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PDF Ideen der Zukunft - Bertrandt

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56<br />

überwachung Von laserschweissnähten<br />

mit lichtschnittsensoren<br />

Volkswagen ag<br />

Technische Aufgabe:<br />

Die technische Aufgabe <strong>der</strong> Erfindung liegt darin, durch eine gegenüberliegende<br />

Anordnung von Sensoren die Blechpaketdicke und beidseitige Oberflächeneffekte<br />

gemeinsam messen zu können und so ein schnelleres und präziseres Prüfverfahren<br />

für Laserschweißnähte bereitstellen zu können.<br />

Lösung:<br />

Die Nutzung von Lichtschnitt-Triangulationssensoren zum Messen bzw.<br />

Prüfen <strong>der</strong> Oberflächen von Schweißnähten ist Stand <strong>der</strong> Technik. Eine gegenüberliegende<br />

Anordnung zweier Sensoren wird zum Prüfen <strong>der</strong> Schweißnähte von<br />

tailored blanks genutzt. Aufgrund <strong>der</strong> an<strong>der</strong>en Anordnung (Stoßform) <strong>der</strong> Bleche<br />

wird dort jedoch nicht die innere Anbindung geprüft. Diese innere Anbindung bzw.<br />

Verschweißung <strong>der</strong> Bleche mit <strong>der</strong> Nahtform I-Naht am Überlappstoß kann bisher<br />

zerstörungsfrei mit Röntgenstrahlung, Ultraschall, Thermografie o<strong>der</strong> Computer-Tomografie<br />

geprüft werden. Jedes dieser Verfahren hat unterschiedliche Anwendungsgrenzen<br />

und erlaubt unterschiedliche Automatisierungsgrade. Trotz beträchtlicher<br />

Weiterentwicklungen in den letzten Jahren muss jedoch physikalisch bedingt an<br />

je<strong>der</strong> Prüfposition eine Zeit lang ausgeharrt werden, um den Wärmefluss durch Blech<br />

und Schweißnaht aufnehmen zu können. Dadurch wird diese Prüfmethode<br />

zeitaufwändig. Die Erfindung stellt eine technische Möglichkeit zum zerstörungsfreien<br />

Prüfen <strong>der</strong> Qualitätsmerkmale von Laserschweißnähten dar.<br />

Die wesentliche Beson<strong>der</strong>heit <strong>der</strong> Erfindung liegt darin, dass durch die<br />

gegenüberliegende Anordnung <strong>der</strong> Sensoren die Blechpaketdicke und die beidseitigen<br />

Oberflächeneffekte gemeinsam gemessen werden können. Aufgrund<br />

geometrischer und schweißmetallurgischer Zusammenhänge kann somit auf die<br />

innere Anbindung bzw. Verschweißung rückgeschlossen werden.<br />

Die Zusammenhänge sind mathematisch beschreibbar und eine Auswertung<br />

dadurch gut automatisierbar.<br />

Gegenüber dem Stand <strong>der</strong> Technik ermöglicht die Erfindung beson<strong>der</strong>s schnelles<br />

zerstörungsfreies Prüfen <strong>der</strong> Verschweißung. Die Geschwindigkeit hängt von <strong>der</strong><br />

Abtastrate <strong>der</strong> Sensoren und <strong>der</strong> Geschwindigkeit des Führungssystems (Roboter)<br />

ab. Das Führungssystem bewegt die Sensoren kontinuierlich ohne Haltepunkte an<br />

die jeweiligen Prüfstellen. Somit ist ein System nach dem erfindungsgemäßen Prinzip<br />

für Prüfungen n <strong>der</strong> Fertigungslinie in Fertigungstaktzeit geeignet.<br />

Vorteile:<br />

< sicherer als bisherige Prozessüberwachung<br />

< schneller als thermografische Prüfung o<strong>der</strong> Tomografie.<br />

Mögliche Anwendung:<br />

< Laserstrahlschweißnähte:<br />

I-Naht am Überlappungsstoß; 2- o<strong>der</strong> Mehrblechverbindungen;<br />

< beschichtete, unbeschichtete Stahlbleche; nichteisenmetallische Bleche; an<strong>der</strong>e<br />

laserschweißbare Werkstoffe; gerade, gekrümmte, gewellte o<strong>der</strong> an<strong>der</strong>e<br />

Nahtformen; beidseitige Zugänglichkeit; Nähte an Flanschen<br />

2012/0840

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