Forbindelsen til fremtiden Die Verbindung der Zukunft - Femern Belt ...

Die Benutzer werden
den Bau und den Betrieb
des Milliardenprojektes
bezahlen
NEUE zEITEN - NEUE MöGLIcHkEITEN 15
Die Verbindung ist gratis für die Steuerzahler
Die deutschen und die dänischen
Steuerzahler bekommen eine
Verbindung zwischen den beiden Ländern,
die ihnen nichts kostet. Der Bau
und der Betrieb sollen von den Benutzern
finanziert werden, d.h. also Autofahrer,
Zugreisende und Gütertransport.
Die Finanzierung ist so kalkuliert, dass
überhaupt kein Steuergeld für das Projekt
benötigt wird. Stattdessen werden
Darlehen aufgenommen, garantiert
vom dänischen Staat. Die Darlehen werden
dann von den Verkehrsteilnehmern,
die die Verbindung benutzen, zurückbezahlt.
Die Brücke hält mindestens 100
Jahre, es wird aber erwartet, dass sie in
weniger als 30 Jahren bezahlt ist.
Die eigentliche feste Verbindung von
Küste zu Küste, also Brücke oder Tunnel,
gehört dem dänischen Staat. Das haben
das dänische Parlament, Folketinget,
und der Bundestag entschieden.
Die Landanlagen auf dänischer Seite
werden auch vom dänischen Staat finanziert
und werden dem dänischen
Staat gehören, während die Landanlagen
auf deutscher Seite von Deutschland
bezahlt werden und dem deutschen
Staat gehören.
zahlungsanlage
Der Bau des Gesamtprojektes wird mit
etwa 40 Milliarden dänischen Kronen,
einschließlich Landanlagen, veranschlagt,
wovon die Brücke oder der Tunnel
etwa 33 Milliarden dänische Kronen
beanspruchen. Auf dänischer Seite wird
eine Zahlungsanlage für Autos und Lastwagen
gebaut. Grundlage für den
Fahrpreis ist das jetzige Preisniveau der
Fährenüberfahrt Rødby-Puttgarden.
Da eine feste Fehmarn Belt-Verbindung
ein sehr wichtiger nordeuropäischer
Verkehrskorridor wird, kann das Projekt
Bro til Tyskland?
Jamen, det har vi jo allerede!
Scandlines sejler i pendulfart hver ½ time fra Rødby til
Puttgarden og omvendt. Hver dag næsten hele døgnet
rundt krydser færgerne hinanden på deres vej over
vom TEN-Programm (Trans European
Network Programme) der EU unterstützt
werden.
Die EU hat dem Projekt schon große
Beträge in Aussicht gestellt. Vom TEN-
Programm sind etwa 2,5 Milliarden dänische
Kronen für die Periode 2007 bis
2013 gewährt worden. Es wird erwartet,
dass das Projekt auch in der nachfolgenden
TEN-Periode ab 2014 unterstützt
wird.
Die mentale Brücke zwischen Dänemark
und Deutschland wird auch von
der EU unterstützt. Den Grenzregionen
auf beiden Seiten des Fehmarn Belts
sollen für die Periode 2007 bis 2013
insgesamt 179 Millionen dänische Kronen
gemäss dem sogenannten Interreg
IV-Programm zur Verfügung gestellt
werden. Das Geld ist für Kooperationsprojekte
zwischen öffentlichen Organisationen
auf beiden Seiten des Belts
gedacht.
Brugerne skal betale den faste forbindelse.
Die Benutzer sollen die feste Verbindung
bezahlen.
Foto Sund & Bælt A/S.
Fehmarn Bælt også når det regner og stormer. Turen
tager 45 minutter, tid til at strække benene og få lidt
lækkert at spise.