Ausgabe 2 - RhB

HoP, FRASY, FQ, ZPG und AFZ?
Von Danilo del Simone
Rhätische Bahn InfoRetica, Nr. 2/2011
HoP (Hochrechnung der Erlöse im Personenverkehr) ist Zugpersonalgerät (ZPG)
die HoP, Bezeichnung FRASY, für ein FQ, komplexes ZPG statistisches und AFZ? Verfahren,
In den begleiteten Zügen werden vom Zugpersonal die
das den Fahrplan, die Frequenzen, die Fahraus-
Anzahl Fahrgäste ab vordefinierten Bahnhöfen gezählt.
weisstrukturdaten Von Danilo del und Simone die Fahrausweispreise zu einer Zum Beispiel werden in einem Zug von Landquart nach
umfassenden Information über Erlöse und Kunden Davos die Reisenden ab Landquart gezählt und ins ZPG
hochrechnet.
eingegeben. Der nächste Zählpunkt ist Schiers, danach
HoP (Hochrechnung der Erlöse im Personenverkehr) ist die Bezeichnung für ein komplexes
Und was eine Hochrechnung? Eine Hochrechnung ist folgt Klosters und am Schluss Davos. Wenn der Zugbegleiter
das nächste Mal einen Abgleich von seinem ZPG
statistisches Verfahren, das den Fahrplan, die Frequenzen, die Fahrausweisstrukturdaten
die datenbasierte Annahme des Gesamtergebnisses aus
und die Fahrausweispreise zu einer umfassenden Information über Erlöse und Kunden
dem bekannten Teilergebnis. Dies wird angewendet, mit dem Server macht, gelangen diese Zahlen ins FRASY.
hochrechnet.
wenn noch nicht alle Informationen für das Gesamtergebnis
vorliegen. Um aber eine möglichst präzise Hochrechnung
Und was zu ist erhalten, eine Hochrechnung? müssen so viele Daten Eine wie Hochrechnung mög-
In den ist die unbegleiteten datenbasierte Zügen im Annahme Vorortsverkehr des Chur und
Automatische Fahrgastzählung (AFZ)
lich Gesamtergebnisses einfliessen. aus dem bekannten Teilergebnis. auf Dies der Linie wird Pontresina angewendet, – Scuol-Tarasp wenn noch werden diese
Die nicht Geschäftsleitung alle Informationen der RhB hat für 2006 das Gesamtergebnis beschlossen, sich vorliegen. Daten mit Um dem aber sogenannten eine möglichst AFZ erfasst. präzise Wie das Wort
diesem Hochrechnung System der zu SBB erhalten, anzuschliessen. müssen Was so für viele Daten Daten wie sagt, möglich werden die einfliessen. Fahrgäste automatisch gezählt.
braucht es für die HoP? Dem HoP zugrunde liegt der Dies geschieht, indem ein Sensor am oberen Türrahmen
Fahrplan, Die Geschäftsleitung mindestens 50 der Reisendenzählungen RhB hat 2006 beschlossen, je Zug bei sich jeder diesem Einstiegstüre System eines der Wagens SBB die Anzahl Fahrgäste
Dem zählt, HoP die ein- zugrunde und aussteigen. liegt der Im Wageninnern
und anzuschliessen. Jahr aus den automatischen Was für Daten Frequenzzählungen
braucht es für die HoP?
(FRASY) Fahrplan, sowie mindestens fünf Erhebungen 50 Reisendenzählungen der Fahrausweisstrukturen
je Zug wird und auch Jahr sensorisch aus den erfasst, automatischen
ob sich die Fahrgäste in der
Frequenzzählungen pro Jahr auf allen Zügen (FRASY) durch die sowie Frequenzerheber fünf Erhebungen ersten der oder Fahrausweisstrukturen zweiten Klasse befinden. pro Diese Jahr Erfassung
(FQ). auf allen Zügen durch die Frequenzerheber (FQ). erfolgt an jeder Haltestation. Diese Daten werden täglich
weitergeleitet. Mittels Handzählungen werden diese
Daten in vordefinierten Abständen kontrolliert.
Fahrplan
FRASY
FQ
Ehe die Daten definitiv ans FRASY übergeben werden,
kontrollieren die Systembetreuer HoP diese Daten bezüglich
der Plausibilität (Nachvollziehbarkeit). Nun hat
es im HoP schon einige Informationen. Den Fahrplan
HoP
und die Anzahl Fahrgäste. Damit man diese Zahlen auswerten
kann, kommen nun die FQ-Daten dazu.
Stefan Würth
Zugpersonalgerät (ZPG)
In den begleiteten Zügen werden vom Zugpersonal die Anzahl Fahrgäste ab vordefinierten
Bahnhöfen gezählt.
Zugpersonalgerät
Zum Beispiel werden in einem Zug von
Eingabe
Landquart
ins FQ Eingabegerät
nach Davos die
Reisenden ab Landquart gezählt und ins ZPG eingegeben. Der nächste Zählpunkt ist
Schiers, danach folgt Klosters und am Schluss Davos. Wenn der Zugbegleiter das nächste
Mal einen Abgleich von seinem ZPG mit dem Server macht, gelangen diese Zahlen ins
FRASY.
Automatische Fahrgastzählung (AFZ)
In den unbegleiteten Zügen im Vorortsverkehr Chur und auf der Linie Pontresina – Scuol-
Tarasp werden diese Daten mit dem sogenannten AFZ erfasst. Wie das Wort sagt, werden
die Fahrgäste automatisch gezählt.
Dies geschieht, indem ein Sensor am oberen Türrahmen bei jeder Einstiegstüre eines
Wagens die Anzahl Fahrgäste zählt, die ein- und aussteigen. Im Wageninnern wird auch
sensorisch erfasst, ob sich die Fahrgäste in der ersten oder zweiten Klasse befinden. Diese
Erfassung erfolgt an jeder Haltestation. Diese Daten werden täglich weitergeleitet. Mittels
Handzählungen werden diese Daten in vordefinierten Abständen kontrolliert.
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Ehe die Daten definitiv ans FRASY übergeben werden, kontrollieren die Systembetreuer
HoP diese Daten bezüglich der Plausibilität (Nachvollziehbarkeit). Nun hat es im HoP schon
einige Informationen. Den Fahrplan und die Anzahl Fahrgäste. Damit man diese Zahlen
auswerten kann, kommen nun die FQ-Daten dazu.