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Fahrplanwechsel: die wichtigsten Änderungen
Der Fahrplanwechsel vom 15. Dezember 2013
bringt keine einschneidenden Änderungen.
Und doch lohnt es sich, genau hinzuschauen,
denn vielleicht ist der gewohnte Zug davon
betroffen. Das Wichtigste auf einen Blick:
Fahrplanangebot
– Auf der S2, S31 und S51 gilt der Halbstundentakt
wieder bis 21 Uhr (statt 20 Uhr).
– Alle Züge der S31, die nach bzw. von Biel / Bienne
verlängert werden, halten in Schüpfen.
– Zwischen Bern und Neuchâtel verkehrt ein
zusätzlicher RegioExpress (Bern ab 17.23,
Neuchâtel an 18.00 Uhr bzw. Neuchâtel ab
20.33, Bern an 21.07 Uhr) als Ersatz für
den bisherigen RegioExpress nach Frasne.
– Die Regio Spiez–Frutigen (Spiez ab 7.42, Frutigen
an 7.56 / ab 8.03, Spiez an 8.16 Uhr) verkehren
wieder jeweils von Montag bis Freitag.
– Alle Zusatzzüge des Regio Lyss–Büren an der
Aare werden bis / ab Lyss verlängert.
– Regio / RegioExpress Hasle-Rüegsau–Konolfingen:
Durch den Wegfall von fünf Zugspaaren
am Sonntagvormittag hält der RegioExpress
bis 11.00 Uhr in Schafhausen i. E. und Bigenthal.
– Ab April 2014 wird der Umlauf mit den stärksten
Frequenzen fest mit dem Doppelstockzug MUTZ
geführt. Damit entfallen die Zusatzzüge am
Morgen (Montag bis Freitag) zwischen Bern und
Schwarzenburg.
Bahnhöfe
– Zwischen Kerzers und Lyss wird die neue
Haltestelle Lyss Grien mit Halt aller Züge in
Betrieb genommen.
– In Belp wird das verlängerte Perron 1 in Betrieb
genommen, und den Kunden steht der Lift beim
Bahnhofsgebäude wieder zur Verfügung.
– Der Bahnhof Rosshäusern auf der Linie Bern–
Neuchâtel ist umgebaut worden und entspricht
den heutigen Anforderungen.
– Die Verkaufsstelle Brenzikofen wird am 13.12.
geschlossen, und der Billettverkauf im Migrolino
in Heimberg wird am 31.12. eingestellt.
Rollmaterial
– Die Ablieferung der Doppelstockzüge MUTZ
schreitet planmässig voran, bis zum Fahrplanwechsel
werden 17 Fahrzeuge ausgeliefert sein.
– Auf der S1 werden alle Züge mit MUTZen geführt,
die Zusatzzüge mit RBDe-Pendelzügen.
– Auf der S3/31 und S6 kommen etappenweise
MUTZen statt RBDe-Pendelzüge zum Einsatz.
– Auf der S44 sind neu die vier- statt dreiteiligen
NINAs unterwegs. Damit ist der Standort der
1. Klasse immer gleich.
– Die S51 wird mit Lötschberger-Triebzügen statt
vierteiligen NINAs gefahren.
– Der RegioExpress Zweisimmen–Interlaken Ost
verkehrt neu mit zwei je fünfteiligen Pendelzügen
des Typs RBDe 565 anstelle der lokbespannten
Pendelzüge, welche altershalber ausgemustert
werden.
– Auf den Linien S6, S61 und S7 der S-Bahn Luzern
kommen neu dreiteilige Niederflurtrieb züge des
Typs NINA zum Einsatz; die bisher eingesetzten
Gelenktriebwagen (GTW) werden an die SBB
verkauft (s. auch gegenüberliegende Seite).
Alle Details zum Fahrplanwechsel siehe unter
www.bls.ch/fahrplanwechsel
Gratis-WLAN an Bahnhöfen
Bern–Neuchâtel: bald Normalbetrieb
Burgdorf, Bern Wankdorf und Wetzikon wurden
mit einem Gratis-Zugang zum Internet bereits
ausgerüstet, bis Ende 2015 kommen weitere
97 Bahnhöfen in der ganzen Schweiz dazu.
Dieses Angebot richtet sich besonders an Fahrgäste,
die während den Wartezeiten gerne aufs
Internet zugreifen. Die BLS prüft die Möglichkeiten
an ihren Bahnhöfen. www.sbb.ch/wifi
Nach der Totalsperre im Juli und August 2013
zwischen Marin-Epagnier und Neuchâtel wurden
die Nachtarbeiten entgegen der ursprünglichen
Planung um eine Woche bis zum 14. Dezember
verlängert. Bis dahin stehen die Bahnersatzbusse
nach dem bestehenden Fahrplan zur Verfügung,
danach verkehren die Züge wieder durchgehend.
www.bls.ch/neuchatel
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