Ausgabe 06 - Goethe-Universität

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Hannes Ahbe: Die Kunst, einen Tag zu fliehen 55 Die Welt der Vergnügungs-Kreuzfahrer ist eine reizende, spannende und unüberschaubare zugleich. Es ist eine Welt in der sich die Teilnehmer selbst in einer anderen Realität 2<strong>06</strong> wähnen. Dieses besondere Sub-Sinnsystem ist trotz seiner anfänglichen Unübersichtlichkeit erstaunlich gut organisiert. So habe ich zwar keine oder nur schwache Hierarchien feststellen können. Dennoch gibt es Regeln, Automatismen und Konventionen für diese temporäre Gemeinschaft. Ich will sie als Neue Ordnung beschreiben. Mit dem Betreten des Schiffs befinden sich die Passagiere gewissermaßen automatisch in dieser neuen und eigenen Ordnung. Diese ist zuallererst von „Anti- Struktur“ 207 (Turner 2005) geprägt. Bedingt wird dies auch durch die Unübersichtlichkeit des Raumen. Gegenwelt & Gegenrealität Die erste Eigenschaft dieser neuen Ordnung ist, dass die Passagiere sich in einer Gegenrealität oder Gegenwelt befinden. Auf dem Schiff sei man dementsprechend in einer„totally different world“. Das Schiff gilt für die Passagiere als eine von „two worlds“, eine small society. So you (...) live there“. Der Versuch sich häuslich in dieser Gemeinschaft einzurichten („the cabin is like your home“), kann als Versuch verstanden werden der anfänglichen Strukturlosigkeit an Bord eine gewisse eigene Ordnung zu verleihen, welche diese auch von zu Hause (oder der real world) gewohnt sind. Auf dem Schiff machen die Passagiere „holiday from life“. Die Art des Urlaubs wird in der Regel auch als Flucht aus der Realität beschrieben. Caroline, die eine solche Flucht fast wöchentlich unternimmt, fasst die Schiffe als einen sicheren und fernen Ort auf, an welchen sie vor Problemen des Alltags fliehen kann. Dabei spielt es insbesondere eine Rolle, das die Schiffe dabei kostengünstig und verfügbar sind. Aber auch Viktoria, die auf den Schiffen arbeitete, berichtete von der Fluchtmöglichkeit in diese Gegenwelt: „back then I used to have a very very bad relationship and that was true for me (pause) I really escaped of that relationship to my work. that 2 weeks in a month that I worked on board was like the good time. and then I had to get home I live that horrible relationship for two weeks. I really waited and longed to go to work cause everything was so much better back then“. Regeln Die Gegenwelt an Bord deutet gewissermaßen darauf hin, dass während der Kreuzfahrt nicht mehr die Regeln, Normen und moralischen Vorstellungen der Gesellschaft gelten. Somit ist wie wir gesehen haben deviantes Verhalten an der Tagesordnung. Festgestellt werden konnte außerdem ein gewisser Wandel der Mentalitäten. Die Lebenswelt färja hat ihre eigenen Regeln. Deutlich wird, dass für die Passagiere fundamentale Regeln und Konventionen der gesellschaftlichen Ordnung nicht mehr wirklich von Bedeutung sind. Dies fängt bei dem günstigen und unbeschränkten Einkauf und Konsum von Alkohol an. Dieser „(...)good access to alcohol. Close to your home(...)“ 208 steht diametral gegenüber dem, was in der „real world“ als „forbidden“ 209 und „taboo“ 210 erlebt und erfahren wird. Aber auch moralische Regeln !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2<strong>06</strong> Siehe Eingangszitat. 207 Im Folgenden: Strukturlosigkeit. 208 Gruppendiskussion. In diesem Fall ist mit home selbstverständlich die Kabine an Bord gemeint. 209 Ebd. 210 Ebd. !
