VOLLE TRAKTION VOLLE TRAKTION
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Hebe- und Senkeinrichtung verfügt<br />
über 600 mm Hub (–200/+400 mm)<br />
und entspricht somit dem Stand der<br />
neuesten Technik. Die Lenkeinschläge<br />
von ca. 60° und der Achsabstand von<br />
1510 mm sollen den Multimax zu einem<br />
wendigen und vielseitigen Semi-<br />
Tieflader machen.<br />
Der Prototyp wird von der ES-GE Nutzfahrzeuge<br />
GmbH an die Goll Schwerlast<br />
GmbH geliefert. Auf Wunsch des<br />
Schwerlastspezialisten wurde der Multimax<br />
mit einem Anschlagbock in<br />
Fahrtrichtung ausgestattet.<br />
Weitere Maschine für Kahl. Das Fahr-<br />
zeug selbst wurde dem Fachpublikum<br />
erstmals Anfang April 2011 bei MAN<br />
in München präsentiert. Gleichfalls<br />
vorgestellt wurde die zweite, im Auftrag<br />
der ES-GE gefertigte Fünf-Achs-<br />
MAN-Schwerlast-Sattelzugmaschine.<br />
Wie schon der Prototyp wird nach Angaben<br />
der Westfalen auch dieses Fahrzeug<br />
an die Kahl Schwerlast GmbH in<br />
Moers geliefert. Beide Fahrzeugtypen<br />
stehen darüber hinaus zukünftig dem<br />
ES-GE-Mietpark zur Verfügung, wobei<br />
auch ein Erwerb auf Mietkaufbasis<br />
möglich ist.<br />
TRAILER IMMOBILIZER SCHÜTZT VOR ANHÄNGERDIEBSTAHL<br />
Integrierte Wegfahrsperre<br />
Der Nutzfahrzeugkomponentenspezialist WABCO hat seinen Trailer Immobilizer<br />
vorgestellt. Dahinter verbirgt sich ein System, das als Zusatzfunktion<br />
des elektronischen Bremssystems für Anhängefahrzeuge den Schutz<br />
vor Anhängerdiebstahl deutlich erhöht. Das elektronische Sicherheitssystem<br />
blockiert während des Parkens die Räder des Anhängers und hilft so,<br />
Anhängerdiebstahl und unbefugte Benutzung zu verhindern.<br />
Trailer Immobilizer schützt vor unrechtmäßigem Gebrauch des Anhängefahrzeugs<br />
und bietet beim unbefugten Lösen der Parkbremse zusätzliche Sicherheit<br />
gegen Wegrollen, wenn das Fahrzeug auf abschüssigem Untergrund<br />
geparkt ist. Mit einem PIN-Code, der über das SmartBoard eingegeben<br />
wird, aktiviert der Fahrer den Trailer Immobilizer. Das SmartBoard ist ein<br />
einfach zu bedienendes Multifunktionsinstrument, das alle kritischen Daten<br />
des Anhängefahrzeugs in Echtzeit grafisch darstellt und in 15 Sprachen<br />
betrieben werden kann.<br />
WABCOs Trailer Immobilizer ist die erste Wegfahrsperre für Anhängefahrzeuge,<br />
die in das elektronische Bremssystem des Anhängefahrzeuges integriert<br />
ist. Das System ist im Trailer EBS der Generation E1.5 enthalten und<br />
ist somit die neuste Innovation für WABCOs Trailer-EBS-Serie, die 1998<br />
eingeführt wurde. WABCOs E1.5-Version des Trailer EBS integriert auch<br />
weiterhin den Umkippschutz RSS (Roll Stability Support) und den Betriebsdatenspeicher,<br />
der ähnlich wie die Blackbox in einem Flugzeug die technischen<br />
Daten des Anhängefahrzeuges aufzeichnet.<br />
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