Die öffentliche Verschwendung Die öffentliche Verschwendung

AG als Parkplatz zweckentfremdet
wird. Zwei Radwege beiderseits der
Fahr bahn mussten dafür beseitigt
werden, um anschließend auf einer
Stras senseite einen 2 Meter breiten
Rad weg anzulegen. Dafür musste eine
Bushaltebucht weichen, weshalb
es nun immer wieder zu Staus auf
der Straße kommt. Die Kommunalpo liti
ker des zuständigen Kerngebietsausschus
ses sind deshalb heute mit ihrer
Entscheidung nicht mehr ganz so
glücklich. Kosten dieser undurchdachten
Verkehrsmaßnahme für den
Hamburger Steuerzahler: stolze eine
Mio. Euro.
Berlin. Mitte der neunziger Jahre
wurde vom Berliner Senat ein so genanntes
sternförmiges Fahrrad routenkonzept
beschlossen. Im Jahr 2003
wurde in Friedrichshagen damit begonnen,
in der Aßmannstraße/Rahnsdorferstraße
das historische Kopfsteinpflaster
zu entfernen und den
Straßenzug zu asphaltieren - mit der
Begründung, es handele sich um den
Ausbau der Radroute 9 von Berlin-
Mitte nach Erkner, obwohl das Gebiet
wegen seines historischen Kerns als
besonders erhaltenswert gilt und es
er hebliche Bürgerproteste gab. Die
Bau kosten betrugen insgesamt
251.840 Euro. Das histori sche Kopfstein
pflas ter wurde für eine Summe
von 105.000 Euro an die Buchholzer
Naturstein GmbH ver kauft. Nach
Fertigstellung der Ar beiten ergibt
sich nun folgendes Pro blem: Niemand
kann erkennen, dass es sich bei dem
umgebauten Straßenzug um einen
Fahr radweg han delt. Es gibt keine
Markierungen oder Verkehrsschilder,
die darauf hin weisen. Im westlichen
Teil der Aßmannstrasse ist der bewaldete
Fußgängerweg sogar breiter als
die Straße. Als weitere Begründung
zugunsten der Baumassnahme wurde
eine mögliche Verkehrsberuhigung
an geführt, doch im besagten Straßenzug
ist es keineswegs dazu gekommen,
da die nun asphaltierte Straße
zu schnellerem Fahren einlädt, wie
besorgte Bürger berichten. Durch das
Radweg in Friedrichshagen: Berliner Kopfsteinpflasterpleite
21