Kapitel 9 für PDF - Bezirk Oberfranken

schnitt Lichtenfels – Neuenmarkt der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Lindau
nach Hof eröffnet, und die Station Hochstadt am Main (später „Hochstadt-
Marktzeuln“) war nur wenige Kilometer von Redwitz entfernt.
Die Nebenbahn von Hochstadt über Kronach nach Gundelsdorf wurde 1861
eröffnet und 1863 bis Stockheim, bedeutsam durch seine Steinkohlengruben,
verlängert. Der erste Haltepunkt an der Strecke war, von Hochstadt aus gesehen,
Redwitz.
Ab 1874 verfolgte die bayerische Regierung den Plan, die Bahn bis zur Grenze
fortzubauen, und schloss Verträge mit den angrenzenden Fürstentümern Reuß
und Schwarzburg-Rudolstadt über die Fortführung jenseits der bayerischen
Grenze. 1885 wurde die Strecke Stockheim – Probstzella eröffnet 5 . Bei
Eichicht, südlich von Saalfeld, mündete die neue Bahn in die bestehende
Trasse nach Jena, Halle und weiter nach Berlin. Damit lag Redwitz unmittelbar
an der neuen Magistrale München – Berlin, wenn hier auch nur untergeordnete
Züge hielten. Seit Korbmacher verbilligte Arbeiterfahrkarten lösen
konnten, wurde die Bahn von den nach Lichtenfels oder Kronach liefernden
Korbmachern eifrig benutzt, und mancher Redwitzer, der in der 1901 gegründeten
Porzellanfabrik Hochstadt beschäftigt war – 1912 kam ein Großteil
der 84 Mitarbeiter aus Redwitz 6 –, nutzte vermutlich ebenfalls die Bahn.
Als neue Energieform stand seit Beginn des 20. Jahrhunderts die Elektrizität zur
Verfügung 7 . Schon 1899 hatte der Mühlenbesitzer Georg Wagner (1831–1900)
den Plan gefasst, in und an meiner Mahlmühle zu Redwitz, Hs. N o 6, eine
elektrische Centrale zu errichten und den Ort Redwitz mit elektrischem Licht
und elektrischer Kraft zu versehen. Zur Erzeugung der Elektricität soll die
meiner Mühle zustehende Wasserkraft des Rodachflußes verwendet werden.
Er starb jedoch bereits am 6. März 1900 8 , so dass er seine Absicht nicht mehr
in die Tat umsetzen konnte.
Einige Jahre später griffen die neuen Eigentümer der Mühle, Hugo Hoschke
und Otto Zinke aus Leipzig, das Projekt auf. Ihre Firma, die Vereinigte
Electricitätswerke u. Maschinenbau Gesellschaft Redwitz a.d.R., kündigte
Anfang 1903 die Gründung einer electrischen Centrale an, die auch
Marktgraitz, Unterlangenstadt, Trainau, Obristfeld und Horb am Main mit
Strom versorgen solle. Bereits im Mai 1903 waren in Redwitz drei Elektromotoren
in Betrieb: 1. Schreinermeister Adam Reh zum Schreinereibetrieb
Günter Dippold
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