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Blick<strong>punkt</strong> <strong>punkt</strong><br />

2006 44<br />

Traumautos für Sonnenanbeter<br />

Endlich setzen sich die ersten<br />

Sonnenstrahlen durch. Mit dem<br />

schönen Wetter kommen auch<br />

zahlreiche Carbriolets wieder<br />

aus der Garage. Bei herrlichem<br />

Wetter offen zu fahren – wer<br />

hat davon noch nicht heimlich<br />

geträumt.<br />

Traditionell bezeichnet der Begriff<br />

Cabrio ein Fahrzeug mit gefüttertem<br />

Stoffdach, das vollständig<br />

zurückgeklappt werden kann. Bei<br />

zusätzlich heruntergefahrenen Seitenscheiben<br />

sitzen die Insassen abgesehen<br />

von einem evt. vorhande-<br />

nen Überrollbügel also völlig im<br />

Freien. In den vergangenen Jahrzehnten<br />

hat sich jedoch am Cabrio-<br />

Markt sehr viel getan. Immer moderner<br />

und beliebter werden<br />

Cabriolets mit versenkbaren Stahldächern.<br />

Für einen deutlich spürbaren<br />

Trend sorgte hier vor allem<br />

der Peugeot 206cc. Mittlerweile haben<br />

fast alle führenden Automarken<br />

ein solches Cabrio im Programm.<br />

So hat beispielsweise VW<br />

den neuen Eos und Volvo den neuen<br />

C70. Die neuen Cabrios weisen<br />

immer mehr Komfort und Luxus<br />

auf. Auf Knopfdruck versenkt sich<br />

das Dach, mit Glaselementen werden<br />

die Dächer verschönert.<br />

Cabrios gestern & heute<br />

In früheren Zeiten wurden alle<br />

Fahrzeuge auf Rahmen aufgebaut,<br />

sodass dem oberen Teil keine tragende<br />

Funktion zukam. Mit der<br />

Einführung der selbsttragenden<br />

Ganzstahlkarosserie im Pkw-Bereich<br />

bekam der Aufbau auch eine<br />

tragende und versteifende Aufgabe<br />

im Fahrzeug. Heutige Cabrios<br />

unterscheiden sich daher von den<br />

geschlossenen Basislimousinen<br />

durch eine Verstärkung im Unterbodenbereich<br />

und einen verstärkten<br />

Frontscheibenrahmen, um die<br />

fehlende Versteifung durch Dach<br />

und eingeklebte Scheiben zu kompensieren.<br />

Teilweise kommt auch<br />

permanent sichtbaren Überrollbügeln<br />

(beispielsweise beim Golf III<br />

Cabrio) diese Aufgabe zu. Eine<br />

weitere Möglichkeit ist der automatisch<br />

ausfahrbare Überrollbügel,<br />

der heute bei vielen Modellen<br />

zum Einsatz kommt.<br />

Marke Eigenbau<br />

Ein einfaches Absägen des Daches<br />

mindert dagegen die Stabilität der<br />

Karosserie, sodass entsprechende<br />

Eigenbaumaßnahmen wenig Erfolg<br />

bringen. In den 70er-Jahren<br />

Der neue Volvo C70 ist das erste Cabriolet mit dreiteiligem Faltdach serienmäßig.<br />

Ein Volvo mit großer Klappe<br />

An kleine Roadster und Cabrios<br />

mit festen Dächern haben wir uns<br />

ja gewöhnt. Doch jenseits der<br />

Kompaktklasse bereitet das massive<br />

Verdeck vielen Herstellern<br />

Probleme. Volvo lässt beim C70<br />

schon mal die Sonne rein.<br />

Für Volvo kann der Sommer beginnen.<br />

Beinahe zeitgleich mit dem offenen<br />

Astra bringen die Schweden<br />

den neuen C70 auf den Weg. Der<br />

4,58 Meter lange Lust-und-Laune-<br />

Volvo steht seit Ende Mai beim<br />

Händler und kostet in der mit Klimaautomatik,<br />

Musikanlage, Alufel-<br />

wurden aufgrund der Sicherheitsdiskussion<br />

Cabrios gebaut, die einen<br />

zusätzlichen Überrollbügel<br />

hatten oder sogar als Cabrio-Limousine<br />

konstruiert waren.<br />

Seit Mitte der 90er-Jahre gibt es<br />

verstärkt Bestrebungen, das flexible<br />

Cabrio-Verdeckmaterial durch<br />

ein zusammenklappbares Metalldach<br />

zu ersetzen. Das Dach besteht<br />

aus zwei oder mehr Teilen,<br />

die über eine aufwändige Kinematik<br />

zusammengeklappt und im<br />

Kofferraum abgelegt werden. Vorteil<br />

dieser Technik: Das Metalldach<br />

verschleißt weniger und ist nicht<br />

so anfällig gegen Vandalismus<br />

wie ein Stoffdach. Außerdem ist<br />

ein solches Auto unempflindlich<br />

gegen Schnee und Eis und im<br />

Innenraum tendenziell leiser als<br />

ein Cabrio mit Stoffdach.<br />

Die Klappdach-Technik ist die Cabrio-Zukunft.<br />

Mittlerweile gibt es<br />

entsprechende Fahrzeuge von<br />

Nissan, Mercedes, Lexus, Daihatsu,<br />

Peugeot, Renault, Opel, Volkswagen,<br />

Volvo, Chevrolet und Cadillac.<br />

Trotz allem: die Retractable<br />

Hardtops verdrängen das Stoffdach<br />

nicht, sondern etablieren<br />

sich in einer eigenen Nische als<br />

Coupé mit „Open-Air“-Option.<br />

gen und vielen elektrischen Helfern<br />

Basisversion 33.300 Euro.<br />

Natürlich ist ein offenes Auto mit<br />

einem versenkbaren Stahldach<br />

nichts wirklich Neues mehr. Doch<br />

hat Volvo gemeinsam mit dem Nischen-Spezialisten<br />

Pininfarina ein<br />

Stück weiter gedacht und das erste<br />

dreiteilige Faltverdeck zur Serie<br />

gebracht. Mit der einzigartigen<br />

Technik verwandelt sich der Volvo<br />

in weniger als 30 Sekunden vom<br />

Coupè in ein herrliches Cabriolet.<br />

Testen Sie den Volvo C70 und erleben<br />

Sie einzigartiges Cabrio-Feeling.

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