maxx tuner 1/2008 - awt-online - Der Entwicklungsbereich der AWT ...

Das wuchtige RIEGER Bodykit wirkt in Schwarz angenehm zurückhaltend.
Davon träumen Swiss-Piloten:
LUMMA Heckflügel.
Von wegen die Jugend von heute sei faul und arbeitsscheu: Ramon
Hinder, der Inhaber der Firma RH MULTIMEDIA, ist gerade mal 23
Jahre alt. Allen, die regelmässig und aufmerksam unsere Car HiFi
Produkte-News lesen, ist RH MULTIMEDIA ein Begriff. Und wer schon
mal an einem Tuningtreffen oder an einer Ausstellung einen Prospekt
in die Finger bekommen hat, fand diesen in der Regel auf dem hier
porträtierten VW Bora ausgelegt.
Erste Liebe auf Rädern
Mit 18 Jahren kaufte Ramon Hinder als erstes Auto den Bora 2.3 Liter,
Jahrgang 1998 mit 50‘000 km auf dem Tacho. Ein Freund von ihm hat
ihn dann darauf gebracht, etwas am Auto zu machen. Damals war das
Tuning-Fieber in der Schweiz noch nicht ausgebrochen, es gab erst
sehr wenige umgebaute Autos auf der Strasse. Wer sein Fahrzeug
individualisierte, war einer der Ersten.
So liess Ramon ein komplettes Bodykit mit Frontschürze, Heckschürze
und Seitenschürzen von RIEGER verbauen (inklusive RIEGER Schwert
vorne und hinten), was ein relativ teures Unterfangen wurde. Denn da
es noch nicht sehr viele erfahrene Werkstätten dafür gab, spielte
auch der Preis noch nicht im Markt. Mit den 18 Zoll Felgen, die beim
Kauf bereits am Auto waren, war Ramon erst einmal zufrieden. Hingegen
leistete er sich ein Sportfahrwerk von ABT.
Mit zwei Freunden gründete Ramon einen Tuning-Club. Weil alle Autos
schwarz waren, entschieden sich die Jungs für den Namen «Black
Mafia». Doch nach einem halben Jahr nervte der Name verständlicherweise
und der Club wurde umbenannt in «Evil Team». Neuer Name, neue
Felgen: Ramon wechselte zu 19-Zoll AVERSUS Gladiator, eines der berühmtesten
AVERSUS Räder überhaupt. Zudem entfernte er das VW
Heckemblem, zog die Haube nach vorne über den Chrom-Frontgrill,
tönte die Scheiben, installierte FK Angel Eyes Frontleuchten, verchromte
Türgriffe, M3-Rückspiegel und eine Heckscheibenverkürzung.