Nr.17 Frühjahr'89 - SRC Bonn

eine
—
Thomas
und
—
Eric
Wie auch schon im Bericht über die vorherige Loire-Fahrt von Philipp und Stephan
wollen auch wir nicht näher auf die Geschehnisse in Pnestin eingehen, zu erwähnen sei
nur Eckis Knoblauchbutter (14 (!) Zehen auf 1 kg Butter) und daß es ein Unterschied
ist, den Canal de Nantes t Brest oder den Atlantik bei Windstärke fünf zu befahren
(siehe Foto). Für die freundlichen Transportdienste sei Dirk Meyenburg und Ted ge
dankt. Letzterer mußte, weil um ein Uhr nachts keine Tankstelle mehr geöffnet hatte,
an einer geschlossenen übernachten und durfte beim Abliefern des Busses bei der Bon
ner Autovermietung kräftig draufzahlen.
HERBSTFAHRT ‘88 — M A 1 N
(KITZINGEN-ASCHAFFENBURG)
Nach Jahren startete der SRC wieder eine Expedition auf dem Main. (Zweck ? Erneue
rung der Meinungen Außenstehender über Bonner Schüler-Ruder-Clubs?)
Die Organisation war so perfekt wie immer: der Verantwortliche, der auch den Fahrtplan
zusammengestellt hatte, fuhr aus Geldmangel nicht mit. Aber bis auf das Subtra
hieren von 10 km von der Realität war alles OK, relativ jedenfalls.
Die Anzahl der Fahrtenteilnehmer beschränkte sich auf acht, z.T. wegen der Furcht
vor dem Kältetod.
DOCH ES KAM ALLES ANDERS ...
Start: Kitzingen.
Dort tauchte zum ersten Mal die Frage auf: „Wo sseit‘s Ihr denn her ?“ (fehlte nur
noch das „Ihr Ssau-Prreiß !“) — das alles, weil der König auf der Kirmes nicht
raffte, wie man die kleinen Plastik-Entchen behandelt; so war‘s doch, oder ? Jedenfalls
bekam er dann für seine 4,— DM einen Spülschwamm.
Die Fahrt war natürlich auch vom pädagogischen Gesichtspunkt nicht unbedeutend: so
wurden an einige Teilnehmer Referate über die Kulturgüter in Franken verteilt, und wir
erkannten auch bald den Unterschied zwischen Franken und Bayern. Merke: der Fran
ke bremst beim Anblick eines Ruderbootes und weicht aus, damit seine Heckwellen das
Boot nicht zum Kentern bringen; der Bayer gibt Gas und zielt.
Außerdem drückte die fränkische WAPO bei unseren zwei nächtlichen Fahrten ein
Auge zu. (Ich bin jedoch davon überzeugt, daß sie uns auf dem Feinddetektor-Schirm
bemerkt hat). Allerdings ließen auch die Bayern uns ohne Visa einreisen.
Die Schäden beschränkten sich auf eine Dolle (Der Adn war‘s, ich hab ihn gesehen !)‚
ein Leck in „Prometheus“ und zahlreiche Nervenschäden. Bewundernswert waren die
gepflegten Zustände der örtlichen Bootshäuser. Ein Glück für unseren Bootswart, daß
er das leider nicht sehen konnte.
ZULETZT ZUR ESSKULTUR ...
. . . wo noch einiges an Nachholbedarf nötig wäre: einige sollten längere Pausen zwi
schen den Mahlzeiten (Vollstopfzeiten) einlegen, andere sich ihre Crepes selbermachen
und nicht großzügig für andere das Kochen übernehmen (und das damit eng verbunde
ne Essen). Alle sollten sich mehr Zeit beim Essen lassen und keine Wasserkessel als Tel
1er nehmen, und der Robert sollte das ohnehin schon wertlose BW-Dosenfleisch durch
seine abwertenden Serviergesten nicht noch weiter erniedrigen.
FAZIT:
Alles in allem — gelungene Fahrt, über die sich besonders die Fahrtenleitung, die
„mal wieder“ bei Stephan König und Philipp von Preuschen lag, freuen darf und sollte.
Als abschließende Bemerkung sei noch hinzugefügt, daß das Jugendamt ziemlich
knauserig bei der Vergabe von Zuschüssen geworden ist.
P.S. :
Langer —
So, Mäcking oder Rainer oder wer auch immer: Da hast Du Deinen Artikel!
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Borsdorf und Michael Mäcking —
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