PDF Ideen der Zukunft - Bertrandt

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montageeinheit kugelgewindetrieb
für serVolenkgetriebe
Volkswagen ag
Technische Aufgabe:
Die technische Aufgabe der Erfindung liegt darin, durch Integration flexibler
Verbindungselemente in den Kugelgewindetrieb dessen Montage zu vereinfachen.
Lösung:
Die Montage der Baugruppe Kugelgewindetrieb, im Wesentlichen bestehend aus
Zahnstange, Mutter des Kugelgewindetriebs, Wälzkörper und gegebenenfalls
Wälzlager, wird um die Komponenten mit elastischen Eigenschaften (z.B. Wellenscheiben,
Wellfeder), welche eine flexible toleranzausgleichende Lagerung dieser
Einheit bewirken, erweitert. Weiterhin werden Verbindungselemente wie z.B. Bolzen,
Klipse, Klammern oder ähnliches erforderlich. Diese Verbindungselemente können als
einzelne Komponenten Verwendung finden oder als konstruktive Elemente in andere
Bauteile integriert sein. Das sind beispielsweise Scheiben mit verbindenden
Elementen wie Klipse, Rasthaken o.ä. oder die Elemente mit elastischen Eigenschaften
mit integrierten verbindenden Elementen.
Die somit erzeugte Einheit aus Kugelgewindetrieb, ggf. Wälzlager und den
Elementen aus elastischen Eigenschaften kann somit als Modul in der Montage
sowie im Wartungsfall Anwendung finden.
Die Basis der aktuellen Lösung bilden die Komponenten Zahnstange und Kugelgewindemutter
mit Wälzkörpern. Auf der Kugelgewindemutter wird das Wälzlager am
Lagerinnenring unter Verwendung eines einrollierten Ringes befestigt. Am Außenring
des Wälzlagers wird pro Seite eine Wellscheibe (elastisches Element) angebracht.
An die Wellscheiben schließen sich auf der einen Seite eine Anlaufscheibe und auf der
anderen Seite die Klemmscheibe an. Die Anlauf- und Klemmscheibe werden
mittels Kunststoffbolzen, die wiederum in der Klemmscheibe verrasten,
verbunden und bilden damit eine Funktions- und Montageeinheit.
Vorteile:
< Geringerer Montage- und Wartungsaufwand
< Geringeres Risiko von Fehlmontage
Mögliche Anwendung:
< Alle Fahrzeuge mit Lenkhilfe
2012/1092