant<br />

Consumption<br />

Diagnostic Function<br />

Engine Cranking<br />

Aftertreatment 1 SCR<br />

System State<br />

Reductant Pressure<br />

System<br />

Consumption Too Low<br />

Consumption Too High<br />

Consumption Too Low<br />

Engine Cranking Without<br />

Fuel Injection<br />

Control Module<br />

Performance<br />

Pressure Decrease Too<br />

Low (Shut Off Sequence)<br />

4334 / 7 - 14219 SCR Dosing Unit Air Route Plugged<br />

4334 / 12 - 14220 SCR Dosing Unit Pressure Route Plugged<br />

4334 / 18 - 16721<br />

Reductant Pressure<br />

System<br />

Reductant Pressure Too<br />

Low<br />

4335 / 0 - 16820 SCR Air Pressure System Pressure Too High<br />

4335 / 1 - 16821 SCR Air Pressure System Pressure Too Low<br />

4335 / 7 - 16883 SCR Air Pressure System Missing Air Supply<br />

4335 / 14 - 14264 SCR Air Pressure System<br />

4336 / 3 - 13707<br />

4336 / 4 - 13706<br />

4336 / 5 - 13709<br />

4354 / 3 - 15807<br />

4354 / 4 - 15806<br />

4354 / 5 - 15809<br />

4354 / 7 - 15869<br />

4360 / 0 - 10797<br />

4360 / 2 - 13817<br />

4360 / 15 - 10788<br />

4360 / 16 - 10789<br />

4363 / 0 - 10722<br />

SCR Air Pressure Control<br />

Valve Solenoid<br />

SCR Air Pressure Control<br />

Valve Solenoid<br />

SCR Air Pressure Control<br />

Valve Solenoid<br />

SCR Reductant Pipe<br />

Heating<br />

SCR Reductant Pipe<br />

Heating<br />

SCR Reductant Pipe<br />

Heating<br />

SCR Reductant Pipe<br />

Heating<br />

SCR Catalyst<br />

Temperature Before<br />

Catalyst<br />

Catalyst Temperature<br />

Sensors<br />

SCR Catalyst<br />

Temperature<br />

SCR Catalyst<br />

Temperature<br />

SCR Catalyst<br />

Temperature Behind<br />

Catalyst<br />

Draining Pressure Pipe<br />

Not Performed<br />

Circuit Low<br />

Circuit High<br />

Circuit Open<br />

Circuit High<br />

Circuit Low<br />

Circuit Open<br />

Circuit<br />

Temperature Too High<br />

Range/Performance<br />

Level 1 Exceeded<br />

Level 2 Exceeded<br />

Temperature Too High<br />

4364 / 15 - 12971 NOx Emission Level 1 Exceeded<br />

4364 / 16 - 12972 NOx Emission Level 2 Exceeded<br />

4375 / 0 - 16777<br />

Reductant Pressure<br />

System Pump<br />

Current Too High<br />

4375 / 3 - 13907 Reductant Supply Control Curcuit High<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

LSCAN-<br />

MR<br />

168 / 226 ADM3 operating manual rev. Kapitel 10.00b 8<br />

361<br />

Störung und Abhilfe

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