TU Contact - Technische Universität Clausthal

sche Edelstahlwerke GmbH, Honsel AG, Grillo-Werke
AG, RHM Rohstoff-Handelsgesellschaft mbH, Wuppermann
AG und Bilstein GmbH & Co. KG einen
Eindruck ihrer Forschung vermittelt hatten.
Zum Auftakt hatte die Delegation das Energie-Forschungszentrum
Niedersachsen (EFZN) in Goslar besucht.
EFZN-Chef Professor Hans-Peter Beck stellte
Wege zu mehr Energieeffizienz in der verbrauchsintensiven
Industrie vor. Danach führte Professor Reinhard
Scholz durch das Clausthaler Institut für Energieverfahrens-
und Brennstofftechnik. Neue Ansätze
in der Automatischen Identifikation und Datenerfassung
(Auto ID) zeigten die Professoren Martin Vossiek
und Jörg Müller auf. Auf diesem Gebiet hat die TU
Clausthal mit Unterstützung des Metall-Unternehmertisches
bereits ein Montan-Leistungszentrum für
Auto-ID-Technologien (MonLAID) gegründet. Projekte
für die weltweit agierenden Unternehmen Bilstein,
Rheinzink und Wuppermann sowie die Benteler
Stahl/Rohr wurden umgesetzt. „In zwei Jahren der
Zusammenarbeit ist hier schon eine solide Basis zu
diesen die Zukunft der Logistik bestimmenden Hochtechnologien
gelegt worden“, bestätigte Pillkahn.
Schließlich interessierten sich die „Metaller“ für die
innovativen Arbeiten der TU und der Clausthaler
Umwelttechnik-Institut GmbH (CUTEC) auf dem
Gebiet der Rohstoffeffizienz. Den weit fortgeschrittenen
Stand der Großprojekte über das Entzinken und
Entzinnen von Stahlschrott, die vom Bundesministerium
für Bildung und Forschung gefördert werden,
erläuterten die Professoren Otto Carlowitz (Cutec-
Geschäftsführer) und Eberhard Gock (TU-Institut für
Aufbereitung, Deponietechnik und Geomechanik).
Auch diese Arbeiten sind vom MUT angeregt und begleitet.
„Wir haben gesehen, dass Wissenschaft auch etwas
zum Anfassen sein kann“, resümierte Dr. Heinz Pfannschmidt
von der Honsel AG, einem bedeutenden europäischen
Aluminium-Gussunternehmen und anerkannten
Automobilzulieferer, und formulierte im
übertragenden Sinn als Ziel: „Sicher kann uns die TU
Clausthal helfen, dass wir die in unserer Industrie vorhandenen
PS noch besser auf die Straße bekommen.“
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