Theoretische Grundlagen des Marxismus

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Wissemchaft und Industrie die beiden Gnmdlagen der
Gesellschaftsordnung erblickte. Aber der historische
Materialismus ist eine monistische Konstruktion und betrachtet
gerade die Praxis des Lebens, nicht das theoretische
Denken, als entscheidend. Ist die Naturwissenschaft
als eine selbstän~ige Macht neben die Industrie zu stellen,
warum. nicht auch die Philosophie, deren Geschichte mit
der der Wissenschaft so eng verknüpft ist? Und was bleibt
ill diesem Falle übrig vom Marxschen Satze über das Be­
"rufstsein und das gesellschaftliche Sein?
Die Naturwissenschaft wie das theoretische Denken
überhaupt sind vielmehr vom Standpunkte des historischen
Materialismus aus als ein Produkt der geschichtlichen Entwicklung,
nicht aber als deren Ursache zu betrachten. Es
bleibt allerdings höchst charakteristisch, dafs ein solches
.Schwanken in bezug aufdie Grundideen der materialistischen
·Geschichtsauffassung möglich ist. Die Vieldeutigkeit des
Begriffs der Produktivkraft setzt die betreffende Lehre in
Gefahr, jeden bestimmten Sinn zu verlieren.
Zwar hat derselbe Umstand, nebenbei bemerkt, auch
manchen Marxisten einen nicht geringen Dienst geleistet, ~ .,.1'-:1
indem man alles in derWelt als Produktivkraftbezeichnen und~· ~"
auf diese Weise· sich leicht aus allen Schwierigkeiten, reale ••_~l.~
Geschichte materialistisch zu erklären, heraushelfen könnte. aJJ-
Die rätselhaften Produktivkräfte spielen z. B. in den Schriften .rY.
eines Plechanow die Rolle der Lebenskräfte in der älteren 1~
Physiologie - alles wird durch sie erklärt, aber was sie
selbst sind und wodurch sie bedingt werden, davon schweigt
man still. Die Produktivkräfte werden der sozialen Entwicklung
gegenübergestellt als diese bestimmendes Moment,
und zugleich werden sie, mit wunderbarer Logik, als soziale,
geschichtlich sich verändernde Macht bezeichnet.
Im "Kommunistischen Manifeste" und in anderen
Schriften macht Marx verständlich, dafs die Produktivkräfte
nichts anders als Produktions- und Verkehrsmittel
seien. Man könnte diese Begriffsbestimmung annehmen,
wäre nicht der Begriff der Produktions - und Verkehrs-