Ausgabe 06 - Goethe-Universität

Hannes Ahbe: Die Kunst, einen Tag zu fliehen
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fläche und die Bühne. Außerdem gibt es zahlreiche Sitzgelegenheiten für die Gäste im Saal. Es ist
der Hauptvergnügungsraum des Schiffes.
Für jeden Abend ist eine spezielle Show vorbereitet. Auf den Schiffen der Viking Line spielen in
der Regel regional bekannte Bands. An den Wochenenden sind auch häufig bekanntere Stars für
die Abendshow eingeladen. Jedes Schiff ist außerdem mit einem Conferencedeck ausgestattet. Es
liegt meist in der obersten Etage und kann von Firmen gechartert werden. Diese können dort in
einem abgetrennten Bereich Tagungen und Seminare abhalten. Auf dem Conferencedeck gibt es
keine Schlafmöglichkeiten. Die Tagungsteilnehmer schlafen auf den regulären Kabinendecks. Auf
dem unteren Deck existiert außerdem noch ein Sauna- und Spabereich. Die weiteren Decks sind
meist reine Kabinendecks. Alle Decks an Bord sind mit Fahrstühlen und Treppen (teilweise)
durchgängig miteinander verbunden.
Die horizontale Anordnung der Kabinendecks spiegelt auch den Preis der Kabinen wieder. So
sind die Kabinen auf dem obersten Deck die teuersten (svit 86 ). Die Schlafräume im untersten
Deck (lower cardeck) sind dagegen am billigsten 87 . Außerdem unterscheiden sich die Kabinen im
Preis noch von ihrer jeweiligen Lage auf dem Deck. Dabei sind die Außenkabinen mit Fenster
teurer als die Innenkabinen ohne Außenfenster. Grundsätzlichen haben die Kabinentypen (bis
auf die den teuren Kabinentypen svit sowie lxyhytt 88 ) alle den gleichen Grundriss (circa 8-9 Quadratmeter).
Außerdem ist ihre Ausstattung identisch und es spielt preislich keine Rolle ob zwei
oder vier Betten in der Kabine untergebracht sind. Die Kabinen haben grundsätzlich durch ihre
Uniformität eine egalisierende Tendenz auf die Passagiere (Hennig 1999: 60). Aufgrund der preislichen
Architektur bewohnen tendenziell jüngere Passagiere die Kabinen in den unteren Decks,
während die etwas teureren Kabinen in den oberen Etagen von älteren Passagieren bewohnt
werden. Hierbei kommt es aber auch häufig zu einer Durchmischung. Vor allem findet eine solche
bei Überbuchung der Schiffe statt. Dies kann aber auch im Sinne einer rituellen Statusumkehr
(Turner 2005) oder Rollenumkehr (Gottlieb 1993) geschehen. So kommt es vor, dass sich
für die Zeit an Bord Personen mit einem niedrigeren sozialen Status teurere Kabinen der oberen
Kategorie leisten. Dennoch findet sich keine durchgängige Systematik, welche Einkommens-,
Status- oder Altersgruppe welchen Kabinentyp bewohnt, sondern nur eine Tendenz. Der Raum
des lower car deck ist geographisch noch einmal besonders vom Rest des Schiffes abgetrennt.
Entschließt man sich aufgrund der langen Wartezeiten an den Fahrstühlen für die Nutzung der
Treppen bemerkt man im System des Treppenhauses eine Anomalie. Die Wangentreppen verbinden
durchgängig alle Decks des Schiffes miteinander. Bewegt man sich jedoch richtig lower
car deck, lässt sich feststellen, dass zwischen Deck zwei und vier eine doppelte(und steilere)
Treppenlänge installiert wurde. Das liegt daran, dass auf Deck 3 das Fahrzeugdeck liegt, welches
durch diese Treppe übergangen wird. Im Treppenaufgang findet sich für dieses Deck keine Zugangsmöglichkeit.
Hierdurch wird zum lower car deck, welches den untersten Punkt des Schiffes
darstellt, eine etwas größere Distanz aufgebaut und der Besucher auf die veränderte Struktur vorbereitet.
Im lower car deck finden in der Regel (neben der regulären Party auf den öffentlichen
Decks) die heftigsten Privatpartys im Kabinenraum statt. Es ist auch der Raum den Mitarbeiter
am unkontrollierbarsten auf dem Schiff empfinden.
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86 Svit, deutsch: Suit.
87 Die sogenannten Ecohytter deutsch: wirtschaftlich, preiswert.
88 Zahlenmäßig sind diese Kabinen zu vernachlässigen. Es gibt nur eine geringe Anzahl von ihnen.
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