Knorr-Bremse Geschäftsbericht 2011 - Zelisko

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Knorr-Bremse Systeme für Lokomotiven der Deutschen Bahn
Im April 2011 unterzeichnete die Deutsche Bahn mit dem Fahrzeughersteller Bombardier einen Rahmenabrufvertrag
über die mögliche Lieferung von 200 Dieselstreckenlokomotiven für den Personen- und Güterverkehr.
Der Vertrag wurde bis zum Jahr 2020 abgeschlossen. Die neuen Lokomotiven gehören zur
Bombardier-Fahrzeugplattform TRAXX. Sie verfügen anstatt eines großen Dieselaggregats über vier innovative
Industrie-Dieselmotoren und sind für Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h ausgelegt.
Bei der ersten Tranche, die im Personenregionalverkehr der Deutschen Bahn zum Einsatz kommen soll,
ist Knorr-Bremse mit an Bord. Die Tranche umfasst 20 Fahrzeuge und soll bis Mitte 2013 ausgeliefert
werden. Knorr-Bremse liefert neben dem ölfreien Kompressor VV270-T die Lokomotivbremssteuerung
MBS sowie die Kompaktbremszange RZS mit Graugussscheibe.
Bremssysteme für neue Hyundai Rotem-Lokomotiven
Um ihr Schienennetz weiter zu modernisieren, hat die türkische Staatsbahn Türkiye Cumhuriyeti Devlet
Demiryollari (TCDD) in den kommenden Jahren die umfangreiche Elektrifizierung zahlreicher Strecken
geplant. Auf diesen Strecken sollen im ersten Schritt mindestens 80 neu entwickelte elektrische Diesellokomotiven
von Hyundai Rotem zum Einsatz kommen, die der Betreiber bereits bestellt hat.
Knorr-Bremse ist an diesem Auftrag umfangreich beteiligt und stattet die Lokomotiven mit dem kompletten
Bremssystem aus. Es beinhaltet neben der Bremssteuerung ölfreie VV270-T-Kompressoren, kompakte
Bremszangen sowie Radbremsscheiben. Dass Knorr-Bremse bei den Lokomotiven den Zuschlag bekam,
ist kein Zufall. Seit vielen Jahren arbeitet das Unternehmen sowohl mit dem Fahrzeughersteller Hyundai
Rotem als auch mit dem Betreiber TCDD erfolgreich zusammen. Die Auslieferung der Bremssysteme wird
Mitte des Jahres 2012 starten und voraussichtlich bis Ende 2013 abgeschlossen sein.