Tipps-for-Trips Reisemagazin 5.2013
Tipps-for-Trips Reisemagazin - das Reisemagazin für Deutschland, Europa, die Mittelmeerländer und besondere Orte auf der ganzen Welt - für Globetrotter, Individualisten und Reisende für Reisende, Genießer, Entdecker und Weltenbummler
Tipps-for-Trips Reisemagazin - das Reisemagazin für Deutschland, Europa, die Mittelmeerländer und besondere Orte auf der ganzen Welt - für Globetrotter, Individualisten und Reisende für Reisende, Genießer, Entdecker und Weltenbummler
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Reise<br />
Schwall Dampf breitet sich ein Duft nach Frischgebackenem<br />
aus. Die noch heißen Weizenbrötchen werden<br />
mit Käse und Schinken gefüllt und möglichst heiß<br />
gegessen - köstlich. An anderer Stelle werden heisse<br />
Eintöpfe oder frische Bratwürste, die sich hier Roster<br />
nennen.<br />
Am nächsten Morgen habe ich eine wichtige<br />
Das August-Horch-Museum<br />
tcabriolet von 1938 , eines der schönsten<br />
Horch © G.Pattermann<br />
Verabredung. Ich bin auf dem Weg zu August Horch,<br />
dem legendären Gründer der nach ihm benannten<br />
Fahrzeugfabrik im Norden von Zwickau. Ausserhalb<br />
der Altstadt entstand während der Gründerzeit die<br />
Nordstadt. Breite, mit alten Bäumen bestandene<br />
Strassen, an denen Häuser im Jugendstil stehen.<br />
Dahinter alte Industriegebäude. In dieser Umgebung<br />
findet sich auch die ehemalige Horch-Fahrzeug-Fabrik,<br />
in der während der DDR-Zeit ( damals hiess das Werk<br />
Sachsenring) der legendäre Trabant gebaut wurde.<br />
Am Eingang erwartet mich schon die Assistentin des<br />
grossen Mannes, Fräulein Hermine und geleitet mich<br />
zum Arbeitszimmer des Chef. Nein, seit den 20er<br />
Jahren des 20. Jahrhunderts hat sich hier nichts<br />
verändert, schwere Holzmöbel, ein Schreibtisch, einige<br />
Bücherschränke, und dahinter August Horch, Fabrikant<br />
wunderschöner Autos. Und die will er mir zeigen. Von<br />
den Anfängen, als die Autos noch motorisierte Kutschen<br />
waren bis hin zu wahren Rennboliden wie den Silberpfeil<br />
der Auto-Union. Durch Werkstätten und Prüfstände,<br />
alles zeigt und erklärt er mir. Es sind schöne, elegante<br />
Wagen, die damals gebaut wurden. Und der Name<br />
Horch stand für höchste Präzision und Qualität.<br />
Entsprechend waren auch die Preise: In einer Zeit, als<br />
ein durchschnittliches Gehalt eines Ingenieurs rund<br />
250 Reichsmark betrug, kostete ein Horch-Auto<br />
schonmal 10.000 Reichsmark.<br />
Eigentlich gründete August Horch sein Werk gleich<br />
zweimal, denn aus der ersten Firma, der August Horch<br />
AG, war er als Vorstand entlassen worden. So entstand,<br />
auch in Zwickau, eine „neue Horchfabrik. Da jedoch<br />
der Name“Horch“ nun schon besetzt war, übersetzte<br />
August-Horch seine Name in Latein, es entstand die<br />
Marke AUDI. In den 30er Jahren fusionierten schliesslich<br />
vier Autohersteller, darunter auch Audi, zur Auto-Union,<br />
die vier Ringe symbolisierten die vier ursprünglichen<br />
Marken. Und noch heute fahren die Autos von Audi<br />
damit durch die Lande. Herzlich verabschiedene ich<br />
Magazin <strong>Tipps</strong>-<strong>for</strong>-<strong>Trips</strong> 119