Arbeitsprogramm 2013 - Institut Wohnen und Umwelt GmbH

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Forschungsfeld integrierte nachhaltige Entwicklung
Potenzielle Einflüsse von Pedelecs und E-Bikes auf
die Verkehrssicherheit
Ausgangslage
In Deutschland liegen die Zuwachsraten der Verkaufszahlen von elektrisch unterstützten
Fahrrädern im zweistelligen Bereich. Dieser Trend ist insbesondere darauf zurückzuführen,
dass immer neue Nutzergruppen (neben älteren Menschen, denen das konventionelle Radfahren
zu mühsam geworden ist, nun auch jüngere und sportliche Personen) diese Fortbewegungsart
im Alltags- und Freizeitverkehr für sich entdecken. Wenig bekannt ist bisher, wie sich
diese Entwicklung auf die Verkehrssicherheit der Verkehrsteilnehmer auswirkt.
Ziele
Ziel des Projekts ist die Analyse potenzieller Problemfelder von elektrisch unterstützten
Fahrrädern, die die Basis für eine frühzeitige Erarbeitung und Implementierung sinnvoller
Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit darstellen. Im Einzelnen geht es darum,
mögliche Sicherheitsrisiken der Nutzung von Pedelecs und E-Bikes für einzelne Nutzergruppen
zu ermitteln und Anforderungen an die Verkehrsinfrastruktur abzuleiten. Die Befragung von
insgesamt 358 Pedelec-Nutzern wurde im Jahr 2012 abgeschlossen, derzeit erfolgt die Auswertung
der Befragungsdaten.
Vorgehen
Die Untersuchungsmethodik beinhaltet drei wesentliche Schritte, aus deren Ergebnissen
Folgerungen und Empfehlungen für die künftige Praxis abgeleitet werden sollen:
Zuerst werden die rechtlichen und technischen Rahmenbedingungen sowie die potenziellen
Risiken und möglichen Anforderungen an die Infrastruktur und die Verkehrssicherheitsarbeit
sowohl auf der Grundlage der Fachliteratur als auch mit Hilfe
eines Experten-Workshops zusammengetragen.
Den zweiten Schritt und IWU-Schwerpunkt stellen schriftliche Befragungen von
etwa 300 Pedelec-Nutzern dar, denen eine explorative qualitative Phase mit zwei
Gruppendiskussionen (Fokussierte Interviews) vorangestellt wird, die zum einen
Senioren und zum anderen die Altersgruppe der 40- bis 65-Jährigen einbeziehen
soll.
Darüber hinaus sollen Verkehrsbeobachtungen mittels Verfolgungsfahrten und
Fahrversuche die Sicherheitsprobleme im tatsächlichen Verkehrsablauf erfassen.
Kontakt
Ulrike Hacke
Tel.: 06151 / 2904-49
E-Mail: u.hacke@iwu.de
Auftraggeber
Bundesanstalt für Straßenwesen
Bearbeitungszeitraum
2011 – 2013
Partner
Planungsgemeinschaft Verkehr (Hannover)