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Anhänger, Auflieger, Aufbauten<br />
Kundenspezifische Lösungen<br />
Spezialfahrzeuge. Die Baubranche hat sich in ihrer ganzen Vielfältigkeit gerade in München auf der<br />
bauma 2013 präsentiert. Auch das Thema Logistik hat dabei einen zentralen Stellenwert eingenommen,<br />
was nicht zuletzt durch die hohe Präsenz von Fahrzeugherstellern unterstrichen wurde.<br />
Meusburger zeigte<br />
auf der bauma verschiedene<br />
Kundenfahrzeuge.<br />
(Foto: sk)<br />
Mit dabei war auch die Firma<br />
Meusburger Fahrzeugbau, die<br />
insbesondere im Bereich der<br />
Schwertransportfahrzeuge einen herausragenden<br />
Ruf genießt. Mit nach München<br />
gebracht hatte der renommierte Fahrzeugbauer<br />
gleich eine ganze Reihe kundenspezifischer<br />
Transportlösungen.<br />
Darunter auch einen teleskopierbaren<br />
Fünfachstieflade-Sattelauflieger mit Untersetzaggregat.<br />
Der Tieflader für extreme<br />
Lasten ist für eine Punktbelastung von<br />
79 t auf 3 m ausgelegt.<br />
Großer Lenkeinschlag<br />
Das Achsaggregat wurde hier aus Halbachsen<br />
mit je 12 t Achslast mit hydraulischer<br />
Federung gefertigt. Mit einem Lenkeinschlag<br />
von bis zu 57° wird ein optimales<br />
Fahrverhalten erreicht. Ausgestattet<br />
mit einem zweifach teleskopierbaren Zentralrahmen<br />
kann eine Tiefbettlänge von<br />
bis zu 23,26 m erreicht werden.<br />
Wahlweise kann zwischen dem höhenverstellbaren<br />
Rahmenhals und der Ladefläche<br />
im Tiefbett ein zweiachsiges Untersetzaggregat<br />
montiert werden, ebenfalls<br />
ausgestattet mit Halbachsen. Ausziehbare<br />
Ladeflächeverbreiterungen und Containerverriegelungen<br />
sind weitere Features<br />
dieses Tiefladers.<br />
Hohe Punktbelastungen<br />
Ein anderes Exponat, das auf großes Besucherinteresse<br />
stieß, war ein Dreiachs-<br />
Tiefbettsattelauflieger mit teleskopierbarer<br />
Kesselbrücke und Untersetzaggregat.<br />
Dieses Fahrzeug hat der Fahrzeugbauer<br />
speziell für einen norddeutschen Kunden<br />
gefertigt. Die Besonderheit ist eine Punktbelastung<br />
von 50 t auf 4 m. Bei zugleich<br />
flacher Bauweise kann dieser Tieflader<br />
sowohl großvolumiges als auch extrem<br />
schweres Transportgut aufnehmen.<br />
Ein als Halbachsen mit je 12 t Achslast<br />
gefertigtes Achssystem mit hydraulischer<br />
Federung und einem Lenkeinschlag von<br />
bis zu 57° ermöglicht eine maximale<br />
Nutzlast bei zugleich optimalem Spurlaufverhalten.<br />
Ausgestattet mit einem teleskopierbaren<br />
Kesselrahmen kann eine<br />
Tiefbettlänge von bis zu 13,10 m erreicht<br />
werden. Wahlweise kann zwischen dem<br />
abfahrbaren Schwanenhals und der Ladefläche<br />
im Tiefbett ein einachsiges Untersetzaggregat<br />
montiert werden, ebenfalls<br />
ausgestattet mit Halbachsen. Klappbare<br />
Ladeflächeverbreiterungen sowie Containerverriegelungen<br />
runden das vielseitige<br />
Transportsegment ab.<br />
Leichter Baustoffanhänger<br />
Meusburger ist aber nicht nur in dem Bereich<br />
der Schwerlastfahrzeuge erfolgreich<br />
unterwegs. Meusburger kann auch ausgesprochen<br />
leicht bauen. Eindrucksvolles<br />
Beispiel dafür war ein Zweiachsbaustoffanhänger<br />
mit einem Eigengewicht von<br />
gerade mal 3050 kg. Damit steht eine<br />
Nutzlast von knapp 15 t zur Verfügung.<br />
Trotz der leichten Konstruktion mit Aluminiumfelgen<br />
sowie einem Aluminiumboden<br />
stehen flexible Zurrmöglichkeiten<br />
zur Auswahl, die im Baustoffsektor mit<br />
seinen vielen Facetten unerlässlich sind.<br />
60 <strong>NFM</strong> 5/2013
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