Knorr-Bremse Geschäftsbericht 2011 - Zelisko

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Im Bereich des Personennahverkehrs konnte Knorr-
Bremse seine Position erfolgreich ausbauen und setzte
sich bei weiteren großen Nahverkehrsprojekten durch.
So wird Knorr-Bremse Systeme zur Luftaufbereitung sowie
Drehgestellausrüstungen für über 460 Metrowagen
der Metro Montreal liefern. Dieser Großauftrag und die
damit einhergehende, geleistete Entwicklungsarbeit sichern
Knorr-Bremse darüber hinaus eine gute Ausgangsposition
für die anstehende Auftragsvergabe der Metro
Paris, die auf der gleichen Technologie basiert. Knorr-
Bremse vertiefte zudem die Zusammenarbeit mit der
Northeast Illinois Regional Commuter Railroad Corporation
und wird insgesamt 160 Regionalzugwagen für die
Stadt Chicago und deren Vorstädte mit ölfreien Kompressoren,
Schnellbremssteuereinheiten, ESRA-Bremssteuerelektronik,
Drehgestellausrüstungen sowie Klotzbremsen
ausstatten.
Nutzfahrzeugbereich
Die Erholung des nordamerikanischen Markts für Lkws
setzte sich auch 2011 fort. Gegenüber 2010 stieg die Anzahl
der produzierten Fahrzeuge um 54 % auf 335.000
Einheiten. Ersatzinvestitionen hatten einen positiven Einfluss
auf diese Marktentwicklung. Der Markt bleibt jedoch
weiterhin um 33 % hinter dem Höchstwert von 2006 mit
500.000 produzierten Einheiten zurück. Im Jahr 2011 traten
eine Reihe von Gesetzesänderungen in Kraft, die den
nordamerikanischen Nutzfahrzeugmarkt beeinflussten.
So wurde unter anderem eine Richtlinie eingeführt, die
eine Reduzierung des CO 2
-Ausstoßes sowie eine Verbesserung
der Energieeffizienz für mittlere und schwere
Nutzfahrzeuge zum Ziel hat.
Die Geschäfte der Knorr-Bremse werden auf dem nordamerikanischen
Markt von der Tochtergesellschaft Bendix Commercial
Vehicle Systems LLC wahrgenommen. Die Aktivitäten
firmieren entsprechend unter der Marke Bendix. So
nutzte Bendix das positive Marktklima, um seine Fertigungsstätten
an die steigenden Kundenbedarfe anzupassen. Im
Januar 2011 konnte die dritte Produktionsstätte im mexikanischen
Acuña eröffnet werden. Im Werk Acuña III werden
unter anderem Brems- und Federspeicherzylinder für den
Nutzfahrzeugmarkt gefertigt.
2011 konnte Bendix seine Position als Hauptanbieter effektiver
Sicherheitslösungen auf dem nordamerikanischen
Markt ausbauen. Mit dem Wingman Advanced wurde ein
innovatives System auf den Markt gebracht, das ein Auffahrwarnsystem
mit einem aktiven Bremseingriff zur Unfallfolgenminderung
kombiniert. Darüber hinaus erweiterte
Bendix sein Produktportfolio in diesem Bereich und
erwarb das Datenmanagementsystem Safety Direct sowie
das optische Spurhaltewarnsystem AutoVue von der Iteris
Inc. Mit dieser Akquisition konnte das Produktportfolio abgerundet
werden und schafft somit für Bendix eine gute
Ausgangslage im Markt für aktive Fahrerassistenzsysteme.
Bendix wird zudem Reisebusse des führenden nordamerikanischen
Herstellers Prevost mit Abstandsregeltempomat
ACC (Adaptive Cruise Control) ausstatten. Prevost ist damit
der erste Hersteller von Reisebussen weltweit, der den Abstandsregeltempomat
mit Bremseingriff einsetzt.
Südamerika
Schienenfahrzeugbereich
Die weltweite Nachfrage nach Rohstoffen wirkte sich auch
2011 positiv auf das Frachtaufkommen in der Region Südamerika
aus. So setzte sich der Anstieg der Produktion von
Güterwagen 2011 fort und stieg um über 100 % auf 4.300
Einheiten. Die Beschaffung von Güterwagen kehrt damit
langsam wieder auf das hohe Niveau von 2008 (5.000 Einheiten)
zurück. Auch die Anzahl der produzierten Lokomotiven
stieg um über 100 % an. Mit 50 Einheiten liegt die Beschaffung
von Lokomotiven jedoch weiterhin auf einem
sehr niedrigen Niveau.
Auch das Marktniveau im Bereich des Personenverkehrs ist
weiterhin hoch. Die Großereignisse der Fußballweltmeisterschaft
2014 in Brasilien sowie der Olympischen Spiele 2016