maxx tuner 1/2008 - awt-online - Der Entwicklungsbereich der AWT ...

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TUNER CARS PARTY POLONAISE Mit bestehenden Komponenten, einem professionellen Konzept und viel zeitaufwändiger Eigenleistung kann man mit bescheidenem Budget schon eine ganze Menge Lärm machen, wie der VW Polo von Roland beweist. 44 www.maxxtuner.ch
Das Subwoofer-Gehäuse wurde auf einen halben Liter genau berechnet. Der Schalldruck ist pervers. Gute Sitzposition dank Halbschalensitzen von SIMONI RACING. Nein, man ist ganz sicher kein Poser, wenn man einen VW Polo fährt. Darum ist es auch ganz okay, wenn noch das Eine oder Andere am Auto verändert wird. So wie es Roland, 24, mit seinem VW Polo 1.4 16V, Jahrgang 98, gemacht hat. 2004 kaufte sich Roland den Polo, mit 75’000 km gerade richtig eingefahren. Dass es zum Tuning-Objekt geworden ist, hat sich laut Roland «so ergeben». Angefangen hat alles mit einem Soundboard, gefolgt von EIBACH Federn. Doch das war ihm noch zu wenig: Mit den Federn fuhr der VW für Roland einfach zu schwammig. Also musste ein WEITEC Gewindefahrwerk Stufe 1 darunter. Voilà – und seither gab’s keinerlei Probleme mehr. Die Räder drehen sich weiter Zu einem sportlichen Fahrwerk gehören auch sportliche Felgen. Roland entschied sich für 9 x 16 Zoll BROCK Cup-Felgen. Doch zufrieden war Roland nicht, sie waren ihm zu breit. So wechselte er auf 7,5 x 16 Cup- Felgen, die es heute gar nicht mehr zu kaufen gibt. Diesen Sommer wird wieder aufgerüstet. Die 8,5 x 15 SCHMIDT-Felgen sind bereits bestellt. Der Motor klingt wundervoll kernig, dies dank dem BASTUCK Sportauspuff mit Mittel- und Endtopf. Vorne und hinten entfernte Roland die Embleme sowie den Heckscheibenwischer. Ein neuer Grill wurde lackiert und montiert und die Scheiben wurden getönt. Vorne kamen FK Scheinwerfer mit dunklem Klarglas zum Einsatz, hinten Hella Heckleuchten in schwarz. An der Aussenhaut wurden abgesehen davon keine Veränderungen mehr vorgenommen. Beim Einstieg fallen zuerst die verchromten Zierleisten auf. Die Halbschalensitze von SIMONI RACING sorgen für guten Halt. Die original Türpanels wurden mit Schlangenleder überzogen, genau so wie der GFK-/MDF-Kofferraumeinbau. Detailreiche Soundanpassung Die Soundanlage ist fast noch fabrikneu. Ende letzten Jahres wurde sie fertig. Vorne heizt ein HERTZ Dreiweg-Lautsprechersystem ein. Um den Sound zu optimieren holte sich Roland professionelle Unterstützung beim ACR MULTIPLANET in Gebenstorf (AG). Dort deckte er sich mit Beratung und Material ein und liess auch komplizierte Vorarbeiten durchführen. Nachdem ein Konzept erstellt wurde nach dem Motto «was haben wir für Möglichkeiten und was können wir machen, ohne dass es ausartet?» Der Kofferraum wurde ausgebaut um als Gerüst zu dienen. Dabei handelt es sich um eine schwimmende Konstruktion, die zwar fix mit der Karosserie verbunden ist, aber auf Gummi und Silikon gelagert ist. So schwingt sie autonom, es können somit keine Vibrationen in irgendeiner Form auf die Karosserie übertragen werden. Das Auto wurde komplett gedämmt: In Heckdeckel, Seitenbereich und dem kompletten Kofferraum wurde literweise Bauschaum sowie 28 Dämmplatten von ZEALUM verbaut. Anschliessend baute MULTIPLANET das bestehende Hertz Dreiweg-Lautsprechersystem richtig ein. Dafür mussten die richtigen Resonanzräume für die Mitteltöner geschaffen werden. Die Hochtöner wurden im Spiegeldreieck auf den Fahrer abgestimmt. Ein RODEK 24 Farad Kondensator liefert die nötige Power auch im Extrembereich und versorgt den Subwoofer mit bis zu 70 Ampère. Beide EMPHASER Endstufen sind ebenfalls schwimmend auf dem Gerüst montiert worden, so dass keine Schwingungen übertragen werden. Beim Subwoofer handelt es sich um einen EMPHASER 12 Zoll SPL mit 2 x 2 Ohm Spulen und brachialen 2500 Watt, welche mit der Emphaser Endstufe EA 2220 eine maximale Ausgangsleistung von 1200 Watt bei 1 Ohm und 13,8 Volt leistet. «Der Schalldruck ist absolut pervers», sagt MULTIPLANET Mitinhaber Mario Bizzozero. «Er befindet sich zwar noch in Einschwingphase und konnte darum noch nicht endgültig bestimmt werden. Wir werden die Messungen bei den ersten SPL-Events durchführen. Das Auto wird man noch öfter an Events in einer Rookie-Klasse sehen». Das Auto ist durch die Massnahmen zwar schwerer geworden, doch zum Glück federt dies der starke Motor ab. www.maxxtuner.ch 45
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