maxx tuner 1/2008 - awt-online - Der Entwicklungsbereich der AWT ...

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

TUNER CARS ROT AUF 9 UHR! Der Carbon Spezialist SEIBON präsentierte seinen sehr einzigartigen S2000 während der 07er SEMA Show. Von der Motorhaube bis zum Kofferraum findet sich überall Carbon. Und ein wahres Meisterstück – das Carbon Hardtop. BRIDE Schalensitze, Vollaluminium Überrollkäfig 20 www.maxxtuner.ch
Ein bisschen wie die Infotafel im Kaufhaus. Rennspass total: 17-Zoll Advan Racing Räder, bereift mit Toyo Proxes, Bremsen von Project Miu. Wie macht man sich inmitten 2’000 anderer Aussteller bemerkbar, wenn man in der Tuningwelt als Spezialist für Carbonteile bekannt ist? Nun, die Antwort haltet Ihr direkt in euren Händen. Der Honda S2000 wurde von SEIBON so veredelt, dass jeder Besucher der SEMA Show am SEIBON Stand einfach stehen bleiben musste. Das Ergebnis ist ziemlich beeindruckend und die an dieser Maschine verrichtete Arbeit ist einfach spektakulär – erst recht, wenn man unter die Haube schaut! Nachdem wir uns verabredet hatten, trafen wir in «City of Industry» (Los Angeles) ein, wo SEIBON ihr Lagerhaus hatten. Seit der SEMA konnten wir es kaum erwarten, dieses Fotoshooting durchzuführen und die Modifizierungen an diesem S2000 im Detail studieren zu können. Als der Honda das Lagerhaus zum ersten Mal verliess, fühlten wir uns wie Kinder, die ihr Weihnachtsgeschenk auspacken durften. Immer und immer wieder betrachteten wir das Auto in jeder Einzelheit. Um herauszufinden, dass es wirklich keine Schwachstellen gab. Sogar die Nummernschilder passten perfekt zum Rest des Autos. «Red at nine» bezieht sich auf den VTec Motor, der erst bei 9’000 U/min vom Begrenzer gezügelt wird. 350 Turbo-PS Wenn wir vom Motor sprechen: Der Werksmotor des S2000 mit seinen 240 PS ist schon ein ziemliches Biest, zumindest wenn man über der 5’000er Grenze dreht. Das Manko beim VTec Motor ist, dass unterhalb dieser 5’000 Umdrehungen nicht genügend Kraft vorhanden ist. Um dies zu beheben, wurde ein komplettes Turbo-Kit von Blitz unter der SEIBON Carbonhaube verbaut. Das Triebwerk entwickelt nun so an die 350 PS dank Mithilfe des grossen Turbos, während sich der neue Ladeluftkühler hinter dem extra gross dimensionierten Lufteinlass der Frontschürze versteckt. Was die äusseren Komponenten betrifft: Der S2000 erhielt auch neue Seitenschürzen, welche die Linie der Frontschürze aufnehmen. Die Heckschürze wurde mit neuen Lippen aktualisiert. Das sind bereits alle Änderungen am sehr einfachen Body-Kit, das beinahe wie ab Werk aussieht. Der grösste Brocken der Arbeit wurde für die Carbonteile dieses Autos aufgewendet. Tatsächlich entwickelte SEIBON ein brandneues Hardtop Dach, das dem S2000 einen grossartigen Look verleiht. Von hinten sieht das Auto aus wie ein BMW Z4 Coupé, während der Anblick von den Seiten sehr sportlich wirkt und uns vergessen macht, dass wir eigentlich auf ein Cabrio schauen. Zudem dürfen wir nicht ausser Acht lassen, dass das ganze Teil aus Carbon hergestellt wurde – in einer hohen Fertigungsqualität und von sehr geringem Gewicht. Meisterstück in Carbon Ein weiteres an diesem Sportwagen geändertes Teil ist die Haube, die nun ebenfalls vollständig aus Carbon besteht. Diverse Heissluftauslässe gewährleisten einen genügenden Luftaustausch und wirken so einem Leistungsabfall entgegen. Ebenfalls modifiziert und komplett in Carbon – der Kofferraumdeckel, der das Serienteil ersetzt. Immer noch bei der Heckansicht erkennt man einen grossen Auspuff von APEX-I, der die Änderungen am Antriebsstrang abschliesst. Da es der Besitzer des Autos schätzt, öfter auf die Rennstrecke zu gehen, war ihm das Fahrwerk ein besonderes Anliegen. Einen getunten Motor mit 350 PS zu haben ist ja schön, doch muss man dann den Rest des Autos auch noch verändern, um die Strassenhaftung zu verbessern. Also wurde das Serienfahrwerk durch JIC Federbeine ersetzt, die speziell für Drift-Autos entwickelt worden waren. Die gesamten Domstreben stammen von OPAK RACING und diejenige unter der Motorhaube lässt eine Titanium-Beschichtung erkennen. www.maxxtuner.ch 21
Seite 1 und 2: EDITORIAL Die Letzten werden die Er
Seite 3 und 4: READERS RIDES Audi S3 . . . . . . .
Seite 5 und 6: H&R Twin Tube Edelstahl Gewindefahr
Seite 7 und 8: Barracuda Aluräder 2008 Kulträder
Seite 10 und 11: NEW CARS NISSAN GT-R TRACKTEST Fast
Seite 12 und 13: NEW CARS Der 3,8 Liter Bi-Turbo V6
Seite 14 und 15: TUNER CARS HUMMER IMPOSSIBLE II Der
Seite 16 und 17: TUNER CARS Krokodilgeprägtes und n
Seite 20: TUNER CARS 8.0x17 9.0x17 BLITZ Turb
Seite 23 und 24: Starker Auftritt Matt schwarze Fahr
Seite 25 und 26: AWT WERBEAGENTUR SPURVERBREITERUNGE
Seite 27 und 28: Nun für jene, die nie zuvor von VE
Seite 30 und 31: TUNER CARS WOLF IM WOLFSPELZ! WOLF
Seite 32 und 33: TUNER CARS Liebe zum Detail Optisch
Seite 34 und 35: TUNER CARS SWISS EOS Der hier gezei
Seite 36 und 37: TUNER CARS 8.0x19 9.0x19 Carbon-Loo
Seite 38 und 39: TUNER CARS ABSEITS DER MASSE Der Ho
Seite 40 und 41: TUNER CARS Ob und wie die Leute sei
Seite 42 und 43: TUNER CARS PARTY POLONAISE Mit best
Seite 44: TUNER CARS 7.5x16 7.5x16 Falsche Sc
Seite 47 und 48: Der Silvia S15 wurde von Nissan nie
Seite 50 und 51: EXCLUSIVE CARS SWISS CAYENNE X-TREM
Seite 52 und 53: EXCLUSIVE CARS Den Kontakt zur Stra
Seite 54 und 55: EXCLUSIVE CARS DER ÜBERFLIEGER SPO
Seite 56 und 57: EXCLUSIVE CARS 9.0x20 12.0x20 Fahrz
Seite 58 und 59: TUNING GIRL KURVEN STAR KATHARINA T
Seite 60 und 61: WINNING GAME / SUBSCRIBE WETTBEWERB
Seite 62 und 63: MAXX ONLINE All Parts, one Shop Im
Seite 64 und 65: EVENTS Vertriebspartner mit guter L
Seite 66 und 67: EVENTS 2008 Tokyo Auto Salon Perfor
Seite 68 und 69:
WHEELS/TYRES YOKOHAMA: Höchstleist
Seite 70 und 71:
WHEELS/TYRES ACE Bellagio 7.5x17’
Seite 72:
WHEELS/TYRES KOSEI Concepto Alpha 6
Seite 75 und 76:
Jetzt am Kiosk! Für nur Fr. 6.80 M
Seite 78 und 79:
READERS RIDES MAUS3FALLE Tuning dor
Seite 80 und 81:
READERS RIDES Die Wabengrills vorne
Seite 82 und 83:
READERS RIDES RICKY'S CORRADO- FEUE
Seite 84 und 85:
READERS RIDES Wohlfühlgarantie Als
Seite 86 und 87:
READERS RIDES EVIL BORA Noch bevor
Seite 88 und 89:
READERS RIDES Chiptuning-Desaster D
Seite 90 und 91:
READERS RIDES AMERICAN GANGSTER! Ro
Seite 92 und 93:
READERS RIDES Clean Look Kann man e
Seite 94 und 95:
READERS RIDES UP! BEAM ME Understat
Seite 96 und 97:
READERS RIDES Der Arbeitsplatz Wurd
Seite 98 und 99:
READERS RIDES LA BESTIA Es gibt ein
Seite 100 und 101:
READERS RIDES Fahrwerk von FK Autom
Seite 102 und 103:
READERS RIDES DER GOLF IM WOLFSPELZ
Seite 104 und 105:
READERS RIDES Go Big or Go Home Mus
Seite 106:
XTREME SPORTS EIN SCHUSS FARBE In d
Alle anzeigen

maxx tuner 1/2008 - awt-online - Der Entwicklungsbereich der AWT ...

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?