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„Die Teilzeitausbildung
ist sowohl bei
den Unternehmen
als auch bei den
jungen Eltern noch zu
wenig bekannt.“
Annette Land, Mitarbeiterin bei der
Projektstelle „Jobstarter“
terentwicklung im DB-Konzern. Während
der Berufsausbildung soll die Arbeitszeit
der Mütter und Väter bei dem
Pilotprojekt auf 75 Prozent reduziert
werden. Es wird dabei geprüft, ob die
Azubis individuell auch im Schichtsystem
eingeplant werden können.
Doch zunächst mussten intern einige
Vorbehalte aus dem Weg geräumt werden.
„Da der Ausbildungsplan auf Vollzeit ausgerichtet
ist, bestanden Bedenken, ob das
Ausbildungsziel erreicht werden kann“,
erzählt der Personaler. „Wir müssen gewährleisten,
dass die Ausbildungsinhalte
vernünftig vermittelt werden, sodass die
Teilzeitazubis genau denselben Ausbildungsstand
haben wie andere auch.“ Die
DB geht davon aus, dass das zu schaffen
ist. „Unsere Hypothese ist, dass junge
Leute mit Kind das Thema Ausbildung fokussierter
angehen. Im Pilotprojekt wollen
wir schauen, wo es Probleme geben
wird und wo wir nachjustieren müssen.“
Zwei Varianten für Ausbildungsdauer
Auch einige kleine und mittelständische
Betriebe, aber auch öffentliche Verwaltungen
bilden inzwischen in Teilzeit
aus. „Doch es sind immer noch zu wenige“,
sagt Annette Land, die bei der Programmstelle
„Jobstarter“ beim Bundesinstitut
für Berufsbildung (BIBB) tätig
ist. „Jobstarter“ zählt zu den zahlreichen
Programmen und Initiativen, die bundesweit
Teilzeitausbildung fördern und Unternehmen
dafür gewinnen wollen.
Seit 2005 darf eine Berufsausbildung
auch in Teilzeit erfolgen. Die gesetzliche
Grundlage bildet das reformierte
Berufsbildungsgesetz: Die tägliche oder
wöchentliche Ausbildungszeit kann
demnach reduziert werden, wenn ein
„berechtigtes Inte resse“ vorliegt, was etwa
bei der Betreuung eines Kindes, der
Pflege naher Angehöriger oder schwerwiegenden
gesundheitlichen Einschränkungen
der Fall sein kann.
„Üblicherweise vereinbaren die Betriebe
mit ihren Teilzeitauszubildenden
eine wöchentliche Ausbildungszeit zwischen
25 und 30 Stunden. Dann ist keine
Verlängerung der gesamten Ausbildungsdauer
notwendig“, erläutert Annette Land
das Konzept. Eine zweite Variante der
Teilzeitausbildung beschränkt sich auf
20 bis 25 Stunden pro Woche im Ausbildungsbetrieb,
hat aber zur Folge, dass
sich die Ausbildung um ein weiteres Jahr
verlängert. Der Berufsschulunterricht erfolgt
dabei immer in Vollzeit. Für Unternehmen
seien beide Varianten durchaus
lohnenswert: „Sie erschließen sich die
Potenziale einer neuen Bewerbergruppe,
die hoch motiviert ist. Damit sichern sie
sich nicht nur ihren Fachkräftebedarf,
sondern profitieren auch vom Image- und
Standortvorteil als familienfreundlicher
Betrieb und können die Ausbildungszeit
flexibel passend zur Betriebsstruktur gestalten“,
sagt Annette Land.
Noch weitgehend unbekannt
Doch zwischen Theorie und Praxis besteht
eine große Diskrepanz: Laut den
Daten des Statistischen Bundesamts
standen im Jahr 2011 den 565.824 abgeschlossenen
Vollzeitsausbildungsverträgen
lediglich 1.173 Verträge für
Teilzeitausbildungen gegenüber. Diese
Statistik zeuge von einem großen Informationsdefizit,
resümiert Annette Land
das Problem: „Die Teilzeitberufsausbildung
ist sowohl bei den Unternehmen
als auch bei den jungen Eltern noch zu
wenig bekannt.“
Zudem hätten manche Unternehmen
noch Bedenken gegenüber dieser Ausbildungsform.
„Uns begegnen immer wieder
Vorbehalte gegen eine Ausbildung
in Teilzeit, für die es keine empirische
Grundlage gibt“, erläutert Land. „Personaler
befürchten beispielsweise Ausfallzeiten
der Teilzeitauszubildenden
bei Erkrankung des Kindes und dass
es dadurch zu Unterbrechungen des Arbeitsablaufs
kommen könnte. Oder sie
befürchten, dass Teilzeitauszubildende
Neid und Missgunst bei Vollzeitauszubildenden
hervorrufen könnten und dadurch
das Betriebsklima leiden könnte.
Manche Personaler bezweifelten auch,
„Wir haben geschaut, welche Zielgruppe
wir bisher außer Acht gelassen haben. So
sind wir auf junge Eltern gekommen.“
Christof Beutgen, Leiter Mitarbeiterentwicklung bei der Deutschen Bahn AG
dass die Ausbildungsinhalte in der
kürzeren Zeit erlernbar sind.“ Erfahrungsgemäß
können diese Zweifel und
Vorbehalte relativ schnell beseitigt werden.
„Diese Auszubildenden sind sehr
engagiert. Sie beißen sich durch und haben
wesentlich geringere Abbruchquoten
als Vollzeitauszubildende.“
Straffe Tagesorganisation ist Pflicht
Natürlich müssen Teilzeitauszubildende
ihren Tag straffer organisieren und oft
mehr leisten als ihre Kollegen, die keine
familiären Verpflichtungen haben. Betty
Holloman (29), die gerade eine Teilzeitausbildung
zur Bürokauffrau bei der
Flensburger Fahrzeugbau-Gesellschaft
(FFG) absolviert, erzählt: „Ich komme
später zur Arbeit und gehe früher als
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