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ahn Richtung Beatenberg und ins Schneesportgebiet
am Niederhorn besteht. Auf der Rückfahrt hält die
«Blüemlere» an allen Stationen. Am Nachmittag – Thun
ab 12.40 Uhr – fährt das Schiff die ganze Strecke nach
Interlaken West (an 14.49 / ab 15.10 Uhr) und zurück und
macht um 17.20 Uhr wieder in Thun fest.
THEMA
Die Freude und Nachfrage an einer Dampfschifffahrt im
Winter ist speziell gross. «Wir hatten im vergangenen
Jahr Gäste, die jeden Tag von Thun in die Beatenbucht
und zurück fuhren», erzählt Martin Wymann. Diese
Freude wolle man auch dieses Jahr wieder bereiten. Das
Dampfschiff ist ausserdem auch an Silvester unterwegs,
wo man den Jahreswechsel stilvoll verbringen kann (siehe
Kasten «Glitzerfahrten»).
Kein Winterschlaf in der Werft
In der Werft liegen derweil die Werkzeuge nicht still im
Kasten. Im November kontrolliert das Bundesamt für
Verkehr die Rümpfe der MS «Stockhorn» und «Niederhorn».
Dazu müssen beide Schiffe für einige Tage aus
dem Wasser auf das Trockendock gezogen werden. Zu
einem späteren Zeitpunkt kommt das MS «Stadt Thun»
in die BLS-Werfthalle in Thun. Das Schiff erhält diesen
Winter zwei neue Antriebswellen mit Festpropellern.
Dazu werden viele kleine Reparaturen und Verbesserungen
an allen anderen Schiffen gemacht.
Im Winter legt die Mannschaft Hand an:
Uferanlagen werden befestigt und ein neuer
Prellapparat zusammengeschweisst.
Unterdessen hat das MS «Beatus» den ganzen Weg nach
Interlaken West und zurück sicher hinter sich gebracht.
Um 16.20 Uhr legt es bei sinkendem Sonnenstand wieder
in Thun an. Und wenn der Kapitän den Motor
schliesslich abgestellt hat, wird es noch ruhiger an Bord.
Bis am nächsten Tag gegen 11.40 Uhr.
Regulierter Wasserstand für Vögel und Schiffe
Auf den Gipfeln rund um den Thunersee liegt der
Schnee das ganze Jahr und trägt im Sommer zur
Postkartenkulisse des Berner Oberlands bei.
Sinkt im Winter die Schneefallgrenze, bleibt das
Wasser aus dem Niederschlag auch in tieferen
Lagen als Schnee liegen und fliesst nicht mehr
direkt in den Thunersee ab. An den Messstationen
an den Seen und an den Zuflüssen gehen
deshalb im Winter auch die Pegel und Abflussmengen
stark zurück.
«Das aktuelle Regulierreglement schreibt vor,
dass in Thun das ganze Jahr mindestens 30 Kubikmeter
Wasser aus dem See in die Aare fliessen
müssen», sagt Bernhard Wehren vom Amt für
Wasser und Abfall. Damit wird sichergestellt,
dass auch flussabwärts immer genügend Wasser
verfügbar ist. Mit den Schleusen in Thun wird dafür
gesorgt, dass der Wasserpegel des Thunersees
in der Regel im Winter nicht unter die Höhe
von 557,20 Metern über Meer fällt, erklärt Wehren.
Im Sommer wird der Wasserstand dagegen
60 Zentimeter höher gehalten als im Winter. Dank
der Regulierung könnten alle mit einigermassen
voraussehbaren Pegelständen und Abflussmengen
rechnen, die auf natürliche Weise nicht gegeben
seien.
Dies ist auch wichtig für das Wasser- und Zugvogelreservat
Kanderdelta bis Hilterfingen. Das
Reservat ist von nationaler Bedeutung und ein
wichtiger Brutplatz für Kolben- und Reiherenten
und viele andere Wasservögel. Das Gebiet rund
um das untere Seebecken dient gemäss Wildhüter
Fritz Wenger auch vielen überwinternden
Tieren als Rastplatz mit grossem Nahrungsangebot.
Die Wasservögel schätzten das flache Wasser
und die Ruhe. Einzig wenn im Frühling der
Wasserspiegel steigt, würden immer wieder einige
Nester überschwemmt.
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