Hannes Ahbe: Die Kunst, einen Tag zu fliehen 56 und Konventionen der real world scheinen während des temporären Aufenthaltes nicht mehr zu gelten. Dies drückt sich beispielsweise im Hintergehen des Partners oder gar der Familie aus 211 . Das passiert nicht nur auf Seiten der Passagiere, sondern wie erwähnt auch im Umfeld der Mitarbeiter 212 . Es gibt aber auch Passagiere, die damit offensiv umgehen wie die drei jungen Frauen Angelika, Anna und Emma zum Beispiel. Dabei wird häufig das Hintergehen des Partners ebenso als Flucht aus der Realität verstanden. Hingegen scheinen in Bezug auf das Schiff spezielle Regeln zu gelten, welche es wiederrum einzuhalten gilt. Sie erleichtern gleichzeitig die Abgrenzung von der Realität. So wird gewissermaßen Geheimniskrämerei um die Aktivitäten an Bord geführt: „What happens on the boat stays on the boat“. Dies gilt als allgemeiner Terminus und anerkannte Regel an Bord und wird von den meisten Teilnehmern der Fahrten geteilt. Auch lässt dich diese Losung als Integrationsinstrument verstehen. Es hat eine gewisse zusammenschließende Wirkung und verschwört die Gemeinschaft . Hierarchiefreiheit und Gemeinschaft Ausdruck der neuen Ordnung ist außerdem eine Gemeinschaft ohne soziale Hierarchie: „Everybody is the same“. Die externe soziale Struktur der Gesellschaft wird zugunsten einer temporären, nicht ganz so hierarchischen Gemeinschaft( Tönnies 2012) aufgehoben: „there is no hierarchy among the passengers“. Zwar spiegelt in gewisser Weise die horizontale Anordnung der Kabinentypen die gesellschaftliche Stellung des Passagiers in der real world wieder. Dennoch findet sich hier nicht immer ein Zusammenhang. So kommt es durchaus im Sinne einer rituellen Statusumkehr 213 (Turner 2005) und eines Rollenwechsels (Gottlieb 1993) vor, dass Passagiere mit gesellschaftlich niedrigerem Status gewissermaßen temporär in der Kabinenhierarchie über einem Statushöherem leben. Grundsätzlich wird aber festgestellt, dass die Kabinentypen für den Umgang miteinander keine Rolle spielen. So hat während der Reise für die Passagiere jemand aus dem lower car deck keinen niedrigeren sozialen Rang oder Status als jemand aus dem oberen Kabinentrakt. Es ist für die Passagiere ein zu vernachlässigendes Kriterium, wo auf dem Schiff der Passagier lebt 214 . Außerdem ist die egalisierende Funktion der uniformen Kabinen Ausdruck einer temporären sozialen Gleichheit an Bord. Die fehlende Autorität an Bord ist ebenfalls Ausdruck gewandelter Ordnung. Zwar existiert ein Sicherheitsdienst an Bord doch hat dieser mehr beaufsichtigende als regulierende Funktion. Daher kann er als Symbol eines geschwächten Gewaltmonopols angesehen werden. Merkmal der Gemeinschaftlichkeit ist die während der Fahrt entstehende Geselligkeit. Sie darf genau wie der Alkohol als Katalysator der Gemeinschaft verstanden werden. Anonymität Ein weiteres Strukturelement der neuen Ordnung ist vor allem die Anonymität im Sinne einer Rollenumkehr im Spiel (Hennig 1999: 86). Es wird häufig berichtet, dass die Teilnehmer und Passagiere Rollen einehmen um ihr wahres Ich verbergen. Auf dem Schiff ist jeder anonym „(...)you are like anonymous on the boats (...)“. Das spiegelt auch die Angst wieder belogen zu werden. Die Anonymität wird von den Passagieren hinlänglich durch den Umstand erklärt, dass man sich !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 211 Das dies passiert wurde mir in einigen Erzählungen bestätigt. 212 Nach Aussagen der beiden Mitarbeiterinnen mit denen ich ein Gespräch führen konnte. 213 Ich verweise auf Teil III. 214 Jedenfalls habe ich nie erlebt, dass jemand danach fragt wo auf dem Schiff man wohnt. !
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Schriftenreihe zur soziologischen S
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Vorwort Diese Arbeit ist eine leich
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