punkt Blickpunkt
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Blick<strong>punkt</strong> <strong>punkt</strong><br />
2006 44<br />
Traumautos für Sonnenanbeter<br />
Endlich setzen sich die ersten<br />
Sonnenstrahlen durch. Mit dem<br />
schönen Wetter kommen auch<br />
zahlreiche Carbriolets wieder<br />
aus der Garage. Bei herrlichem<br />
Wetter offen zu fahren – wer<br />
hat davon noch nicht heimlich<br />
geträumt.<br />
Traditionell bezeichnet der Begriff<br />
Cabrio ein Fahrzeug mit gefüttertem<br />
Stoffdach, das vollständig<br />
zurückgeklappt werden kann. Bei<br />
zusätzlich heruntergefahrenen Seitenscheiben<br />
sitzen die Insassen abgesehen<br />
von einem evt. vorhande-<br />
nen Überrollbügel also völlig im<br />
Freien. In den vergangenen Jahrzehnten<br />
hat sich jedoch am Cabrio-<br />
Markt sehr viel getan. Immer moderner<br />
und beliebter werden<br />
Cabriolets mit versenkbaren Stahldächern.<br />
Für einen deutlich spürbaren<br />
Trend sorgte hier vor allem<br />
der Peugeot 206cc. Mittlerweile haben<br />
fast alle führenden Automarken<br />
ein solches Cabrio im Programm.<br />
So hat beispielsweise VW<br />
den neuen Eos und Volvo den neuen<br />
C70. Die neuen Cabrios weisen<br />
immer mehr Komfort und Luxus<br />
auf. Auf Knopfdruck versenkt sich<br />
das Dach, mit Glaselementen werden<br />
die Dächer verschönert.<br />
Cabrios gestern & heute<br />
In früheren Zeiten wurden alle<br />
Fahrzeuge auf Rahmen aufgebaut,<br />
sodass dem oberen Teil keine tragende<br />
Funktion zukam. Mit der<br />
Einführung der selbsttragenden<br />
Ganzstahlkarosserie im Pkw-Bereich<br />
bekam der Aufbau auch eine<br />
tragende und versteifende Aufgabe<br />
im Fahrzeug. Heutige Cabrios<br />
unterscheiden sich daher von den<br />
geschlossenen Basislimousinen<br />
durch eine Verstärkung im Unterbodenbereich<br />
und einen verstärkten<br />
Frontscheibenrahmen, um die<br />
fehlende Versteifung durch Dach<br />
und eingeklebte Scheiben zu kompensieren.<br />
Teilweise kommt auch<br />
permanent sichtbaren Überrollbügeln<br />
(beispielsweise beim Golf III<br />
Cabrio) diese Aufgabe zu. Eine<br />
weitere Möglichkeit ist der automatisch<br />
ausfahrbare Überrollbügel,<br />
der heute bei vielen Modellen<br />
zum Einsatz kommt.<br />
Marke Eigenbau<br />
Ein einfaches Absägen des Daches<br />
mindert dagegen die Stabilität der<br />
Karosserie, sodass entsprechende<br />
Eigenbaumaßnahmen wenig Erfolg<br />
bringen. In den 70er-Jahren<br />
Der neue Volvo C70 ist das erste Cabriolet mit dreiteiligem Faltdach serienmäßig.<br />
Ein Volvo mit großer Klappe<br />
An kleine Roadster und Cabrios<br />
mit festen Dächern haben wir uns<br />
ja gewöhnt. Doch jenseits der<br />
Kompaktklasse bereitet das massive<br />
Verdeck vielen Herstellern<br />
Probleme. Volvo lässt beim C70<br />
schon mal die Sonne rein.<br />
Für Volvo kann der Sommer beginnen.<br />
Beinahe zeitgleich mit dem offenen<br />
Astra bringen die Schweden<br />
den neuen C70 auf den Weg. Der<br />
4,58 Meter lange Lust-und-Laune-<br />
Volvo steht seit Ende Mai beim<br />
Händler und kostet in der mit Klimaautomatik,<br />
Musikanlage, Alufel-<br />
wurden aufgrund der Sicherheitsdiskussion<br />
Cabrios gebaut, die einen<br />
zusätzlichen Überrollbügel<br />
hatten oder sogar als Cabrio-Limousine<br />
konstruiert waren.<br />
Seit Mitte der 90er-Jahre gibt es<br />
verstärkt Bestrebungen, das flexible<br />
Cabrio-Verdeckmaterial durch<br />
ein zusammenklappbares Metalldach<br />
zu ersetzen. Das Dach besteht<br />
aus zwei oder mehr Teilen,<br />
die über eine aufwändige Kinematik<br />
zusammengeklappt und im<br />
Kofferraum abgelegt werden. Vorteil<br />
dieser Technik: Das Metalldach<br />
verschleißt weniger und ist nicht<br />
so anfällig gegen Vandalismus<br />
wie ein Stoffdach. Außerdem ist<br />
ein solches Auto unempflindlich<br />
gegen Schnee und Eis und im<br />
Innenraum tendenziell leiser als<br />
ein Cabrio mit Stoffdach.<br />
Die Klappdach-Technik ist die Cabrio-Zukunft.<br />
Mittlerweile gibt es<br />
entsprechende Fahrzeuge von<br />
Nissan, Mercedes, Lexus, Daihatsu,<br />
Peugeot, Renault, Opel, Volkswagen,<br />
Volvo, Chevrolet und Cadillac.<br />
Trotz allem: die Retractable<br />
Hardtops verdrängen das Stoffdach<br />
nicht, sondern etablieren<br />
sich in einer eigenen Nische als<br />
Coupé mit „Open-Air“-Option.<br />
gen und vielen elektrischen Helfern<br />
Basisversion 33.300 Euro.<br />
Natürlich ist ein offenes Auto mit<br />
einem versenkbaren Stahldach<br />
nichts wirklich Neues mehr. Doch<br />
hat Volvo gemeinsam mit dem Nischen-Spezialisten<br />
Pininfarina ein<br />
Stück weiter gedacht und das erste<br />
dreiteilige Faltverdeck zur Serie<br />
gebracht. Mit der einzigartigen<br />
Technik verwandelt sich der Volvo<br />
in weniger als 30 Sekunden vom<br />
Coupè in ein herrliches Cabriolet.<br />
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