Ausgabe 06 - Goethe-Universität

Hannes Ahbe: Die Kunst, einen Tag zu fliehen
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nach sehr engem Kontakt an Bord an Land nicht mehr wiedersieht. Daher bleibt auch ein eventuell
unmoralisches (oder sogar unrechtes) Handeln während der Überfahrt an Land ungesühnt.
Mit der Angst vor der Anonymität ist grundsätzlich gemeint, dass jeder jeden im Unklaren über
die eigene Identität lassen kann. Der Passagier sieht sich nicht im Stande an Bord Rückschlüsse
über sein Gegenüber zu ziehen. Die entstehende Skepsis ging auch (wie in Kapitel 3 gezeigt) an
mir nicht vorüber. So durfte ich teilweise die Erfahrung machen, dass meine Geschichte zur Disposition
stand.
Zeitlichkeit
Die Schiffsreisen werden tendenziell als (Kurz-)Urlaub erfahren. Eine Funktion des Urlaubs ist
es, die „Zeitrhythmen“ (Hennig 1999: 44) außer Kraft zu setzten. Das spielt an Bord eine wichtige
Rolle. Hier aber in entgegensetzter Richtung. Grundsätzlich scheint Zeit im Urlaub ein unendliches
und absolutes Gut (ebd.). Auf dem Schiff ist sie aber Mangelware. Die zeitlichen Regelmäßigkeiten
des Alltags, werden durch den straffen Zeitplan, welcher an Bord vorherrscht verschärft.
Ausdruck und Sprachrohr dieser neuen Zeitlichkeit ist das Lautsprechersystem, welches
den Passagier permanent über den Zeitplan informiert und ihn zum Handeln auffordert. Es
scheint fast so, als bestimme der Lautsprecher das Leben an Bord. Dieser teilt mit, wann gegessen,
getrunken, geschlafen, gefeiert oder eingekauft wird. Damit wird die Zeit an Bord fast schon
zu einem „quasi-materiellen“ (ebd.) und kostbaren Gut. Im Gegensatz zu einem richtigen Urlaub
rückt die Zeitknappheit hier in den Mittelpunkt.
Ver-rückt (crazy)
Außerdem wird auf eine generelle Veränderung der Personen und der Persönlichkeit auf dem
Schiff angespielt. „(...)You like, ja, transform into another(...)“ 215 . Diese Transformation wird aber zumeist
als durchaus verrückt oder „crazy“ dargestellt. Es gilt keineswegs als problematisch, da jeder
an Bord diesen Verwandlungsprozess durchmacht. „(...)Yeah, but everybody is just going crazy(...)“.
Hierbei wird von den Teilnehmern hauptsächlich der Alkohol als Katalysator des Prozesses gesehen.
Auch wird über eine Veränderung der Mentalitäten (Daun 1996) gesprochen. Was ich auf
diesem Schiff nicht feststellen konnte, waren die typischen Stereotype zur schwedischen Mentalität.
Allen voran Daun, Britten-Austin und Phillips-Martinsson haben den Schweden eine strukturelle
Konfliktscheue, Kontaktscheue und Verschlossenheit vorgeworfen (Daun 1996; Phillips-
Martinsson 1991; Britten-Austin 1969). Aber nicht nur die renommierten Wissenschaftler, sondern
auch die Teilnehmer der Gruppendiskussion haben sich als Ethnologen versucht. Sie wissen
über die Schweden zu berichten. Diese seien kühl, introvertiert und nicht so kontaktfreudig 216
sind. Diese Eigenschaften konnte ich während meines Aufenthalts an Bord bei den Anwesenden
nicht feststellen. Eher das Gegenteil war der Fall. Die Passagiere waren zuvorkommend, offen,
freundlich und auskunftsbereit. Dabei scheint es, als würden die nordeuropäischen Eigenschaften
an Bord in südeuropäische Lockerheit gewandelt „(...)its more like summer then winter on the boats.
summer all the(...)“ 217 . Dabei stand auch zur Diskussion, dass die Mentalitätsveränderung nicht nur
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
215 Gruppendiskussion.
216 In der Gruppendiskussion wurden die Schweden außerdem als kühl, emotionslos und unsozial beschrieben und
mit der kühlen Jahreszeit Winter assoziiert.
217 Ebd.
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