TU Contact - Technische Universität Clausthal

Am Puls der Automobilentwicklung
Erstmals Ringvorlesung mit Dozenten des VW-Konzerns in Clausthal
Das Angebot ist gut angekommen: Erstmals
haben im Sommersemester wechselnde
Dozenten des Volkswagen-Konzerns
an der TU Clausthal eine
Ringvorlesung zu Themen der Automobilproduktion
angeboten. „Wir sind
stolz, einen der weltweit führenden
Hersteller im Automobilbereich, die
Spezialisten der Volkswagen AG, an unsere
Hochschule bekommen zu haben”,
sagte Professor Volker Wesling. Der Direktor
am Institut für Schweißtechnik
und Trennende Fertigungsverfahren,
der zugleich TU-Vizepräsident für Forschung
und Technologietransfer ist, erhofft
sich von der Vorlesung, „dass
Wissen aus der Praxis direkt in die
Köpfe der Studierenden transformiert
wird“.
Wissenschaftlicher Kopf der Ringvorlesung
ist Professor Hans Ferkel gewesen.
Der Leiter der Technologieplanung und
-entwicklung von Volkswagen ist an
der TU Clausthal kein Unbekannter.
Nach Physikstudium und Promotion in
Göttingen kam er Mitte der 1990er Jahre
in den Oberharz und habilitierte sich
2001 am Institut für Werkstoffkunde
und Werkstofftechnik. Seit damals miteinander
bekannt, gelang es Professor
Wesling den Kollegen und weitere Dozenten
aus Wolfsburg für die Vorlesung
„Automobilproduktion heute – vom
Einzelteil zur fertigen Karosse“ zu gewinnen.
Einblick in die Fertigung im Volkswagen-Werk in Wolfsburg.
Zum Auftakt stellte Sabine Schönberg,
die für das Personalmarketing bei Volkswagen
verantwortlich ist, den Konzern
vor: „Laut einer Umfrage hat unser Unternehmen
weltweit einen Bekanntheitsgrad
von 98 Prozent.“ In Europa,
Asien, Amerika und Afrika arbeiten
368.500 Beschäftige für den Automobilbauer,
allein 50.000 davon in Wolfsburg.
Mehr als jedes zehnte Auto, das
im vergangenen Jahr weltweit verkauft
wurde, ist bei Volkswagen und den
Konzerntöchtern vom Band gelaufen.
Direkt an die Clausthaler Hörerschaft
gerichtet, sagte Schönberg: „Etwa 1000
Studierende machen pro Jahr bei uns
Dozenten im Gespräch (v.l.): Professor Hans Ferkel von der Volkswagen AG, TU-Vizepräsident
Professor Volker Wesling und Dr. Albrecht Stalmann (VW).
ein Praktikum.“ Wer Interesse habe,
solle mit einem Bewerbungsvorlauf
von drei Monaten rechnen. Grundsätzlich
sei die Quote an Ingenieuren im
Unternehmen noch ausbaufähig.
Professor Ferkel forscht seit sechs Jahren
für VW. In der ersten Sitzung der
Ringvorlesung stellte er allgemeine Herausforderungen
des Karosseriebaus
vor. Während der „Käfer“ in den 1950er
Jahren im Wesentlichen aus nur zwei
verschiedenen Stahlblechsorten bestand,
werden im heutigen Karosseriebau
eine Vielzahl verschiedener Stähle
verwendet, einschließlich sogenannter
höchstfester Stähle. Da auch andere
Materialien hinzukämen, liege heutzutage
ein Schlüssel zum Erfolg im Beherrschen
geeigneter Verbindungstechniken.
Welche Fertigungsverfahren im aktuellen
Automobilbau angewendet werden,
konnten die Studierenden zum
Abschluss der Vorlesung bei einer Exkursion
nach Wolfsburg sehen. Dort
wurden das Presswerk und der Karosseriebau
der größten Fabrik des VW-Konzerns
besichtigt. „Durch die vielfältige
Ringvorlesung wird unseren Studierenden
eine praxisnahe Anwendung dessen
vermittelt“, so Professor Wesling,
„was an der Technischen Universität
Clausthal im Bereich Fertigungs- und
Produktionstechnik in der Theorie gelehrt
wird.“
TUContact 1/2010 Kontakt & Kooperation 47